隨著二胎政策的放開和生活水平的提升，越來越多的家庭對于用車出行提出了更多的需求：要能滿足一家?guī)卓谌说某鲂谐俗?，還能擴(kuò)展生活半徑，感受更好的動力性能和操控體驗(yàn)。加之10月22日起公安部擴(kuò)大了機(jī)動車免檢范圍，將6年以內(nèi)的7至9座非營運(yùn)小微型客車（面包車除外）納入免檢范圍。在消費(fèi)需求與政策改變的雙重刺激下，大7座SUV憑借出色的空間優(yōu)勢成為萬千中國家庭的購車首選。

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　　說到SUV，就不得不提到雪佛蘭——公認(rèn)的SUV鼻祖，而作為同為美系車的福特，自然被經(jīng)常拿來與雪佛蘭一較高下，今天我們也選擇這兩個(gè)美國品牌的7座SUV產(chǎn)品雪佛蘭開拓者與福特銳界來進(jìn)行比對，看看究竟誰才更適合中國市場。

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　　車型尺寸開拓者更大 空間利用率不相伯仲

　　對于消費(fèi)者而言，選擇7座SUV首先看重的是空間，在這一點(diǎn)上，開拓者有明顯的優(yōu)勢。在本身更大的車身尺寸支持下，開拓者為了提升駕乘體驗(yàn)，在內(nèi)部空間做了很多優(yōu)化設(shè)計(jì)，比如第二排座椅可以前后調(diào)節(jié)250mm，第二三排乘客可以根據(jù)自己的坐姿進(jìn)行前后調(diào)節(jié)，提升自己的乘坐舒適性。行李箱與整備質(zhì)量銳界略勝一籌，但是開拓者全車共計(jì)37處儲物空間，在空間利用率方面，開拓者實(shí)際并不遜色于銳界。

　　動力性能銳界更強(qiáng) 燃油經(jīng)濟(jì)性開拓者勝出

　　動力性能方面，銳界最大輸出功率245馬力，峰值扭矩390牛·米；開拓者發(fā)動機(jī)最大功率是237馬力，峰值扭矩350牛·米，數(shù)據(jù)上銳界略高，但實(shí)際駕駛感受中，兩者差距并不明顯。得益于通用“2T9”（第八代Ecotec 2.0T發(fā)動機(jī)+9速HYDRAMATIC?手自一體變速箱）黃金組合，開拓者在燃油經(jīng)濟(jì)性與效率方面略升一籌。加之9檔手自一體變速箱的使用，相較銳界8檔自動變速箱，對于追求駕駛樂趣的用戶而言，開拓者可以帶來更好的體驗(yàn)。

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　　外觀更運(yùn)動 內(nèi)飾更高級 配置更全面 開拓者駕乘體驗(yàn)優(yōu)于銳界

　　外觀上，開拓者外形設(shè)計(jì)源自FNR Carry ALL概念車，開拓者（2020款 650T 7座 威版）與銳界（兩驅(qū)豪悅型）都使用了20寸輪轂，但是整體外觀上開拓者更顯運(yùn)動。電動尾門、二/三排座椅一鍵電動翻折、后排電動座椅升降、副駕駛電動座椅調(diào)節(jié)、真皮座椅和方向盤等配置，讓開拓者在舒適性上勝于銳界。搭載車載空氣凈化器與負(fù)離子發(fā)生器，更讓開拓者在體驗(yàn)上明顯優(yōu)于銳界，兼顧了運(yùn)動與舒適。

　?。ㄩ_拓者內(nèi)飾）

　　縱觀兩款產(chǎn)品，綜合考慮尺寸、動力、配置，雪佛蘭開拓者比福特銳界更有優(yōu)勢，經(jīng)銷商指導(dǎo)價(jià)上，開拓者（2020款650T7座威版）較銳界（2020款EcoBoost245兩驅(qū)豪悅版）還便宜了1萬元左右。加之今年雪佛蘭品牌之夜上，雪佛蘭公布了在2021年會推行的大量車主權(quán)益。更大的空間感受、更好的用車體驗(yàn)、更低的油耗（用車成本）、加之更多的車主權(quán)益，對于注重空間、油耗與舒適度的消費(fèi)者而言，開拓者確實(shí)不失為更好的選擇。