【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】12月10日，中內(nèi)協(xié)乘用車(chē)動(dòng)力總成專(zhuān)業(yè)委員會(huì)成立大會(huì)在寧波杭州灣召開(kāi)。來(lái)自寧波市政府、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、中國(guó)內(nèi)燃機(jī)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、多家知名高校、重點(diǎn)汽車(chē)廠(chǎng)商以及新聞媒體的300多位嘉賓及會(huì)員單位代表出席了此次大會(huì)，共同探討未來(lái)動(dòng)力總成的發(fā)展趨勢(shì)。

　　乘用車(chē)動(dòng)力總成專(zhuān)委會(huì)是由中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)委托、國(guó)內(nèi)行業(yè)最具影響力的整車(chē)廠(chǎng)、高等院校、科研機(jī)構(gòu)及零部件供應(yīng)商67家相關(guān)單位共同提議由吉利汽車(chē)牽頭組建，旨在推動(dòng)乘用車(chē)動(dòng)力總成有序健康發(fā)展，促進(jìn)乘用車(chē)動(dòng)力總成領(lǐng)域的協(xié)同創(chuàng)新，為乘用車(chē)動(dòng)力總成領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)調(diào)研、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、信息發(fā)布、技術(shù)培訓(xùn)、標(biāo)準(zhǔn)制定、產(chǎn)品推介和合作交流發(fā)揮重要作用。

　　當(dāng)前純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展制約因素多混合動(dòng)力是電氣化轉(zhuǎn)型極佳方案

　　會(huì)上審議并通過(guò)了《中內(nèi)協(xié)乘用車(chē)動(dòng)力總成專(zhuān)委會(huì)工作條例》，決議將專(zhuān)委會(huì)秘書(shū)處設(shè)在浙江吉利動(dòng)力研究院。同時(shí)，吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁、動(dòng)力研究院院長(zhǎng)王瑞平被授予專(zhuān)委會(huì)第一屆理事長(zhǎng)，并針對(duì)乘用車(chē)動(dòng)力未來(lái)趨勢(shì)發(fā)表了主題演講。王瑞平提到，在全球節(jié)能減排的共識(shí)以及國(guó)家綠色發(fā)展的戰(zhàn)略指導(dǎo)下，新能源動(dòng)力必將成為未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的主導(dǎo)路線(xiàn)。同時(shí)，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，也明確指出以純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)為“三縱”路線(xiàn)，布局整車(chē)技術(shù)創(chuàng)新鏈。

　　目前，純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，電池、充電等三電領(lǐng)域受制因素多，充電樁等配套設(shè)施也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于市場(chǎng)需求，純電動(dòng)力將經(jīng)歷一個(gè)漫長(zhǎng)的成長(zhǎng)過(guò)程，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力仍將在未來(lái)扮演重要角色。中國(guó)地域遼闊，能源消耗大，能源多元化更加安全。全面電驅(qū)動(dòng)化將高度融合節(jié)能汽車(chē)與新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈。正如《節(jié)能與新能源技術(shù)路線(xiàn)圖2.0》指出：2035年將實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)能源汽車(chē)將全部轉(zhuǎn)為混動(dòng)汽車(chē)，且混動(dòng)與新能源汽車(chē)將各占50%，未來(lái)中國(guó)新能源汽車(chē)應(yīng)與節(jié)能汽車(chē)將并舉發(fā)展。

　　吉利動(dòng)力提前布局多元化路線(xiàn)堅(jiān)持電動(dòng)和節(jié)能“兩個(gè)輪子”協(xié)同發(fā)展

　　作為中國(guó)汽車(chē)品牌的領(lǐng)軍者，吉利堅(jiān)持以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，不斷加大對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)投入，并提前布局多元化的戰(zhàn)略路線(xiàn)，堅(jiān)持電動(dòng)汽車(chē)和節(jié)能汽車(chē)“兩個(gè)輪子”協(xié)同發(fā)展，提出內(nèi)燃機(jī)高效化、動(dòng)力電氣化、燃料多樣化以及控制智能化的“動(dòng)力新四化”戰(zhàn)略發(fā)展方向。今年9月，吉利全新純電動(dòng)架構(gòu)——SEA架構(gòu)正式推出，全力推進(jìn)以浩瀚SEA為核心支撐的電動(dòng)化進(jìn)程。同時(shí)，吉利將繼續(xù)發(fā)揮在內(nèi)燃機(jī)高效化、輕量化、智能化的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展高端節(jié)能汽車(chē)。

