2020廣州車(chē)展即將在11月20日正式開(kāi)幕，作為年度收官之戰(zhàn)，今年的車(chē)展依舊重磅新車(chē)云集，特別是自主品牌，今年更帶了眾多設(shè)計(jì)前衛(wèi)、技術(shù)先進(jìn)、且關(guān)注度較高的高端的“硬貨”。今天我們就帶大家提前預(yù)覽一下廣州車(chē)展最硬核的十款“王牌”明星車(chē)。

●長(zhǎng)安UNI-K

▲核心賣(mài)點(diǎn)：創(chuàng)新“無(wú)邊界”外觀(guān)，高端國(guó)貨新選擇。

這臺(tái)UNI-K的定位明顯高于之前的UNI-T，車(chē)長(zhǎng)4865mm，軸距2890mm，妥妥的中型SUV標(biāo)準(zhǔn)，且軸距相比比亞迪唐、星途TX、領(lǐng)克05都有一定優(yōu)勢(shì)，整車(chē)造型也散發(fā)出濃郁的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。“無(wú)邊界”的前格柵設(shè)計(jì)確實(shí)很有特色，另外高位剎車(chē)燈、隱藏門(mén)把手、四出排氣等也是年輕人喜聞樂(lè)見(jiàn)的潮流元素。

方向盤(pán)上沿和下沿都是平直設(shè)計(jì)，而儀表盤(pán)和中控屏則采用前后分層設(shè)計(jì)，各個(gè)細(xì)節(jié)都充分體現(xiàn)出長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)高端SUV的最新理解。至于動(dòng)力部分，官方曾透露該車(chē)會(huì)使用全新藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并配愛(ài)信8AT變速器，目前還不清楚新發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)應(yīng)用和賬面數(shù)據(jù)相比現(xiàn)役的第一代有哪些變化。

●比亞迪秦PLUS

▲核心賣(mài)點(diǎn)：最新插混動(dòng)力，不充電油耗也很低。

漢EV和漢DM無(wú)疑是今年的比亞迪汽車(chē)的“王牌”，C級(jí)車(chē)的定位確實(shí)偏高了點(diǎn)，不太接地氣。而定位為A+級(jí)轎車(chē)的秦PLUS無(wú)疑會(huì)有更廣泛的受眾群體，設(shè)計(jì)上卻與前者有很多相似之處。

更為重要的是，秦PLUS DM首次采用了比亞迪最新開(kāi)發(fā)的DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，其搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)（阿特金森循環(huán)）有著15.5：1的超高壓縮比，熱效率達(dá)到了43%，配合類(lèi)似豐田或本田的E-CVT動(dòng)力耦合機(jī)構(gòu)（雙電機(jī)），不充電油耗也能做到3.8L/100km。再加上插混車(chē)的身份（綠牌、免稅），如果價(jià)格控制在15萬(wàn)左右，對(duì)北上廣地區(qū)的消費(fèi)者無(wú)疑極具誘惑力。

●廣汽傳祺EMPOWER

▲核心賣(mài)點(diǎn)：全新運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，“鉅浪動(dòng)力”。

目前關(guān)于這臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的信息還很少，可以肯定的是其定位差不多在現(xiàn)款GA4和GA6之間，凌厲的前臉線(xiàn)條勾勒，轎跑風(fēng)格的C柱造型，外加長(zhǎng)軸距的設(shè)定透露出其與眾不同的身份。

而根據(jù)此前消息，該車(chē)將基于廣汽傳祺最新的GPMA架構(gòu)打造，其配備的“鉅浪”系列的動(dòng)力總成，創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用將帶來(lái)更出色的低扭性能和省油表現(xiàn)。參考之前信息，“鉅浪動(dòng)力”包含1.5L、2.0L兩個(gè)排量的動(dòng)力平臺(tái)，并可兼容插電式混動(dòng)系統(tǒng)，并提供雙離合和8AT兩種變速器可選。

●奇瑞艾瑞澤5 PLUS

▲核心賣(mài)點(diǎn)：內(nèi)外細(xì)節(jié)調(diào)整，功能配置升級(jí)。

這款車(chē)應(yīng)該算現(xiàn)款艾瑞澤5的升級(jí)版，奇瑞為其設(shè)計(jì)了兩種前臉造型，但講道理都談不上有多好看。重點(diǎn)在于功能配置的升級(jí)，已經(jīng)能達(dá)到L2級(jí)駕駛輔助，另外Lion雄獅3.0智云交互、AI人臉識(shí)別、無(wú)線(xiàn)充電等等也算是這個(gè)級(jí)別的越級(jí)配置。

作為改款升級(jí)版本，艾瑞澤5 PLUS對(duì)比上面幾位中高端轎車(chē)或SUV缺失有點(diǎn)缺乏誠(chéng)意，好在奇瑞的1.5T+CVT動(dòng)力總成一直有著非常不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性和低扭表現(xiàn)，配上更豐富的智能配置，如果價(jià)格控制在10萬(wàn)以下還是有一定市場(chǎng)潛力的。

