【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】純電動(dòng)的汽車別克微藍(lán)7是別克全球首款純電動(dòng)SUV，于去年正式上市。前后貫穿式燈帶、展翼式設(shè)計(jì)元素等先鋒時(shí)尚設(shè)計(jì)讓別克微藍(lán)7成為那種在車流中一眼就能被辨識(shí)出來的高顏值車型，不過在此之外，純電動(dòng)的汽車微藍(lán)7新款還是一輛經(jīng)濟(jì)實(shí)用的通勤代步車。

純電動(dòng)的汽車別克微藍(lán)7，動(dòng)力與續(xù)航表現(xiàn)搶眼

別克微藍(lán)7新款作為一款純電動(dòng)SUV，其配備了最大功率為130kW的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩則為360Nm。官方公布的百公里加速時(shí)間可以達(dá)到8.6秒。

純電動(dòng)的汽車微藍(lán)7新款配備了容量為55.6kWh的LG電芯電池組，NDEC續(xù)航里程可以達(dá)到500km，最低電耗大約為13.1kWh/100km，各項(xiàng)數(shù)據(jù)在如今新能源汽車市場里表現(xiàn)可以說是非常不錯(cuò)。

純電動(dòng)的汽車別克微藍(lán)7，動(dòng)態(tài)體驗(yàn)恰到好處

在動(dòng)力參數(shù)上雖然純電動(dòng)的汽車微藍(lán)7新款非常的有“實(shí)力”，但是當(dāng)你真正去駕駛它的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)上手起來還是相當(dāng)?shù)臏睾偷?。特別是初段的動(dòng)力輸出并沒有像很多純電車型一樣非常的“緊繃”。在輕踩加速踏板的狀態(tài)下，別克微藍(lán)7帶來的是一種舒適、輕松的行車體驗(yàn)。

當(dāng)然了畢竟“實(shí)力”在這里，在你想要急加速或者超車的時(shí)候，稍微深踩加速踏板，車輛會(huì)非常積極的進(jìn)行響應(yīng)。純電動(dòng)的汽車別克微藍(lán)7電動(dòng)機(jī)帶來的“瞬間釋放最大扭矩”的特性會(huì)讓這臺(tái)車很輕松并且快速的完成駕駛員的指令，并且一切都非常的淡定從容，沒有普遍家用車上小排量燃油機(jī)那種聲嘶力竭的噪音。

動(dòng)能回收是每臺(tái)新能源汽車都必不可少的裝置，特別在純電動(dòng)車型上會(huì)給駕駛感受帶來非常不一樣的變化。純電動(dòng)的汽車微藍(lán)7新款的動(dòng)能回收在正常模式下的強(qiáng)度恰到好處，并沒有特別突兀，與燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的那種拉拽感幾乎是差不多的。這個(gè)恰到好處的減速效果其實(shí)背后是調(diào)校上的實(shí)力，很多新能源車在這一點(diǎn)上都有著明顯的問題。

值得一提的是別克微藍(lán)7還提供了一種“單踏板模式”，在這種模式下駕駛會(huì)讓人瞬間感受到強(qiáng)烈的電動(dòng)車特性。動(dòng)能回收的力度很明顯的加強(qiáng)，僅僅只通過收放加速踏板就可以實(shí)現(xiàn)車輛的加減速甚至停車。剛開始會(huì)有些不適應(yīng)，在熟悉了需要預(yù)留的距離和制動(dòng)力后，城市中低速路況下會(huì)非常的實(shí)用，幾乎不需要踩剎車踏板，可以做到真正意義上的單踏板駕駛。高速路況則不建議大家使用，在緊急情況下可能會(huì)增加駕駛員的反應(yīng)時(shí)間。

純電動(dòng)車在享受補(bǔ)貼、免購置稅的情況下本就性價(jià)比高，而低電耗、長續(xù)航的特點(diǎn)也讓純電動(dòng)的汽車別克微藍(lán)7在成本方面更具優(yōu)勢。更何況，純電動(dòng)的汽車微藍(lán)7新款恰到好處的駕駛體驗(yàn)還同樣讓人滿意呢。