隨著電動汽車產(chǎn)銷量和保有量的快速增長，電動汽車領(lǐng)域的相關(guān)問題日益引發(fā)關(guān)注，已成為產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵問題，尤其是充/換電等電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如何更好地支撐行業(yè)發(fā)展，成為當(dāng)下業(yè)內(nèi)熱議的話題。國家新能源汽車創(chuàng)新工程專家組組長王秉剛近日表示，我國私人電動汽車配樁率穩(wěn)定在68%左右，未來將面臨數(shù)量越加龐大的停車位充電樁。他認(rèn)為，公共領(lǐng)域車輛的設(shè)計要用充換電方式結(jié)合，這樣才能達(dá)到最好的經(jīng)濟(jì)性和效率。結(jié)合近期國家密集出臺的一系列推進(jìn)換電的最新政策來看，大力發(fā)展換電或成為新能源汽車的下一個風(fēng)向標(biāo)。

　　換電布局加速 今年將再建百座換電站

　　從2019年6月國家發(fā)改委等三部委發(fā)布《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案(2019-2020年)》以來，諸多重要的政策將換電與充電并舉。更是在2020年的補貼政策中特意提出，支持"車電分離"等新型商業(yè)模式發(fā)展;5月發(fā)布的2020年《政府工作報告》，首次將換電站納入新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);在第333批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，第一次出現(xiàn)換電型純電動多用途乘用車的新產(chǎn)品名稱，公告其他信息部分標(biāo)注有"車電分離"字樣。被稱為未來新能源行業(yè)發(fā)展指導(dǎo)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021——2035年)》中，再次確認(rèn)了換電和充電并列的地位，并明確表示"鼓勵開展換電模式應(yīng)用"。

　　從以往政策上不難看出，中央政策對換電模式也是逐漸轉(zhuǎn)向、持續(xù)加碼的。近日，新能源汽車換電模式試點將在全國開展，工信部將對換電模式電動汽車推廣制定數(shù)量目標(biāo)，鼓勵地方出臺換電的補貼或者獎勵措施。所以此次全國試點，無論參與城市多少，都會讓換電車輛規(guī)模和換電站數(shù)量大幅擴(kuò)大，將有效解決電動汽車充電難題，助力推動換電模式的高質(zhì)量發(fā)展。

　　如今，政府層面對換電模式支持態(tài)度越發(fā)明顯，越來越多的企業(yè)也加入其中，將其視為重要的補能方式，北汽藍(lán)谷便是其中的先行者。作為布局換電模式十年的資深車企，日前的動作頻頻，也昭示出北汽藍(lán)谷對于換電模式未來前景的看好。

　　1月21日，北汽藍(lán)谷旗下唯一從事?lián)Q電及動力電池梯次利用業(yè)務(wù)的國家級高新技術(shù)企業(yè)——藍(lán)谷智慧(北京)能源科技有限公司(以下簡稱"藍(lán)谷智慧能源")，宣布完成了A+輪融資，此次融資由北汽新能源、SK新能源(SKFS)、寧德時代和廊坊安鵬基金四家企業(yè)聯(lián)合領(lǐng)投，融資金額超3億元。該輪資金將主要用于新一代產(chǎn)品的市場拓展、研發(fā)創(chuàng)新以及構(gòu)建開放共贏的能源服務(wù)生態(tài)圈，將助力藍(lán)谷智慧能源下一階段的發(fā)展。

　　公開信息顯示，藍(lán)谷智慧能源業(yè)務(wù)覆蓋智能換電站的研發(fā)制造與建設(shè)運營和動力蓄電池梯次利用的溯源重生與租售運營。2020年，藍(lán)谷智慧能源已經(jīng)在濟(jì)南、三亞、東莞、珠海等城市啟動換電站示范運營，累計換電次數(shù)超過1萬次，2021年計劃在海南、東莞、珠海、深圳、山東、山西等省市建設(shè)運營換電站超過100座。