●北汽BJ30

▲核心賣(mài)點(diǎn)：外觀(guān)很硬氣，都市SUV中的“非主流”。

這臺(tái)BJ30延續(xù)的是北京越野家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車(chē)看起來(lái)極具越野氣質(zhì)，有那么點(diǎn)BJ40的感覺(jué)。雖然看起來(lái)硬氣，不過(guò)其底盤(pán)實(shí)際上是非承載式車(chē)身，好歹使用了專(zhuān)業(yè)的前后包圍，通過(guò)性比起主流的都市SUV還是有優(yōu)勢(shì)的。

動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，與之匹配的是6AT變速箱。底盤(pán)部分為前麥弗遜后多連桿懸架布局。對(duì)于喜歡硬派風(fēng)格SUV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這款車(chē)還是很有吸引力的。

●豐田漢蘭達(dá)

▲核心賣(mài)點(diǎn)：全新?lián)Q代車(chē)，首推混動(dòng)版本。

憋了一年多，來(lái)自TNGA架構(gòu)下的GA-K平臺(tái)的第四代漢蘭達(dá)終于要在今年底國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相，其相比現(xiàn)款最大的亮點(diǎn)就是改用了全新動(dòng)力總成，首次提供2.5L油電混動(dòng)版可選，油耗將控制在5.0L/100km左右，這對(duì)一臺(tái)七座中型SUV而言無(wú)疑是絕對(duì)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

從海外版來(lái)看，新漢蘭達(dá)的底盤(pán)“含金量”也比現(xiàn)款更高，例如，前輪轉(zhuǎn)向節(jié)改成了鋁合金材質(zhì)，以降低簧下質(zhì)量提升操控性；后懸采用了雙片焊接的鋼制縱臂，以保證應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)的剛性。

●豐田傲瀾/凌尚

▲核心賣(mài)點(diǎn)：與凱美瑞/亞洲龍同平臺(tái)，2.0L+CVT動(dòng)力。

一汽豐田和廣汽豐田的這兩臺(tái)新產(chǎn)品都是典型的A+級(jí)轎車(chē)，主要以大眾速騰為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，價(jià)格預(yù)計(jì)也在15萬(wàn)左右。

很多人會(huì)把傲瀾和凌尚理解為卡羅拉/雷凌的“拉皮”，而實(shí)際上這兩臺(tái)車(chē)都是GA-C平臺(tái)的產(chǎn)物，就血統(tǒng)而言其實(shí)跟凱美瑞/亞洲龍的關(guān)系更親近一點(diǎn)。這一點(diǎn)我們從2.0L+CVT的動(dòng)力總成也能看得出來(lái)。

值得注意的是，未來(lái)國(guó)產(chǎn)卡羅拉和雷凌的都將換裝豐田最新的M15A 1.5L直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，定位會(huì)明顯下探，價(jià)格甚至有可能下探到10萬(wàn)以下，這樣一來(lái)豐田在家轎轎車(chē)領(lǐng)域的布局會(huì)更加細(xì)化。

●奧迪A3

▲核心賣(mài)點(diǎn)：中國(guó)特色加長(zhǎng)，小號(hào)A4。

跟高爾夫一樣，奧迪A3也是大眾MQB Evo平臺(tái)的產(chǎn)物，在國(guó)產(chǎn)后繼續(xù)提供兩廂版和三廂版可選，其中三廂版進(jìn)行了本土化的加長(zhǎng)處理，配合全新設(shè)計(jì)，整車(chē)看起來(lái)有那么點(diǎn)小號(hào)A4的感覺(jué)。

奧迪A3同樣無(wú)緣大眾的1.5T EVO發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)版依舊搭載150馬力的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，并配7速雙離合變速器，明年有可能會(huì)重新推出2.0T版本。

●標(biāo)致4008/5008

▲核心賣(mài)點(diǎn)：內(nèi)外大變樣，品質(zhì)感更好。

全新4008/5008依舊延續(xù)海外版的設(shè)計(jì)，前臉明顯朝208、2008靠攏，點(diǎn)陣式的前格柵更有設(shè)計(jì)感，大燈融入“淚眼”元素，同樣很有辨識(shí)度。法系車(chē)的內(nèi)飾經(jīng)常不拘一格，給人以驚喜，這款5008作為SUV序列的旗艦更是充分凸顯標(biāo)致對(duì)法式高端豪華氛圍的獨(dú)到理解，質(zhì)感很不錯(cuò)。

東風(fēng)PSA依舊很久沒(méi)更新動(dòng)力總成了，中期改款的4008和5008大概率會(huì)沿用現(xiàn)款的1.6T/1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為170馬力、211馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是依舊是愛(ài)信6AT或8AT。后懸依舊是扭力梁，并且全系無(wú)四驅(qū)版。

●邁巴赫S級(jí)/GLS

▲核心賣(mài)點(diǎn)：基于W223，壕到?jīng)]朋友。

在全新一代S級(jí)（W223）的基礎(chǔ)上，梅賽德斯-奔馳將在廣州車(chē)展推出全新邁巴赫S級(jí)車(chē)型，設(shè)計(jì)師們對(duì)于頂級(jí)豪車(chē)又有了哪些全新理解，無(wú)疑十分值得期待。

與此同時(shí)，奔馳旗下的全尺寸SUV——GLS也將首次推出邁巴赫系列，參考海外版，其內(nèi)外設(shè)計(jì)相比普通版有顯著差異，并將搭載帶48V輕混動(dòng)力的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣是本屆廣州車(chē)展最值得關(guān)注的豪車(chē)。