　　經(jīng)過(guò)了十多年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)積累，吉利已經(jīng)擁有了完整的動(dòng)力總成開(kāi)發(fā)能力，從前瞻技術(shù)研究到仿真、試驗(yàn)、電控、NVH等各方面均有行業(yè)領(lǐng)先的系統(tǒng)化解決方案，成功開(kāi)發(fā)3代動(dòng)力總成產(chǎn)品，均位列行業(yè)領(lǐng)先水平，且下一代更高效的動(dòng)力總成產(chǎn)品也即將推出。在新能源領(lǐng)域，吉利擁有核心專(zhuān)利技術(shù)超過(guò)百項(xiàng)，包括新能源-48V、新能源-HEV、新能源汽車(chē)核心零部件-電機(jī)、電子電氣架構(gòu)等，打造底層架構(gòu)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了真正100%自主研發(fā)的中國(guó)新能源技術(shù)體系和解決方案。

　　動(dòng)力多元化的戰(zhàn)略路線(xiàn)，面臨研發(fā)周期長(zhǎng)、投入大、成本高等技術(shù)難題。吉利匯聚全球科技資源，突破行業(yè)動(dòng)力三大歷史難題，成功打造出高兼容性、高能效性、高可靠性的“1.5TD+7DCT動(dòng)力總成平臺(tái)”，實(shí)現(xiàn)單一平臺(tái)覆蓋傳統(tǒng)燃油、MHEV輕混、HEV深混、PHEV插電、REEV增程等5種技術(shù)路線(xiàn)，通過(guò)組合不同大小的電機(jī)和電池實(shí)現(xiàn)不同程度的電氣化，并滿(mǎn)足A0到B級(jí)車(chē)全方位的動(dòng)力需求，拓展性極高。此平臺(tái)獲得2020年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)，并與《節(jié)能與新能源技術(shù)路線(xiàn)圖2.0》完美契合，滿(mǎn)足未來(lái)動(dòng)力進(jìn)化需求，為行業(yè)提供了“吉利方案”。

　　混動(dòng)汽車(chē)中長(zhǎng)期內(nèi)成為市場(chǎng)主流，吉利“全面混動(dòng)”技術(shù)保持國(guó)際領(lǐng)先

　　與會(huì)代表一致認(rèn)為，中長(zhǎng)期看，混動(dòng)技術(shù)路線(xiàn)將會(huì)是各汽車(chē)廠(chǎng)商的主攻方向，混動(dòng)汽車(chē)將在很長(zhǎng)一段時(shí)間成為市場(chǎng)主流，并呈現(xiàn)出從微混到強(qiáng)混的發(fā)展趨勢(shì)。從行業(yè)數(shù)據(jù)分析來(lái)看，當(dāng)混動(dòng)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到40%以上時(shí)，其生命周期碳排放的水平將與純電基本相當(dāng)；從使用場(chǎng)景來(lái)看混動(dòng)對(duì)電的依賴(lài)度相對(duì)較低，使用便利，更適合城市及長(zhǎng)途出行等各種場(chǎng)景，結(jié)合中國(guó)復(fù)雜的氣候條件及路況來(lái)看，混合動(dòng)力的發(fā)展更符合中國(guó)國(guó)情。

　　在技術(shù)層面，混動(dòng)和電動(dòng)具有共同性、共通性和共用性，因?yàn)槿姷幕炯夹g(shù)是相同的，混合動(dòng)力和純電的發(fā)展相輔相成。吉利集聚全球優(yōu)勢(shì)資源，致力開(kāi)拓創(chuàng)新，不僅打造了單一平臺(tái)覆蓋多種混動(dòng)技術(shù)路線(xiàn)的高性能平臺(tái)，也獨(dú)創(chuàng)了P2.5的混動(dòng)布置方式，同時(shí)提出控制智能化的新理念，對(duì)動(dòng)總系統(tǒng)及整車(chē)能量管理實(shí)現(xiàn)智能化管理，精準(zhǔn)控制，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)節(jié)油效果的同時(shí)，提升駕控體驗(yàn)和可靠性。