另據(jù)了解，北汽藍(lán)谷近日發(fā)布公告稱，公司非公開發(fā)行股票申請獲證監(jiān)會審核通過。早在去年8月，北汽藍(lán)谷發(fā)布非公開發(fā)行股票預(yù)案，宣布公司擬募資55億元，其中，換電業(yè)務(wù)系統(tǒng)開發(fā)項目投資總額為11.74億元，旨在發(fā)展與布局換電板塊業(yè)務(wù)，具體內(nèi)容包括開發(fā)兼容換電模式旗艦車型與建設(shè)高端智能換電站等配套設(shè)施，豐富公司車型產(chǎn)品線的同時為市場提更多能源補給方案。從上述兩個動作不難看出，北汽藍(lán)谷在換電布局上加快了腳步，其競爭優(yōu)勢也進(jìn)一步凸顯。

　　推進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化 構(gòu)建綠色智慧能源網(wǎng)絡(luò)

　　北汽藍(lán)谷是當(dāng)前換電模式主要的推廣車企，近年來一直堅持布局換電模式。2011年北汽藍(lán)谷便著手換電技術(shù)的預(yù)研，2016年至2018年開始探索換電模式的示范運營，并實現(xiàn)商業(yè)化運作。截至2020年11月，北汽藍(lán)谷已在19個城市建成并啟用了225座換電站，投入運營的換電車輛達(dá)2.2萬臺，已累計完成換電680萬次，換電車輛行駛總里程達(dá)到9.5億公里。

　　早在2008年，國內(nèi)就出現(xiàn)了純電動客車換電模式，但受限當(dāng)時政策環(huán)境、技術(shù)等因素制約，并沒有得到大規(guī)模推廣。隨著換電站技術(shù)的突破以及換電標(biāo)準(zhǔn)不斷完善，以北汽藍(lán)谷、蔚來等為代表的電動車企開始加大換電模式研究和推廣。

　　從2011年至今的十余年時間里，北汽藍(lán)谷通過技術(shù)研發(fā)積累，已經(jīng)掌控車輛定位系統(tǒng)、快換連接系統(tǒng)、底盤換電系統(tǒng)、電池全生命周期管理、快換電池箱、換電網(wǎng)絡(luò)運營管理等多項關(guān)鍵技術(shù)，形成了一套高標(biāo)準(zhǔn)、高效率、行之有效的快速換電模式。

　　2020年以來，北汽藍(lán)谷先后與國網(wǎng)電動汽車和法電中國簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在新能源汽車推廣、換電市場深耕、儲能項目應(yīng)用及V2G等前瞻技術(shù)探索領(lǐng)域深化合作。下一步，北汽藍(lán)谷將大力推動新能源汽車電池標(biāo)準(zhǔn)化，構(gòu)建綠色智慧能源網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)車-人-站-電池-電網(wǎng)信息、能源的互聯(lián)互通，用數(shù)據(jù)化服務(wù)貫穿所有環(huán)節(jié)，最終達(dá)到自動預(yù)約、自動換電的實際效果。

　　如今，發(fā)展新能源汽車已上升為國家戰(zhàn)略，在政策驅(qū)動、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、建設(shè)智慧城市的大背景下，換電業(yè)務(wù)已站在產(chǎn)業(yè)風(fēng)口。有機構(gòu)測算，2021 年換電站設(shè)備需求達(dá) 15.4 億元，隨著換電站的持續(xù)建設(shè)，預(yù)計2025年將產(chǎn)生180億元設(shè)備市場空間。作為國內(nèi)最早從事?lián)Q電模式推廣的整車企業(yè)，北汽藍(lán)谷已經(jīng)形成了從技術(shù)、產(chǎn)品、平臺到產(chǎn)業(yè)鏈、資本鏈、生態(tài)圈的完整閉環(huán)，并且相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)卓有成效。未來，北汽藍(lán)谷將依托在換電業(yè)務(wù)上的前瞻布局和技術(shù)優(yōu)勢，繼續(xù)助力我國換電模式的發(fā)展。

