1月27日,分析公司GlobalData發(fā)布數(shù)據(jù)稱(chēng)蘋(píng)果在2020年共發(fā)布了300多個(gè)與汽車(chē)相關(guān)的招聘職位,包括電池電源管理、道路安全和汽車(chē)體驗(yàn)等。這讓蘋(píng)果電動(dòng)汽車(chē)的消息再次吸引眾人視線(xiàn),日前已爆出將于2021年的第3季度發(fā)布,比原計(jì)劃提前了2年。蘋(píng)果在互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)中已經(jīng)展示出巨大的優(yōu)勢(shì),超強(qiáng)的智聯(lián)能力,軟件硬件一家獨(dú)大,難以想象,蘋(píng)果汽車(chē)上市之后,會(huì)給行業(yè)帶來(lái)什么樣的影響。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),蘋(píng)果從2017年至今,已經(jīng)申請(qǐng)了近百項(xiàng)汽車(chē)專(zhuān)利,涵蓋自動(dòng)駕駛,車(chē)內(nèi)軟件以及安全保障等方面,可見(jiàn)汽車(chē)智能化的發(fā)展已經(jīng)是行業(yè)的重中之重了。

　　今年自主品牌也成為了智能化高新技術(shù)的代言人,在10萬(wàn)-15萬(wàn)級(jí)別燃油SUV圈層來(lái)看,第三代哈弗H6便是佼佼者。近日,其2.0T車(chē)型上市,我有幸提車(chē)進(jìn)行了試駕,它在智能化上帶給我的感覺(jué)非常強(qiáng)烈。不僅支持整車(chē)FOTA升級(jí),還擁有自動(dòng)緊急制動(dòng)、全路段智慧躲閃、智能過(guò)彎,交通標(biāo)識(shí)識(shí)別以及全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)等22項(xiàng)智能安全功能。

　　整車(chē)FOTA升級(jí)意義重大

　　第三代哈弗H6的整車(chē)FOTA升級(jí)體現(xiàn)出了極大的便捷。通過(guò)整車(chē)FOTA功能,用戶(hù)在車(chē)庫(kù)、在商場(chǎng)、甚至在駕駛時(shí)喚醒車(chē)機(jī),更新安裝包即可。整個(gè)流程宛若手機(jī),這種體驗(yàn)完全超越了本來(lái)對(duì)一輛車(chē)的期待。

　　傳統(tǒng)意義上的OTA升級(jí)僅僅針對(duì)車(chē)機(jī)系統(tǒng),如一些車(chē)機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的軟件、娛樂(lè)功能的增加、刪除、改進(jìn)、升級(jí)。而針對(duì)汽車(chē)本身更豐富的升級(jí),如自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的具體功能、剎車(chē)力度以及整車(chē)NVH、動(dòng)力響應(yīng)速度、換擋邏輯等等,想要適當(dāng)?shù)纳?jí),則靠的是FOTA。其中,第三代哈弗H6所擁有的5G擴(kuò)展能力也是支撐整車(chē)FOTA功能的重要部分。

　　目前,市面上聲稱(chēng)具備FOTA功能的車(chē)型,比如瑞虎8,實(shí)際上僅支持部分FOTA升級(jí)而已,被核心部件的控制權(quán)限所桎梏,根本無(wú)法完全打通技術(shù)難點(diǎn)。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,車(chē)輛FOTA升級(jí)勢(shì)必成為廠家追求努力的方向。可見(jiàn),第三代哈弗H6是具有極大前瞻性的。

　　超L2自動(dòng)駕駛 更精準(zhǔn)的技術(shù)運(yùn)用

　　除了搭載了整車(chē)FOTA升級(jí)這樣的高階配置,第三代哈弗H6還具有超L2級(jí)自動(dòng)駕駛能力,搭載mobileye eyeq4自動(dòng)駕駛芯片,具備了趕超豪車(chē)品牌的競(jìng)爭(zhēng)力。Mobileye的路網(wǎng)采集管理(REM?)系統(tǒng)是繪制地圖中的強(qiáng)大一環(huán),與傳統(tǒng)方式相比,它可以為自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供更精準(zhǔn)的定位,利用眾包數(shù)據(jù)的方法將路標(biāo)、車(chē)道線(xiàn)等數(shù)據(jù)進(jìn)行壓縮,最終聚合形成路書(shū)。

　　用普通話(huà)講,就是機(jī)器完全了解人類(lèi)的駕駛決策和駕駛語(yǔ)言基礎(chǔ)上,才能代替人類(lèi)做出安全可靠的駕駛決策,這項(xiàng)技術(shù)也是助推特斯拉早期崛起的因素之一,所以第三代哈弗H6完全具備碾壓同級(jí)別,趕超豪華品牌的世界級(jí)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　以往,在高速行駛當(dāng)中,駕駛超過(guò)2個(gè)小時(shí),精神保持高度集中,大腦長(zhǎng)時(shí)間接受相同的信息,容易疲勞困倦,但是第三代哈弗H6具備自動(dòng)駕駛,自動(dòng)維持車(chē)輛橫向縱向的控制,通過(guò)雷達(dá)監(jiān)測(cè),自行控制與前車(chē)的距離,就是我們常說(shuō)的自適應(yīng)巡航(ACC)和車(chē)道居中輔助(LCC),可以大大減緩駕駛員的疲勞感,讓開(kāi)車(chē)變得輕松又安全。

　　小結(jié)

　　智能化的大趨勢(shì)已經(jīng)勢(shì)不可擋,現(xiàn)在隨著發(fā)展加快,手機(jī)廠商也紛紛入局,讓傳統(tǒng)車(chē)企加速智能化進(jìn)程。值得關(guān)注的是,以第三代哈弗H6為首的一眾精品車(chē)成為新技術(shù)的代言,拉高智能化的水平線(xiàn),讓合資陣營(yíng)手足無(wú)措。不得不說(shuō),國(guó)產(chǎn)與合資陣營(yíng)之間的競(jìng)爭(zhēng),的確給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)更好的配置體驗(yàn),更舒適的駕駛生活。