在保時(shí)捷近日發(fā)布的919街道版概念車的官圖中，我們發(fā)現(xiàn)了尚未發(fā)布的保時(shí)捷Macan EV油泥模型的身影。雖然保時(shí)捷很快將該官圖刪除，但我們還是有幸搶先觀察到Macan EV的前臉造型。

       相比于現(xiàn)款Macan，Macan EV的前臉造型風(fēng)格大變，大面積的進(jìn)氣口被取消，只在靠近前臉下沿處留有一道較小的進(jìn)氣口，讓前臉造型更加簡(jiǎn)潔。同時(shí)前大燈輪廓變得更細(xì)小，預(yù)測(cè)其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與Taycan相似，車身側(cè)面則相當(dāng)有力量感。據(jù)悉，保時(shí)捷計(jì)劃在新能源車型上投資100億歐元來(lái)研發(fā)更多產(chǎn)品，到本世紀(jì)中葉，保時(shí)捷新車銷量的一半將由新能源車型提供。除了已經(jīng)發(fā)布的Taycan家族之外，現(xiàn)有車型最先擁抱純電動(dòng)的是Macan。

　　下一代Macan將基于保時(shí)捷和奧迪共同開(kāi)發(fā)的PPE平臺(tái)打造，會(huì)提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種不同的動(dòng)力版本。純電動(dòng)Macan的四驅(qū)是靠前后軸都布局了電動(dòng)機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

　　根據(jù)此前消息，保時(shí)捷將于2021年正式推出Macan純電版車型，并將于2022年起開(kāi)始投產(chǎn)交付。對(duì)于很大一部分人關(guān)心的燃油版車型，保時(shí)捷也給了個(gè)明確的承諾，燃油動(dòng)力版本的Macan至少將會(huì)再生產(chǎn)三年，這意味著消費(fèi)者在2024年前都能買(mǎi)到燃油動(dòng)力的Macan。后續(xù)保時(shí)捷將根據(jù)動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展、充電效率以及消費(fèi)者口碑等情況再行決定是否保留燃油車型。

　　據(jù)保時(shí)捷內(nèi)部人士透露稱，Macan純電動(dòng)版本的“處女秀”將會(huì)在2021年，該車將于2022年上市。Macan純電版將會(huì)成為繼Taycan和taycan Cross Turismo之后品牌的第三款純電動(dòng)車。早在2018年，保時(shí)捷就已決定為了下一代Macan的生產(chǎn)開(kāi)啟萊比錫工廠的第五次擴(kuò)建。目前在萊比錫工廠電動(dòng)化方面的投資，也為保時(shí)捷未來(lái)在現(xiàn)有的生產(chǎn)線上生產(chǎn)純電動(dòng)車型創(chuàng)造了機(jī)遇。