在選車這件事上，男女雙方的意見很難整齊劃一。

男的要操控、動力、越野能力……

女的要品牌、顏值、舒適配置……

這套組合拳下來的SUV，似乎只有30萬級以上級別才能滿足。

然而預算只有20萬的你，該如何解決這個問題？

是退而求其次選擇國產？還是硬懟30萬圖個面子？

如此“刁難”的問題，誰能滿足？

或許只有斯巴魯XV，能解決這個問題。

滿足操控欲！一碗水端平！

一輛車至關重要的核心是什么？當然是駕駛，而駕駛的核心在于駕控。我們都知道，斯巴魯不僅擁有和保時捷一致的H4水平對置發(fā)動機，同時也擁有Symmetrical AWD這套左右對稱的全時四輪驅動系統(tǒng)。不僅能將整車結構做的短小緊湊且實現(xiàn)車身的重心降低，更通過四驅系統(tǒng)的介入，提升車輛加速水平，并且擁有更平穩(wěn)的行駛姿態(tài)。

不過2020款斯巴魯XV的亮點在于INTELLIGENT BOXER的智能水平對置發(fā)動機。你可以理解為在水平對置發(fā)動機上增加一套電機系統(tǒng)，從而形成新的動力組合。更直白的說，這套系統(tǒng)和成熟的豐田混動系統(tǒng)有異曲同工之處。將傳統(tǒng)發(fā)動機最費油的部分全部交給電動機，所以就做到“起步用電，高速用機，中速動能回收”的理想動力組合。

區(qū)別于豐田混動車型布局，斯巴魯XV將這套混動系統(tǒng)也做到了“對稱”，就像一碗水端平，實現(xiàn)左右兩側的重量完全平均。在實際駕駛中不僅能感受到全車的順，更能感受到高速過彎時車身的穩(wěn)。而且電機在某種程度上彌補了扭矩瞬間爆發(fā)的不足，在越野路況下配合X-MODE功能,讓通過性得以更強彌補,同時也帶來更佳的燃油經濟性，降低使用成本。

在斯巴魯全球化平臺（SUBARU GLOBAL PLATFORM）的整合下，EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)自然不會缺席，在需要對車輛進行頻繁加速和減速操作時，輔助系統(tǒng)自動掌握環(huán)境狀況，必要時進行主動剎車。保障駕乘人員的安全，同時帶來安心愉悅的駕乘體驗。讓駕駛者在駕駛樂趣與絕對安全之間達到平衡。

滿足你的里子與面子!

斯巴魯2020款XV旗艦車型一次提供7種顏色，除特別的石英珠光藍顏色需預定，其余均可自選，標志性的藍色還是其主打。其余車型提供5種顏色可選。女性喜歡的紅色與橙色均有配備。長寬高尺寸為4480×1800×1615（mm）除了高度，基本是緊湊型轎車的水平，方便女司機在城市中行走掌握不好“大車”的體積。

17/18寸的五幅花式輪轂，旗艦車型搭載的銀色涂裝，即有柔性的審美，又帶有男性荷爾蒙的力量。

內飾雖然沒有豪華品牌車型來的搶眼，但是三聯(lián)屏的布局可圈可點，平視看速度，中央看車況，大屏看娛樂。功能明確就是斯巴魯車型內飾的基本特點。要說有多“會所”還真達不到那個效果。多幾種座椅顏色搭配，多個橙色方向盤的縫線，點到為止。甚至多個天窗都顯得有些“多余”。

畢竟，在斯巴魯引以為“時尚”的前沿，卻還是帶著理工男最初的執(zhí)念。超大容量后備箱就是體現(xiàn)。6/4可放倒式后排座椅，不僅空間自如，并且后備箱內還設有4個掛鉤和照明燈。一切都是家的體現(xiàn)。所以這并不是說斯巴魯做的“不好”，反而更能凸顯“偏科”的獨特。畢竟跑的暢快更安全，才是斯巴魯?shù)慕K極體現(xiàn)。

從天空到陸地，安全才是極限！

斯巴魯?shù)陌踩?a target="_blank" class="cmsLink">理念源于飛機制造，技術下探到汽車，不能說小打小鬧，也算是普及車輛安全的基礎性能。從合理布局的初始安全，到躲避危險的主動安全，再到事故未然的預防安全，甚至到環(huán)形車架的被動安全。讓斯巴魯XV擁有更開闊的駕駛視野、可調節(jié)四輪驅動的扭矩分配系統(tǒng)、后方視野盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、級7氣囊更牢固的車身骨架。

當然，在2020款斯巴魯XV的身上，還有更多的安全體驗，例如主動剎車、燈光輔助等安全細節(jié)配置。畢竟保護車上所有駕乘人員的安全，是斯巴魯造車最根本的理念。

從品牌到賽事，從賽事到技術，從技術到研發(fā)。這就是斯巴魯，一個與眾不同的品牌，一個與眾不同的斯巴魯XV，集合剛柔之美的全能車型，彰顯著硬實力和澎湃活的SUV！16.99萬就能擁有！　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宜昌01）