　　免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

　　隨著電動汽車產(chǎn)銷量和保有量的快速增長，電動汽車領(lǐng)域的相關(guān)問題日益引發(fā)關(guān)注，已成為產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵問題，尤其是充/換電等電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如何更好地支撐行業(yè)發(fā)展，成為當(dāng)下業(yè)內(nèi)熱議的話題。國家新能源汽車創(chuàng)新工程專家組組長王秉剛近日表示，我國私人電動汽車配樁率穩(wěn)定在68%左右，未來將面臨數(shù)量越加龐大的停車位充電樁。他認(rèn)為，公共領(lǐng)域車輛的設(shè)計要用充換電方式結(jié)合，這樣才能達(dá)到最好的經(jīng)濟(jì)性和效率。結(jié)合近期國家密集出臺的一系列推進(jìn)換電的最新政策來看，大力發(fā)展換電或成為新能源汽車的下一個風(fēng)向標(biāo)。

　　換電布局加速 今年將再建百座換電站

　　從2019年6月國家發(fā)改委等三部委發(fā)布《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案(2019-2020年)》以來，諸多重要的政策將換電與充電并舉。更是在2020年的補貼政策中特意提出，支持"車電分離"等新型商業(yè)模式發(fā)展;5月發(fā)布的2020年《政府工作報告》，首次將換電站納入新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);在第333批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，第一次出現(xiàn)換電型純電動多用途乘用車的新產(chǎn)品名稱，公告其他信息部分標(biāo)注有"車電分離"字樣。被稱為未來新能源行業(yè)發(fā)展指導(dǎo)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021——2035年)》中，再次確認(rèn)了換電和充電并列的地位，并明確表示"鼓勵開展換電模式應(yīng)用"。

　　從以往政策上不難看出，中央政策對換電模式也是逐漸轉(zhuǎn)向、持續(xù)加碼的。近日，新能源汽車換電模式試點將在全國開展，工信部將對換電模式電動汽車推廣制定數(shù)量目標(biāo)，鼓勵地方出臺換電的補貼或者獎勵措施。所以此次全國試點，無論參與城市多少，都會讓換電車輛規(guī)模和換電站數(shù)量大幅擴(kuò)大，將有效解決電動汽車充電難題，助力推動換電模式的高質(zhì)量發(fā)展。

　　如今，政府層面對換電模式支持態(tài)度越發(fā)明顯，越來越多的企業(yè)也加入其中，將其視為重要的補能方式，北汽藍(lán)谷便是其中的先行者。作為布局換電模式十年的資深車企，日前的動作頻頻，也昭示出北汽藍(lán)谷對于換電模式未來前景的看好。

　　1月21日，北汽藍(lán)谷旗下唯一從事?lián)Q電及動力電池梯次利用業(yè)務(wù)的國家級高新技術(shù)企業(yè)——藍(lán)谷智慧(北京)能源科技有限公司(以下簡稱"藍(lán)谷智慧能源")，宣布完成了A+輪融資，此次融資由北汽新能源、SK新能源(SKFS)、寧德時代和廊坊安鵬基金四家企業(yè)聯(lián)合領(lǐng)投，融資金額超3億元。該輪資金將主要用于新一代產(chǎn)品的市場拓展、研發(fā)創(chuàng)新以及構(gòu)建開放共贏的能源服務(wù)生態(tài)圈，將助力藍(lán)谷智慧能源下一階段的發(fā)展。

　　公開信息顯示，藍(lán)谷智慧能源業(yè)務(wù)覆蓋智能換電站的研發(fā)制造與建設(shè)運營和動力蓄電池梯次利用的溯源重生與租售運營。2020年，藍(lán)谷智慧能源已經(jīng)在濟(jì)南、三亞、東莞、珠海等城市啟動換電站示范運營，累計換電次數(shù)超過1萬次，2021年計劃在海南、東莞、珠海、深圳、山東、山西等省市建設(shè)運營換電站超過100座。

