“下料”很猛 全新一代名圖智能駕駛輔助系統(tǒng)多達(dá)23項(xiàng)
“新四化”的浪潮涌動,汽車行業(yè)加速洗牌,智能汽車將成為下一個(gè)“風(fēng)口”的趨勢已愈加明朗,隨之而來的是各大頭部汽車廠商在自動駕駛領(lǐng)域激烈角逐。近日,北京現(xiàn)代全新一代名圖釋出上市信息,為這場“資格賽”又添“新看點(diǎn)”。
隨著新一代年輕消費(fèi)者的汽車需求多元化,外觀、內(nèi)飾只能滿足他們的“淺層”考量,配置成為他們更為關(guān)注的重點(diǎn),特別是能夠帶來新潮出行體驗(yàn)的自動駕駛技術(shù)。因此市場聞風(fēng)而動,相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,現(xiàn)階段汽車市場有15%的新上市車型裝載了L2級自動駕駛系統(tǒng)。從發(fā)展趨勢上看,智能汽車產(chǎn)業(yè)保持著良好的勢頭,但從體量上看,仍有很多車未能邁進(jìn)“L2級”門檻。顯然,配備L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)的全新一代名圖,已經(jīng)準(zhǔn)備好了入局“高階產(chǎn)品競爭”的進(jìn)場券。那么它的ADAS配置到底如何?接下來小編就詳細(xì)解讀一下。
這個(gè)配置數(shù)量 對比同級沒輸過
作為一款換代車型,全新一代名圖更加契合當(dāng)代年輕人的駕駛需求,它高達(dá)23項(xiàng)的ADAS自動駕駛輔助,既能夠在高速行駛中為駕駛員“解壓”,又能在擁堵的城市道路中充當(dāng)“老司機(jī)”角色,幫助駕駛員應(yīng)對多種突發(fā)狀況。
而將全新一代名圖與同級德系、日系競品車型進(jìn)行對比后不難發(fā)現(xiàn),韓系車再一次上演了“科技咖”的拿手好戲。它遠(yuǎn)超同級的智能輔助配置將作為獨(dú)有魅力,幫助全新一代名圖在未來市場中占據(jù)一席之地。
“核心配置”無一缺席 出行體驗(yàn)全方位升級
單純依靠對比數(shù)量,很多消費(fèi)者難以感受到全新一代名圖ADAS配置的“含金量”。下面小編就從日常駕駛中使用最頻繁的ADAS技術(shù)出發(fā),代入現(xiàn)實(shí)使用場景,為大家講述全新一代名圖的周全之處。
在充分考慮駕駛者需求后,全新一代名圖的23項(xiàng)ADAS配置已將現(xiàn)階段最先進(jìn)的高級輔助駕駛功能發(fā)揮到極致。比如說,它獨(dú)特的“NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制”,配合HDA高速公路駕駛輔助,能做到在高速公路上保持與前車距離及車道的同時(shí),還可以基于導(dǎo)航限速信息自動調(diào)整巡航車速,避免“一根筋”的自適應(yīng)巡航領(lǐng)回超速罰單,比普通的適應(yīng)性巡航“聰明”得多。
再說L2級必不可少的“車道保持”功能。L2級平均水平下,這個(gè)功能在直道的發(fā)揮非常穩(wěn)定,但在彎道上如果駕駛員沒有及時(shí)介入,就會有沖出車道的危險(xiǎn)。而全新一代名圖的LFA車道保持輔助(車道居中保持),可以保證汽車保持面向車道中心的姿態(tài),過小彎道時(shí)車輛不會偏移。其高出平均水準(zhǔn)的那一截,就實(shí)打?qū)嵉貫榘踩嗔朔直U稀?/p>
在日常城區(qū)內(nèi)道路駕駛中,“鬼探頭”是司機(jī)的“死對頭”之一。面對突然躥出的行人或車輛,全新一代名圖的高招是FCA前方防碰撞輔助功能,它可以通過車輛前方攝像頭和毫米波雷達(dá),探測前方車輛、行人以及自行車,當(dāng)預(yù)測到可能發(fā)生碰撞時(shí),會通過提醒駕駛員、減速和剎停車輛三種處置方式,對車輛進(jìn)行干預(yù),避免或減輕碰撞傷害。而其同級獨(dú)有的LVDA前車出發(fā)提醒,能幫助駕駛員在路遇紅燈停車等待時(shí),監(jiān)測前車啟動并提醒司機(jī)及時(shí)跟進(jìn),避免造成道路擁堵及被后車嘀嘀的尷尬局面。
在駐車安全上,全新一代名圖也精準(zhǔn)把握住用戶痛點(diǎn)。BVM盲區(qū)顯示系統(tǒng)可以讓駕駛員清晰直觀地了解側(cè)后方的路況,SVM360°全景影像更是可以將車輛周身的情況毫無遺漏地呈現(xiàn)給駕駛員。此外,不要忽略那些沒有詳解但同等重要的FCW前方碰撞預(yù)警、HBA遠(yuǎn)近光自動切換、SEW安全下車警告、DAW駕駛員注意力警告等配置,因?yàn)槿乱淮麍D23項(xiàng)ADAS配置每一項(xiàng)都身兼重任。
結(jié)語
可以看出,基于北京現(xiàn)代從“速度現(xiàn)代”向“技術(shù)現(xiàn)代”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,全新一代名圖換代“下料”很猛。事實(shí)上它的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)已基本與旗艦車型第十代索納塔“拉齊”,再加上它高級大氣的外觀及質(zhì)感精致的內(nèi)飾等優(yōu)勢,相信會得到市場的積極反饋,并為北京現(xiàn)代開創(chuàng)“新千萬時(shí)代”貢獻(xiàn)卓越力量。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 周琳)
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