在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的情況下,想保持“初心”是一件很難的事。最初,豐田普拉多以霸道之名進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),在混血身份、缺乏對(duì)手的助攻下,成為不少越野玩家的“心頭好”。但好景不長(zhǎng),咖啡法則之后,一汽豐田停產(chǎn)走量車(chē)型普拉多2700;而后又打著降低油耗的名義取消了全時(shí)四驅(qū)和托森中央差速器,這種掛羊頭賣(mài)狗肉、背地里縮減成本的做法,完全違背了當(dāng)初進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的“雄心壯志”。

　　不過(guò),越野圈中也不是沒(méi)有出淤泥而不染的代表,比如哈弗品牌的旗艦車(chē)型——哈弗H9。在去年的煥新升級(jí)中,哈弗H9-2020款越級(jí)加入了三把鎖、坦克轉(zhuǎn)彎、蠕行模式等百萬(wàn)豪車(chē)同款配置。同時(shí),在克服重重困難、經(jīng)過(guò)調(diào)教之后,不僅扭矩得到提升,還將燃油標(biāo)準(zhǔn)降至92#,并支持國(guó)六排放。

哈弗H9-2020款

　　果然沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害,這下隨波逐流的普拉多真的被遠(yuǎn)遠(yuǎn)落在后面了。那么,哈弗H9-2020款到底是如何在短短6年的時(shí)間里,實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)普拉多的呢?

哈弗H9-2020款

　　“坦克轉(zhuǎn)彎”助力 哈弗H9成為MVP

　　常在外越野的人都知道,面對(duì)斷路斷橋、狹窄單向山路、盤(pán)山路大角度轉(zhuǎn)彎等復(fù)雜路況都是家常便飯,往往會(huì)因?yàn)樵揭败?chē)體型龐大,經(jīng)常沒(méi)有辦法在狹窄空間掉頭轉(zhuǎn)彎。不過(guò),在這種情況下,哈弗H9-2020款可以輕松解決狹窄空間掉頭的難題,因?yàn)樗钶d了“坦克轉(zhuǎn)彎”功能,能夠提高車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎靈活性。

哈弗H9-2020款

　　當(dāng)你打開(kāi)CCO低速越野巡航后,中控大屏上會(huì)出現(xiàn)“轉(zhuǎn)向輔助”按鍵,點(diǎn)擊后立即進(jìn)入“坦克轉(zhuǎn)彎”模式。整個(gè)過(guò)程操作便捷、車(chē)輛響應(yīng)迅速,即使是小白也能輕松駕馭。擁有“坦克轉(zhuǎn)彎”功能的哈弗H9-2020款,簡(jiǎn)直就是越野路上的最佳MVP,極大提高在極端路況下的適應(yīng)能力,讓它足以比肩百萬(wàn)豪車(chē)!

哈弗H9-2020款

　　接著我們看看曾經(jīng)的越野霸王普拉多,不過(guò),分時(shí)四驅(qū)的它,用“越野萌妹”來(lái)形容更加合適。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在濕滑路面下的抓地能力不如全時(shí)四驅(qū)那么安心,而且無(wú)法在行進(jìn)中實(shí)現(xiàn)2WD/4WD的相互轉(zhuǎn)換,切換驅(qū)動(dòng)模式必須停車(chē)操作。因此,普拉多在應(yīng)對(duì)突發(fā)路況時(shí)應(yīng)變性能較差,降低了安全性。除此之外,其還取消了托森中央差速鎖,脫困只靠輪間電子限滑,一旦被困,想要靠自身脫困的可能性比較低,這種減配做法直接導(dǎo)致普拉多銷(xiāo)量跳水,一代王者就此備受爭(zhēng)議。

普拉多

　　越野不光靠蠻力,玩得高端才有面

　　在一般人的印象中,越野都是直接且刺激的,看起來(lái)就是一個(gè)“肌肉型”運(yùn)動(dòng),但是現(xiàn)在越野也可以玩得很高端。在智能科技方面,哈弗H9-2020款開(kāi)創(chuàng)了越野SUV市場(chǎng)的先河,它搭載了基于專(zhuān)業(yè)車(chē)機(jī)技術(shù)的新一代車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),新增OTA在線(xiàn)升級(jí)、雙向WIFI、在線(xiàn)娛樂(lè)等8大功能,并且具備雙模云端導(dǎo)航、智能情景語(yǔ)音、手機(jī)互聯(lián)、娛樂(lè)影音、遠(yuǎn)程控制等功能,讓你在越野路上也可以輕松+愉快。

哈弗H9

　　只需一句“你好,哈弗”,即可喚醒智能語(yǔ)音交互,通過(guò)這一功能就可以打開(kāi)空調(diào)、開(kāi)關(guān)車(chē)窗、設(shè)置導(dǎo)航等等;當(dāng)你說(shuō):“太冷了”、“我餓了”、“我想聽(tīng)告白氣球”等情景化語(yǔ)句,它也能快速識(shí)別并相應(yīng)完成你的需求。哈弗H9-2020款為越野之旅帶來(lái)全新體驗(yàn),讓粗獷的運(yùn)動(dòng)也可以妙趣橫生。

哈弗H9-2020款

　　在這個(gè)全球網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)開(kāi)始走進(jìn)5G時(shí)代的節(jié)點(diǎn),普拉多卻沒(méi)有配備車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng),在聯(lián)網(wǎng)與車(chē)機(jī)方面始終呈現(xiàn)基礎(chǔ)狀態(tài),感覺(jué)就像是一個(gè)四肢發(fā)達(dá)頭腦簡(jiǎn)單的肌肉硬漢,這顯然不符合現(xiàn)代年輕消費(fèi)者的需求。既能越野,又能犯懶,我相信哈弗H9-2020款才是他們最好的選擇。

　　最后

　　普拉多近些年的操作看似是升級(jí),但是卻一直為了成本而減配,當(dāng)國(guó)六來(lái)臨,選擇退市才是它最明智的決定。而哈弗H9-2020款不僅有非常強(qiáng)悍的越野性能,還擁有智能科技加持,為眾多越野愛(ài)好者們?cè)忈屃耸裁唇行聲r(shí)代越野運(yùn)動(dòng)。據(jù)悉,在剛剛過(guò)去的10月,哈弗H9-2020款取得了月售2573輛的好成績(jī),再次斬獲在產(chǎn)中大型SUV銷(xiāo)冠?？磥?lái),群眾的眼睛是雪亮的。