【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】在2020年中山國(guó)際汽車博覽會(huì)上，全新路虎衛(wèi)士正式上市，首批均為路虎衛(wèi)士110 P400車型，共四款配置，售價(jià)77.80萬(wàn)元~95.80萬(wàn)元。全新路虎衛(wèi)士不但更新了外觀，其內(nèi)飾材料，科技配置和動(dòng)力都選用了品牌最新技術(shù)，再次燃起了國(guó)內(nèi)路虎車迷的硬派越野夢(mèng)。關(guān)注路虎衛(wèi)士的網(wǎng)友可以到中山博覽中心T3展臺(tái)進(jìn)行賞車及購(gòu)車咨詢。

　　作為當(dāng)年一起和路虎攬勝、路虎發(fā)現(xiàn)一起并稱路虎金三角的路虎衛(wèi)士擁有漫長(zhǎng)的歷史，在一定程度上甚至代表了路虎的精神。衛(wèi)士之名則來(lái)自于兩個(gè)方面，一個(gè)是當(dāng)時(shí)衛(wèi)士以及其前身Land Rover II大量被改裝成救護(hù)車，消防車等為政府公共部門服役;另一個(gè)則是因?yàn)榻鹑侵校l(wèi)士當(dāng)時(shí)的銷量最高，是路虎品牌的支柱。

　　衛(wèi)士家族作為路虎品牌的“精神圖騰”而日久彌堅(jiān)，全新一代路虎衛(wèi)士傳承前輩車型的經(jīng)典并革故鼎新，經(jīng)歷了全球最嚴(yán)酷的環(huán)境測(cè)試，充分彰顯衛(wèi)士家族“極致性能”的優(yōu)良血統(tǒng)。并且，它與“精工奢華”的攬勝家族、“全能實(shí)用”的發(fā)現(xiàn)家族組成了路虎品牌完整的全地形SUV拼圖，三大系列攜手成就了路虎王朝的傳奇。

　　過(guò)目不忘的經(jīng)典車身造型使全新一代路虎衛(wèi)士具有超高辨識(shí)度，極短的前后懸成就了最優(yōu)秀的接近角和離去角。此外，設(shè)計(jì)師們?yōu)榇蠹宜煜さ男l(wèi)士重新打造了跨入21世紀(jì)的專屬細(xì)節(jié)：“barrel side”桶形腰線設(shè)計(jì)、斜角車頂曲面造型、車頂側(cè)“阿爾卑斯之光”側(cè)頂窗，以及保留的側(cè)開式尾門和外掛式備胎，成為全新一代路虎衛(wèi)士與經(jīng)典衛(wèi)士一脈相承的最佳印證。而無(wú)論是極地虎眼式LED大燈，還是啞光車身保護(hù)膜，它們不僅從視覺(jué)上詮釋了純粹全地形四驅(qū)車型的氣勢(shì)，更是在美學(xué)與功能性之間獲得了完美的平衡。

　　全新一代路虎衛(wèi)士家族推出了90(三門短軸距版)和110(五門長(zhǎng)軸距版)兩款車身設(shè)計(jì)。新車的長(zhǎng)寬高分別為4758/2008/1967mm，軸距為3022mm(90車型軸距為2587mm)。110長(zhǎng)軸距版本車型將會(huì)擁有900mm的最高涉水深度、291mm的最小離地間距、38°的接近角、28°的翻轉(zhuǎn)角以及40°的離去角。

　　新車的側(cè)開式尾門還帶有自動(dòng)吸合功能，讓尾門的開關(guān)更加輕便省力。

　　全新一代路虎衛(wèi)士的一體化高強(qiáng)度鎂合金雙橫梁結(jié)構(gòu)儀表臺(tái)不僅極大地提升了車身整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并且與車艙內(nèi)大量裸露在外的車門結(jié)構(gòu)和鉚釘式設(shè)計(jì)一起，表現(xiàn)出強(qiáng)烈的結(jié)構(gòu)主義風(fēng)格，傳遞著回歸本真的設(shè)計(jì)思路。包括中央觸摸屏在內(nèi)的中控區(qū)域設(shè)計(jì)均符合人體工程學(xué)，10英寸中央觸控屏完美內(nèi)嵌于鎂合金框架內(nèi)，為前排節(jié)省出更多空間。耐磨橡膠腳墊拒絕藏污納垢，無(wú)論日常出行還是野外探險(xiǎn)時(shí)產(chǎn)生的碎屑和污物僅需要簡(jiǎn)易擦拭便可清除。

