本田City這款車其實中國消費者并不陌生，它曾經(jīng)也被國產(chǎn)，就是廣汽本田的鋒范。鋒范的定位是A-級的車型，定位低于思域，后來由于銷量一般而停產(chǎn)。近日海外曝光了全新本田City的兩廂車型的圖片，可以理解成是兩廂的鋒范。但是這款車國產(chǎn)的可能性幾乎沒有，因為廣汽本田現(xiàn)在已經(jīng)有飛度了，不會再生產(chǎn)一款相同定位的車型。

從設(shè)計上看，本田City的風(fēng)格相比飛度更顯成熟，大氣。前臉除了車頭下方兩側(cè)的進(jìn)氣口造型以外，沒有特別強調(diào)運動的地方。從車頭看過去，本田City的樣子與雅閣有一些類似，與飛度的區(qū)別還是很明顯的。

車身側(cè)面的設(shè)計也是很平直，日系車是特別擅長制造這種小型車的，從側(cè)面看上去也是很緊湊的風(fēng)格。上下兩條腰線讓側(cè)面也頗有動感。

車尾的設(shè)計也是很簡潔的，黑色的下包圍還做出了類似擴(kuò)散器的風(fēng)格，也進(jìn)一步烘托出了運動的感覺。此次官方發(fā)布的圖片為RS版本，外觀在輪圈，后視鏡，窗線，內(nèi)飾也基本上是黑色的，突出了運動感。

本田City目前已經(jīng)在泰國上市，因此它是針對東南亞市場國家推出的車型，所以定位比國產(chǎn)的飛度還要更低。本田City搭載一臺1.0T的三缸發(fā)動機(jī)，最大馬力120Ps，峰值扭矩173N·m，與之匹配的傳動系統(tǒng)為CVT無級變速箱。估計一說到三缸，消費者們又要要避而遠(yuǎn)之了。

本田City最大的賣點是什么呢？其實是內(nèi)飾，內(nèi)飾方面本田City充分體現(xiàn)了日系車的精髓，把實用性和大空間體現(xiàn)的淋漓盡致。內(nèi)飾采用了T字型布局，按鍵和旋鈕的尺寸都很大，手感極佳。8英寸的中控屏也是很主流的。

在配置方面，新車配備6安全氣囊，定速巡航，后排USB接口，后排中央扶手，以及8個揚聲器的音響系統(tǒng)，在配置上甚至比國產(chǎn)飛度還要好不少。

空間方面也是本田City的一個大優(yōu)勢，后排座椅可以完全放平，與后備廂聯(lián)通。此外它的副駕駛座椅也可以完全放平，與后排相連之后，甚至可以簡單的當(dāng)成一個單人床來使用。

不過中國市場肯定是與本田City無緣了，因為越是小型車，利潤率就越低。本田飛度國產(chǎn)之后，為了保證利潤，本田不得不進(jìn)行減配。而且尺寸小，售價高的本田City也是偏小眾的定位，與目前國產(chǎn)同價位的車型相比，可以說已經(jīng)沒有任何優(yōu)勢了。