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全新別克昂科拉GX價(jià)格行情優(yōu)惠多少_益陽(yáng)別克昂科拉GX綜合表現(xiàn)怎么樣

2020-09-30 19:45:21 作者:兮顏

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

多年以來(lái),別克SUV家族在昂科拉和昂科威之間總?cè)鄙僖豢钅艹猩蠁⑾?,填補(bǔ)緊湊級(jí)的車型。但從實(shí)際情況看昂科拉主攻本田XR-V繽智、大眾探歌和途鎧等;昂科威迎戰(zhàn)本田CR-V和皓影、大眾途觀L和探岳、豐田RAV4榮放、日產(chǎn)奇駿等,看似合理的戰(zhàn)略布局卻無(wú)法滿足“大軍壓境”般的市場(chǎng)需求。然而,昂科拉GX的出現(xiàn)將再一次通過(guò)“跨級(jí)競(jìng)爭(zhēng)”完成新一輪迎戰(zhàn)策略。

小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽(yáng)車市行情了解到:益陽(yáng)申湘別克4S店內(nèi)昂科拉GX優(yōu)惠高達(dá)2.5萬(wàn),車型齊全,服務(wù)周到!驚喜好禮拿到手軟??!感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線400-815-0606轉(zhuǎn)6980或到店咨詢

昂科拉GX

官方價(jià)

優(yōu)惠幅度

現(xiàn)價(jià)

詢價(jià)

車貸

昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)舒適型

15.59萬(wàn)

2.50萬(wàn)

13.09萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)豪華型

16.59萬(wàn)

2.50萬(wàn)

14.09萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型

17.59萬(wàn)

2.50萬(wàn)

15.09萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

昂科拉GX 2020款 20T 自動(dòng)四驅(qū)全能旗艦型

18.59萬(wàn)

2.50萬(wàn)

16.09萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

車系頻道://price.pcauto.com.cn/sg24493/

制表:太平洋汽車網(wǎng)

​全新別克昂科拉GX價(jià)格行情優(yōu)惠多少_益陽(yáng)別克昂科拉GX綜合表現(xiàn)怎么樣

從名稱上能看出昂科拉GX屬于昂科拉的Plus版本,四米四的車身長(zhǎng)度在緊湊SUV里不算大,但正好彌補(bǔ)了昂科拉勉強(qiáng)“以小迎大”的尷尬,讓別克在緊湊SUV中有了一席之地。同時(shí)又很好地延續(xù)了昂科拉家族年輕化設(shè)計(jì)風(fēng)格的理念,車身比例相比昂科拉更加修長(zhǎng)舒展,2640毫米的軸距也增大了車內(nèi)的乘坐空間。

 

​全新別克昂科拉GX價(jià)格行情優(yōu)惠多少_益陽(yáng)別克昂科拉GX綜合表現(xiàn)怎么樣

經(jīng)過(guò)重新優(yōu)化后在保證前排乘坐的舒適性外,后排腿部空間完全滿足大多數(shù)人的使用需求,后排中央通道純平的設(shè)計(jì)也讓中間乘客有了乘坐的“尊嚴(yán)”。只不過(guò),后排全系未配備空調(diào)出風(fēng)口和USB電源接口等有些讓人難以捉摸,畢竟比他低一級(jí)別的昂科拉可是除低配車型做到了全系標(biāo)配。
 

​全新別克昂科拉GX價(jià)格行情優(yōu)惠多少_益陽(yáng)別克昂科拉GX綜合表現(xiàn)怎么樣

​全新別克昂科拉GX價(jià)格行情優(yōu)惠多少_益陽(yáng)別克昂科拉GX綜合表現(xiàn)怎么樣

至于內(nèi)室設(shè)計(jì)這塊兒想必?zé)o需為別克擔(dān)心,早已布局本土化的別克很清楚國(guó)內(nèi)消費(fèi)者想要什么樣的內(nèi)飾氛圍,環(huán)抱式風(fēng)格配上皮質(zhì)和軟塑材料加鍍鉻的結(jié)合,美式豪華氛圍從坐上車那刻便已開(kāi)啟。厚重的中控臺(tái)沒(méi)有像對(duì)手做的過(guò)于平鋪直敘,坐于其中那包圍感像男友的懷抱般溫暖。也正因于此,前排乘坐寬度稍有些親密,中央扶手的面積也有些偏窄,主駕駛位調(diào)至最低后中央扶手也稍許偏高,反而不能升降高度的副駕駛座椅與中央扶手的人機(jī)工程匹配得更好。當(dāng)然,自從別克全新?lián)Q代之后對(duì)儲(chǔ)物空間布局下了很大的功夫,一周的用車場(chǎng)景里對(duì)儲(chǔ)物的需求沒(méi)有任何可抱怨的點(diǎn),行李廂利用蓋板拓展內(nèi)部高度的做法也讓存放大件物品得到了不錯(cuò)的釋放。
 

