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動(dòng)力強(qiáng)勁 試駕黃海皮卡N1S值得推薦

2021-01-08 15:12:09 作者:shijiazhuang01

  【太平洋汽車網(wǎng) 石家莊車市頻道】新車主看造型,老司機(jī)看動(dòng)力,對(duì)于喜歡皮卡的朋友來(lái)講更是如此。近年來(lái),皮卡以宜商宜家的突出優(yōu)勢(shì),熱度不斷攀升。皮卡既能家用,又能越野,還能載貨的多功能性可以滿足消費(fèi)者不同場(chǎng)景的用車需求。不可否認(rèn)的是,皮卡的看家本領(lǐng)還是能“干活”,少了把力氣怎么能行,選擇一輛擁有強(qiáng)勁動(dòng)力的皮卡才是消費(fèi)者最基本的需求。今天的主角便是曙光汽車股份旗下的黃海皮卡熱銷車型N1S,擁有突出的市場(chǎng)表現(xiàn)和良好的用戶口碑,接下來(lái)就為大家重點(diǎn)解讀其在動(dòng)力方面的不俗表現(xiàn)。

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皮卡的動(dòng)力如何,這主要取決于它的心臟—發(fā)動(dòng)機(jī)的性能如何?

黃海皮卡N1S匹配三菱2.4T汽油版、五十鈴2.5T柴油版兩款發(fā)動(dòng)機(jī),達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。這兩款經(jīng)典動(dòng)力,兼顧商用車的經(jīng)久耐用和乘用車的靜音、舒適和低油耗,是皮卡市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的“機(jī)皇”級(jí)別的動(dòng)力總成。其可靠性和穩(wěn)定性在行業(yè)和用戶中有口皆碑,“五十萬(wàn)公里無(wú)大修”更是許多老用戶對(duì)它們的最佳形容。

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從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看,這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)完全符合目前全球皮卡市場(chǎng)小排量、大扭矩的趨勢(shì);從技術(shù)實(shí)力來(lái)看,其中三菱2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),采用了DVVT進(jìn)排氣連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù),6孔新型噴油器、樹脂進(jìn)氣歧管、電子節(jié)溫器、可控發(fā)電機(jī)等節(jié)油技術(shù),具有大功率、低油耗的特點(diǎn);五十鈴2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),是源自于日本ISUZU的成熟動(dòng)力,具備動(dòng)力強(qiáng)勁,超低油耗,超低振動(dòng),超低噪音,維修方便等諸多技術(shù)優(yōu)勢(shì)。所采用的博世電控高壓共軌技術(shù),由電腦精準(zhǔn)控制噴油系統(tǒng),對(duì)每個(gè)油嘴噴油量、噴油時(shí)刻精確控制,壓力比傳統(tǒng)柴油機(jī)高出3倍,燃燒充分,使燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到最佳狀態(tài)、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平順。

黃海皮卡N1S所搭載的兩款動(dòng)力總成,除了數(shù)據(jù)參數(shù)和核心技術(shù)上的突出優(yōu)勢(shì),更是融合黃海汽車70年的造車底蘊(yùn)所帶來(lái)的完美調(diào)教和匹配。紙上得來(lái)終覺(jué)淺,接下來(lái)就帶大家一起來(lái)看看黃海皮卡N1S在試駕中的動(dòng)力表現(xiàn)如何。

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只要第一眼看到黃海皮卡N1S,就是兩個(gè)字—“帶感”!外觀頗具經(jīng)典美式皮卡的神韻,周身充滿了強(qiáng)有力的肌肉線條,視覺(jué)效果硬朗、霸氣。今天為大家?guī)?lái)試駕體驗(yàn)的是黃海皮卡N1S四驅(qū)柴油2.5T手動(dòng)車型,一進(jìn)入主駕駛位,首先能感受到的雙色搭配內(nèi)飾,時(shí)尚潮流;座椅舒適、包裹感極佳且配色富有層次感,流露出一種都市SUV的運(yùn)動(dòng)氣息,讓人有一種迫不及待進(jìn)行試駕的沖動(dòng)。

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首先是大家比較關(guān)心的起步階段表現(xiàn),黃海皮卡N1S離合器的結(jié)合點(diǎn)位置較為適中,初次上手的朋友也可以很輕松找到結(jié)合點(diǎn),離合器踏板的腳感輕盈中偏沉穩(wěn),各檔位的表現(xiàn)也屬于非常清晰的類型,掛擋順暢,沒(méi)有什么生澀感。作為一款大扭矩的柴油機(jī),黃海皮卡N1S的起步迅捷,油門踏板的調(diào)校適中,整體上來(lái)說(shuō)起步輕松,一般不會(huì)出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)黃海汽車重新調(diào)校、匹配后的這款五十鈴2.5T發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)轉(zhuǎn)速在1800-2800 rpm左右時(shí),動(dòng)力的響應(yīng)就會(huì)較為積極,提速明顯且能感覺(jué)到明顯的動(dòng)力輸出。

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    在行駛過(guò)程中,黃海皮卡N1S全系配備液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)向力度適中,高速行駛過(guò)程中方向盤偏向沉穩(wěn)類型。在行駛噪音方面,作為柴油版車型,黃海皮卡N1S有了很大提升,以低于50分貝的靜謐感受,給駕乘者帶來(lái)更為愜意的出行體驗(yàn)。黃海皮卡N1S的剎車表現(xiàn)要優(yōu)于大多數(shù)同級(jí)別皮卡產(chǎn)品,像那種前半段“偏軟”的制動(dòng)效果,在其身上并不明顯。在通過(guò)復(fù)雜路況時(shí),黃海皮卡N1S擁有215mm最小離地間隙、32°接近角/26°離去角、再加上雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架,以及其專有的HLC底盤結(jié)構(gòu),使其在通過(guò)性和越野性能方面可以交出令人滿意的答卷。同時(shí)采用博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),在車輛高速行進(jìn)中可任意切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式,應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況,更有底氣和自信,讓駕駛更加安全,更富有激情和樂(lè)趣。

 

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    同時(shí)黃海皮卡N1S擁有1815×1520×515mm加長(zhǎng)平底貨箱車型,進(jìn)一步提升了皮卡的裝載、實(shí)用性能,很多朋友都能在這輛車的幫助下,經(jīng)歷“回本”、“創(chuàng)富”、“奔小康”的過(guò)程;同時(shí)也能為朋友們打開(kāi)另一種生活方式,能夠輕松搞定攝影、騎行、垂釣、野營(yíng)等用車場(chǎng)景,這樣一款宜商宜家的好伙伴誰(shuí)會(huì)不愛(ài)呢。與此同時(shí),黃海皮卡“迎春賀歲 豪禮實(shí)惠”促銷活動(dòng)已全面開(kāi)啟,為您帶來(lái)多重實(shí)惠好禮,回饋消費(fèi)者長(zhǎng)期以來(lái)的支持與信賴,購(gòu)黃海皮卡、享萬(wàn)元禮包!心動(dòng)不如行動(dòng),感興趣的朋友可以到黃海汽車4S店進(jìn)行試駕體驗(yàn)。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 石家莊)

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