　　另據(jù)了解，北汽藍(lán)谷近日發(fā)布公告稱，公司非公開發(fā)行股票申請獲證監(jiān)會審核通過。早在去年8月，北汽藍(lán)谷發(fā)布非公開發(fā)行股票預(yù)案，宣布公司擬募資55億元，其中，換電業(yè)務(wù)系統(tǒng)開發(fā)項目投資總額為11.74億元，旨在發(fā)展與布局換電板塊業(yè)務(wù)，具體內(nèi)容包括開發(fā)兼容換電模式旗艦車型與建設(shè)高端智能換電站等配套設(shè)施，豐富公司車型產(chǎn)品線的同時為市場提更多能源補給方案。從上述兩個動作不難看出，北汽藍(lán)谷在換電布局上加快了腳步，其競爭優(yōu)勢也進(jìn)一步凸顯。

　　推進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化 構(gòu)建綠色智慧能源網(wǎng)絡(luò)

　　北汽藍(lán)谷是當(dāng)前換電模式主要的推廣車企，近年來一直堅持布局換電模式。2011年北汽藍(lán)谷便著手換電技術(shù)的預(yù)研，2016年至2018年開始探索換電模式的示范運營，并實現(xiàn)商業(yè)化運作。截至2020年11月，北汽藍(lán)谷已在19個城市建成并啟用了225座換電站，投入運營的換電車輛達(dá)2.2萬臺，已累計完成換電680萬次，換電車輛行駛總里程達(dá)到9.5億公里。

　　早在2008年，國內(nèi)就出現(xiàn)了純電動客車換電模式，但受限當(dāng)時政策環(huán)境、技術(shù)等因素制約，并沒有得到大規(guī)模推廣。隨著換電站技術(shù)的突破以及換電標(biāo)準(zhǔn)不斷完善，以北汽藍(lán)谷、蔚來等為代表的電動車企開始加大換電模式研究和推廣。

　　從2011年至今的十余年時間里，北汽藍(lán)谷通過技術(shù)研發(fā)積累，已經(jīng)掌控車輛定位系統(tǒng)、快換連接系統(tǒng)、底盤換電系統(tǒng)、電池全生命周期管理、快換電池箱、換電網(wǎng)絡(luò)運營管理等多項關(guān)鍵技術(shù)，形成了一套高標(biāo)準(zhǔn)、高效率、行之有效的快速換電模式。

　　2020年以來，北汽藍(lán)谷先后與國網(wǎng)電動汽車和法電中國簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在新能源汽車推廣、換電市場深耕、儲能項目應(yīng)用及V2G等前瞻技術(shù)探索領(lǐng)域深化合作。下一步，北汽藍(lán)谷將大力推動新能源汽車電池標(biāo)準(zhǔn)化，構(gòu)建綠色智慧能源網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)車-人-站-電池-電網(wǎng)信息、能源的互聯(lián)互通，用數(shù)據(jù)化服務(wù)貫穿所有環(huán)節(jié)，最終達(dá)到自動預(yù)約、自動換電的實際效果。

　　如今，發(fā)展新能源汽車已上升為國家戰(zhàn)略，在政策驅(qū)動、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、建設(shè)智慧城市的大背景下，換電業(yè)務(wù)已站在產(chǎn)業(yè)風(fēng)口。有機構(gòu)測算，2021 年換電站設(shè)備需求達(dá) 15.4 億元，隨著換電站的持續(xù)建設(shè)，預(yù)計2025年將產(chǎn)生180億元設(shè)備市場空間。作為國內(nèi)最早從事?lián)Q電模式推廣的整車企業(yè)，北汽藍(lán)谷已經(jīng)形成了從技術(shù)、產(chǎn)品、平臺到產(chǎn)業(yè)鏈、資本鏈、生態(tài)圈的完整閉環(huán)，并且相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)卓有成效。未來，北汽藍(lán)谷將依托在換電業(yè)務(wù)上的前瞻布局和技術(shù)優(yōu)勢，繼續(xù)助力我國換電模式的發(fā)展。