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另外,別克也是較早在車載互聯(lián)系統(tǒng)上下功夫的合資品牌,全新一代eConnect互聯(lián)技術(shù)不僅能實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián),還提供了精準(zhǔn)的語(yǔ)音識(shí)別、豐富的APP應(yīng)用、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)等功能,看似毫無(wú)噱頭的互聯(lián)功能,使用起來(lái)卻極為方便簡(jiǎn)單,這點(diǎn)要優(yōu)于同級(jí)的德系和日系對(duì)手。
 

​全新別克昂科拉GX價(jià)格行情優(yōu)惠多少_益陽(yáng)別克昂科拉GX綜合表現(xiàn)怎么樣

提到昂科拉GX的動(dòng)力我不得不提他全系搭載的1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),這也是想要選擇這款車型的消費(fèi)者不得不面對(duì)的問(wèn)題。第一個(gè)關(guān)注點(diǎn)就是“抖不抖”,相比早期的三缸發(fā)動(dòng)機(jī),通用的這款第八代ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有明顯的抖動(dòng)感,如果你對(duì)車內(nèi)振動(dòng)異常敏感,實(shí)話實(shí)說(shuō),怠速時(shí)你能感覺(jué)到有輕微振動(dòng)感,如果你不向車內(nèi)乘客提及此事,坐過(guò)這款車的大多乘客都很難意識(shí)到。至于發(fā)動(dòng)機(jī)的后期維護(hù)問(wèn)題,別克開(kāi)出了動(dòng)力總成8年16萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保,基本上是給車主在用車生命周期里吃了顆定心丸。

​全新別克昂科拉GX價(jià)格行情優(yōu)惠多少_益陽(yáng)別克昂科拉GX綜合表現(xiàn)怎么樣

動(dòng)力表現(xiàn)上,1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配通用自家的CVT變速器總體表現(xiàn)以舒適、平順為主,最大功率165馬力的動(dòng)力帶動(dòng)昂科拉GX很從容,起步時(shí)動(dòng)力初段調(diào)校得較為迅猛,不會(huì)讓你在起步時(shí)顯得手足無(wú)措,整個(gè)加速區(qū)間平穩(wěn)上升,沒(méi)有突然間脾氣暴躁的時(shí)刻,這種調(diào)校挺符合一臺(tái)追求舒適的家用車取向。同時(shí),轉(zhuǎn)向也不是那種緊繃感特強(qiáng),指哪打哪的愣頭小子勁兒,稍有點(diǎn)兒虛位反倒讓日常開(kāi)起來(lái)比較放松,加上別克“祖?zhèn)?rdquo;的隔音降噪秘方,想必會(huì)戳中不少更看重家用需求的消費(fèi)者。礙于車身高度和SUV重心高的特性,彎道的極限不高,好在底盤的表現(xiàn)比較扎實(shí),營(yíng)造出的高級(jí)感作為家用SUV也足夠了。制動(dòng)時(shí)踏板的腳感很好,但姿態(tài)稍有前傾的感覺(jué),為了車內(nèi)成員的體感會(huì)讓駕駛者留出更多的制動(dòng)提前量。
 

​全新別克昂科拉GX價(jià)格行情優(yōu)惠多少_益陽(yáng)別克昂科拉GX綜合表現(xiàn)怎么樣

​全新別克昂科拉GX價(jià)格行情優(yōu)惠多少_益陽(yáng)別克昂科拉GX綜合表現(xiàn)怎么樣

​總體來(lái)看,昂科拉GX這種差異定位很好地彌補(bǔ)了昂科拉和昂科威之間的產(chǎn)品空白,主打“不負(fù)年輕”的定位精準(zhǔn)地迎合了已經(jīng)長(zhǎng)大的那波“年輕人”,既要追求時(shí)尚、豪華元素,又要考慮家庭的用車需求,昂科拉GX可謂是參透了定位用戶的心理。不過(guò),對(duì)手眾多的緊湊SUV市場(chǎng)的選擇權(quán)已經(jīng)偏向于消費(fèi)者那頭,后期如何在“誠(chéng)意”二字上下功夫則要看昂科拉GX的功力了。

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[注]:文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場(chǎng)前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格,由于汽車價(jià)格變化多端,同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷的個(gè)體行為,所以價(jià)格僅供參考使用,另外,文中圖片為車型資料片,價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無(wú)關(guān)。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 益陽(yáng)01)

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