無(wú)懼高油價(jià)大眾途觀讓車主盡享馳騁快意

2013-03-14 15:37:02 作者：tianjin01

　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】元宵過(guò)后，油價(jià)再度回歸"8"時(shí)代。受高油價(jià)的影響，偏愛(ài)大空間與越野性能的消費(fèi)者也將目光投向更經(jīng)濟(jì)的SUV車型。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2012年SUV市場(chǎng)，2.0升及以下排量的銷售已占到總量的67.64%。其中，作為2012年SUV銷量冠軍的上海大眾途觀（詢底價(jià)|查參配），以TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與Tiptronic 6速手自一體變速箱、4-Motion智能全時(shí)四驅(qū)的完美組合，帶來(lái)遒勁動(dòng)力與出色的節(jié)油表現(xiàn)，讓車主輕松應(yīng)對(duì)"高油價(jià)"，盡享SUV淋漓駕馭快感。

一、先進(jìn)技術(shù) 化解油耗難題
　　"我家的途觀1.8T節(jié)油表現(xiàn)十分出色。就拿我平時(shí)上下班路線來(lái)說(shuō)，一半在高速一半地面，全程近20公里，平均油耗基本維持在7-8L，感覺(jué)和普通的家轎差不了多少。"車主孫先生去年剛剛把A級(jí)車換成SUV，做了番比較之后，它對(duì)途觀的燃油表現(xiàn)十分滿意，"我之前一直認(rèn)為SUV就是'油老虎'，但途觀改變了我的觀念。在相似的耗油下，途觀動(dòng)力充沛，開(kāi)起來(lái)真的很有滿足感。"

　　途觀采用的大眾集團(tuán)先進(jìn)的TSI渦輪增壓技術(shù)，涵蓋渦輪增壓、高壓缸內(nèi)直噴配合、E-gas電子節(jié)氣門等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，能有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率、降低油耗。它與同排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比可節(jié)油10%左右，成為車主心中的省油利器。值得一提的是，相較于一些車型需要在3500轉(zhuǎn)左右才能啟動(dòng)渦輪增加，途觀的渦輪增壓在1500轉(zhuǎn)時(shí)就能發(fā)揮作用，讓車子始終處于燃油經(jīng)濟(jì)最佳狀態(tài)。對(duì)于經(jīng)常在城市擁堵的街道中穿梭的車主而言，這一技術(shù)無(wú)疑能為他們更好地節(jié)省油耗，降低耗油成本。

二、充沛動(dòng)力盡享駕馭樂(lè)趣
　　途觀在降低油耗的同時(shí)亦具有遒勁的動(dòng)力，帶給車主暢快淋漓的駕馭感受。"最近去4S店試了幾輛SUV，不知道是不是為了降低油耗，車開(kāi)起來(lái)總感覺(jué)沒(méi)到它排量該有的那個(gè)勁，不夠痛快。"正在考慮買車的80后王先生說(shuō)道，"對(duì)于我來(lái)說(shuō)，開(kāi)車是最能夠暢快揮灑的時(shí)刻，當(dāng)我接觸途觀的時(shí)候，被它起步時(shí)的強(qiáng)勁動(dòng)力震撼到了，同樣是2.0T排量，但途觀的力量、速度更讓人驚艷。"

　　其實(shí)，途觀搭載的TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)素來(lái)以"低速高扭"而聞名。其2.0T車型最高可達(dá)到280N·m極限扭矩，比同級(jí)2.0L車型高出近50%。途觀持續(xù)飽滿的強(qiáng)勁動(dòng)力使起步、提速都在分秒之間，駕馭體驗(yàn)不言而喻。同時(shí)，它源自保時(shí)捷跑車技術(shù)的Tiptronic 6速手自一體變速箱，綿密而精準(zhǔn)的檔位設(shè)置，帶來(lái)極致流暢的操控感受；而先進(jìn)的4-Motion智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)力智能轉(zhuǎn)換，使車輛無(wú)論是在濕滑、泥濘的路況上均能保持強(qiáng)勁通過(guò)能力，更助車主靈敏應(yīng)對(duì)各種路況，使車主盡享駕駛激情。

　　隨著油價(jià)的持續(xù)走高，SUV"惟排量是從"的時(shí)代已成為過(guò)去，轉(zhuǎn)而是人們更為理性、實(shí)際的購(gòu)車考量。上海大眾途觀憑借出色的品質(zhì)，滿足消費(fèi)者對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性與澎湃駕馭體驗(yàn)的雙重需求，必將成為越來(lái)越多SUV消費(fèi)者的明智之選。