　　全新InControl OS 2.0系統(tǒng)擁有目前車機(jī)系統(tǒng)里功能和性能最強(qiáng)的高通驍龍820A處理器。GPU性能出色，支持2D/3D圖形功能，支持高分辨率的儀表盤和中央觸控屏，從而實(shí)現(xiàn)高清、流暢的顯示效果。圖像信號(hào)處理器能同時(shí)連接先進(jìn)的攝像頭和傳感器，并可快速處理信息，提供給車主駕駛相關(guān)及周邊的實(shí)時(shí)狀態(tài)。高達(dá)600Mbps的下載速度和150Mpbs的上傳速度可以實(shí)現(xiàn)卓越的車載云連接功能，支持諸如OTA更新、實(shí)時(shí)更新導(dǎo)航數(shù)據(jù)、緊急救援和診斷等關(guān)鍵功能。在定位導(dǎo)航方面，處理器配合高通特有的多衛(wèi)星定位系統(tǒng)及航位推算技術(shù)和視覺(jué)位置融合計(jì)算技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)車道級(jí)的導(dǎo)航定位。同時(shí)，支持車主通過(guò)專屬的APP應(yīng)用程序遠(yuǎn)程控制車載功能。

　　全新一代路虎衛(wèi)士110搭載捷豹路虎自主研發(fā)的英杰力系列發(fā)動(dòng)機(jī)。3.0升雙增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)在5500轉(zhuǎn)/分提供400馬力的最大功率，550牛·米的最大扭矩在2000轉(zhuǎn)/分即可爆發(fā)并持續(xù)到5000轉(zhuǎn)/分。與之匹配的輕量化、高效率的8速自動(dòng)變速箱性能卓越，換擋時(shí)間僅為0.4秒。綿密的齒比設(shè)計(jì)以及優(yōu)異的液壓系統(tǒng)提供了極為平順的換擋感受。全新一代路虎衛(wèi)士在這套先進(jìn)的動(dòng)力總成加持下，0至100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需6.1秒。因此，無(wú)論是面對(duì)一般道路或極限路況，全新一代路虎衛(wèi)士都能表現(xiàn)的游刃有余。并且，在雙增壓器和48伏輕度混合動(dòng)力技術(shù)的結(jié)合下，不但優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停性能，提升動(dòng)力總成的NVH性能，讓動(dòng)力發(fā)揮的更強(qiáng)悍、更平順，同時(shí)有效地降低油耗。

　　為保證耐用性和可靠性，全新路虎衛(wèi)士的測(cè)試車在極端氣候條件下接受地球上最嚴(yán)酷的環(huán)境考驗(yàn)。無(wú)論是氣溫高達(dá)50℃的沙漠，還是零下40℃的北極，抑或是海拔超過(guò)3000米的美國(guó)科羅拉多州落基山脈，全新路虎衛(wèi)士締造出120萬(wàn)公里的道路測(cè)試記錄，并完成超過(guò)45,000場(chǎng)次獨(dú)立測(cè)試和62,000次極限工程測(cè)試。測(cè)試團(tuán)隊(duì)將全新衛(wèi)士打造成一款足以面對(duì)各種路況考驗(yàn)、最堅(jiān)固耐用的路虎。

　　中國(guó)市場(chǎng)銷售的全新一代路虎衛(wèi)士110車型標(biāo)配電子空氣懸架，懸架形式采用前雙叉臂式、后多連桿式獨(dú)立設(shè)計(jì)。和非獨(dú)立式懸架相比，全新一代路虎衛(wèi)士的獨(dú)立懸架可以提供更細(xì)膩的動(dòng)態(tài)控制，保證整車的全地形操控能力和舒適性。公路行駛時(shí)提供極佳的循跡性，并減少多余的顛簸感，轉(zhuǎn)向時(shí)的輪胎抓地面積更大，發(fā)揮優(yōu)異的穩(wěn)定性和精準(zhǔn)的指向性;越野行駛時(shí)提供更強(qiáng)的抗扭強(qiáng)度，更大的懸架行程最大程度保證每一個(gè)車輪的抓地力。車速感應(yīng)式電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPAS根據(jù)車速提供不同的助力效果，以保證行駛時(shí)輕便靈活，高速行駛時(shí)穩(wěn)定可靠，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)、一致和快速的轉(zhuǎn)向性能。

　　高端越野車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)和高端轎車一樣激烈，他們的用戶更加挑剔，期望值也更高，此次全新一代路虎衛(wèi)士的更新將在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中為其賦能。全新一代路虎衛(wèi)士對(duì)比之前有著巨大的變化，不僅僅是外觀的革新和內(nèi)飾的進(jìn)化，全新平臺(tái)打造和全新動(dòng)力的加持，讓全新一代路虎衛(wèi)士具備了更加強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

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