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入門級家轎的選擇 享域銳·混動

2020-12-07 22:14:24 作者:liuyanxia2

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】伴隨著中國車市年輕化的發(fā)展潮流,家用轎車逐漸從強調(diào)功能屬性的產(chǎn)品時代,邁入了注重消費體驗的品牌時代。新晉的年輕汽車消費群體,他們對駕乘品質(zhì)、用車經(jīng)濟性等都提出了更高的需求。而以首購人群為主要用戶的入門級家轎市場,這種需求則體現(xiàn)得更為明顯。

  同時,入門級市場也是目前中國市場份額占比最大的細(xì)分市場,所以對于眾多注重長遠(yuǎn)發(fā)展的大牌車企來說,即便是一片“紅海”,也要鉚足勁擠進去,東風(fēng)Honda就是其中之一。

  東風(fēng)Honda旗下入門級家轎享域上市一年多以來,憑借著大空間、高配置等優(yōu)勢,已經(jīng)基本站穩(wěn)了腳跟。按照東風(fēng)Honda最擅長的節(jié)奏,接下來就是通過本田強大的技術(shù)實力,對產(chǎn)品進行“進化”,提升同級間競爭力,從而實現(xiàn)細(xì)分市場的進一步擴張。在此“路數(shù)”下,享域銳·混動應(yīng)運而生,東風(fēng)Honda這次也拿出了最有力的殺手锏——本田第三代1.5L i-MMD混動系統(tǒng)。

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  由于面向首購人群,很多人把入門級家轎稱為“第一輛車”。受限于造價,小排量、能開、夠用成為了 “第一輛車”的基本素養(yǎng)。很多消費者在選擇這個級別的產(chǎn)品時,總要割舍一部分用車需求,才能“矮子里面挑出將軍”,而享域銳·混動的到來,可能會解決一大部分人的尷尬。

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  首先,混動技術(shù)的加入會讓用車成本進一步降低。與大部分通過電機輔助提高發(fā)動機燃油效率的混動系統(tǒng)不太一樣,享域銳·混動的1.5L i-MMD混合動力系統(tǒng)擁有EV、混動和發(fā)動機直驅(qū)三種行駛模式。

  在這三種模式的配合下,享域銳·混動以電機驅(qū)動為主,發(fā)動機配合提供電力,僅在高速時驅(qū)動車輛,這樣的設(shè)計使享域銳·混動的百公里綜況油耗僅在4L左右,一箱油可跑1000公里,算下來每公里不到0.3元,對于家庭用車來說,這樣的油耗成本接近純電動車,已經(jīng)非常理想。

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  更難得的是,在1.5L i-MMD混動系統(tǒng)這里,小排量汽車動力性不足的問題也得到了很好的解決。這套系統(tǒng)的動力輸出部分由1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和驅(qū)動電機所組成,綜合功率達(dá)113kw,當(dāng)然這個數(shù)據(jù)還不足以支撐其強勁的動力輸出。

  在起步和低速狀態(tài)下,享域銳·混動完全由電機進行驅(qū)動,而這臺電機的最大扭矩高達(dá)267N·m,再加上電機超快的響應(yīng)速度和瞬間輸出能力等特點,使享域銳·混動具備強大的加速能力。而技術(shù)成熟E-CVT則讓發(fā)動機和電機的切換變得順暢自如,使車輛能獲得更為穩(wěn)定的動力。

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  在此前北京理工大學(xué)電動車輛國家工程實驗室針對享域銳·混動的評測結(jié)果中表示,搭載1.5L i-MMD混合動力系統(tǒng)的享域銳·混動,在正常EV模式下百米加速時間比燃油車提升2.46秒,綜合節(jié)油率比燃油車提升30%。

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  在動力性獲得極大增強的同時,享域銳·混動依然延續(xù)其一貫的大空間優(yōu)勢, 擁有4756×1804×1509mm的車身尺寸,和2730mm超長軸距,配合本田“MM設(shè)計理念”,打造出堪比B級車的車內(nèi)空間。而前排座椅加熱、自動空調(diào)(帶氛圍燈)、后排中央扶手等這些以家用為情感基調(diào)上的設(shè)計,讓享域車如其名:開享域銳·混動出行,是一種享受。

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  此外,7英寸TFT液晶儀表,SBW按鍵式電子換擋等科技配置的增加,也讓這款車型,更加符合年輕消費者的“口味”。

  入門級家用車市場是“資格最老”的細(xì)分市場,經(jīng)歷過長久的演變,形成了目前最為穩(wěn)定的市場格局。這樣的環(huán)境下,一款產(chǎn)品如果不具備非常明顯的差異化優(yōu)勢,也的確難打破目前的局面。

 而本田i-MMD混動技術(shù),在國內(nèi)汽車市場最需要新型技術(shù)的節(jié)點被引入了進來,成為汽車動力從燃油向電動化進軍的當(dāng)下“最優(yōu)解”。享域銳·混動的推出,則將這項最佳答案提供給了中國新晉的年輕汽車消費人群,他們的選擇,也將決定入門級家用車市場未來的走向。從這個角度來看,擁有最新技術(shù)和全面實力的享域銳·混動,最有可能成為年輕家庭眼中的“爆款”,也將推動入門級家轎向品質(zhì)化進發(fā)。自動保存_liuyanxia2

  目前,享域銳·混動已經(jīng)上市,價格區(qū)間在13.99萬元-16.69萬元。享域銳·混動能否憑借混動實力,實現(xiàn)銷量上的突破,目前看未來可期。

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(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 劉延霞)

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