　　目前，吉利混合動(dòng)力產(chǎn)品主要涵蓋48VBSG高性能動(dòng)力、HEV、PHEV等混動(dòng)方案，混合動(dòng)力產(chǎn)品已經(jīng)在14款車(chē)型上搭載，并且輸出海外，應(yīng)用在歐洲及其它海外地區(qū)高端車(chē)型上。

　　當(dāng)前混動(dòng)市場(chǎng)上的主流是48V輕混系統(tǒng)，因具備兼顧動(dòng)力、環(huán)保和燃油經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)，行業(yè)中已有20家左右的自主車(chē)企在48V輕混上有所布局或已經(jīng)量產(chǎn)。吉利汽車(chē)是最早投入研發(fā)48V BSG混動(dòng)技術(shù)的品牌，也是最早實(shí)現(xiàn)BSG量產(chǎn)的中國(guó)自主品牌。自2018年博瑞GE成為吉利首個(gè)搭載48V BSG輕混技術(shù)的旗艦轎車(chē)后，搭載48V混動(dòng)的MPV嘉際、運(yùn)動(dòng)SUV星越相繼上市，48V BSG混動(dòng)技術(shù)的車(chē)型已覆蓋轎車(chē)、SUV、MPV三大產(chǎn)品線(xiàn)廣受用戶(hù)好評(píng)。值得一提的是，經(jīng)中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)評(píng)審，吉利48V BSG輕混技術(shù)整體技術(shù)處于國(guó)際先進(jìn)水平，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的改善幅度達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)。

　　同時(shí)，吉利積極布局和研發(fā)HEV/PHEV混動(dòng)技術(shù)。吉利已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全球首次將超深度米勒增壓技術(shù)應(yīng)用到HEV混合動(dòng)力平臺(tái)，同時(shí)，吉利第一代HEV系統(tǒng)領(lǐng)克01HEV即將登錄歐洲市場(chǎng)。PHEV方面，吉利基于1.5TD＋7DCT動(dòng)力總成平臺(tái)以及核心三電技術(shù)，采用了全球領(lǐng)先的P2.5架構(gòu)和“芯算”e混動(dòng)AI精算系統(tǒng)，打造出最智能、最省油的插電混動(dòng)產(chǎn)品。吉利PHEV產(chǎn)品線(xiàn)齊全，實(shí)現(xiàn)轎車(chē)、SUV、MPV全品類(lèi)覆蓋。目前嘉際、博瑞GE 、繽越、星越等均已推出了PHEV車(chē)型。

　　據(jù)了解，吉利正在開(kāi)發(fā)新一代混動(dòng)專(zhuān)用動(dòng)力總成平臺(tái)，其指示熱效率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的49.5%，開(kāi)發(fā)過(guò)程中更重視用戶(hù)的真實(shí)使用工況，尤其是城市擁堵路況，并覆蓋MHEV/HEV/PHEV/REEV各種混動(dòng)技術(shù)路線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的節(jié)能效果和更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)。同時(shí)，吉利還將聚焦全球市場(chǎng)，與戴姆勒合作開(kāi)發(fā)下一代高端混合動(dòng)力系統(tǒng)，合作雙方都將高效動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)視為當(dāng)下汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型的核心之一，該領(lǐng)域的技術(shù)將加速向零排放出行轉(zhuǎn)型。

　　縱觀全球，汽車(chē)技術(shù)正朝著“低碳化、信息化、智能化”的方向發(fā)展，正如吉利控股集團(tuán)總裁，吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO、總裁安聰慧在此次大會(huì)致辭中所說(shuō)，汽車(chē)“新四化”正逐浪而來(lái)，軟件定義汽車(chē)8的時(shí)代也已悄然開(kāi)啟，汽車(chē)將由交通工具升級(jí)為智能移動(dòng)終端。這積極推動(dòng)著汽車(chē)廠(chǎng)商不斷創(chuàng)新，不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破。此次中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)乘用車(chē)動(dòng)力總成專(zhuān)業(yè)委員會(huì)的成立，提供了一個(gè)非常好的平臺(tái)，讓中國(guó)汽車(chē)品牌在變革的時(shí)代里，攜手共進(jìn)，不斷推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，共同創(chuàng)造中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的美好未來(lái)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 石家莊01）