【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】9月26日，比亞迪以“強大中國車 向新而行——全心，向新”為主題，亮相2020北京國際汽車展覽會。全球超安全智能新能源旗艦轎車漢，在比亞迪品牌展臺進行了展示。

細心的觀眾會發(fā)現(xiàn)，北京車展展出的漢EV與7月上市的漢EV在外觀上有所不同。這是因為它搭載了由比亞迪全球設計中心專門為漢開發(fā)的“方程式賽車級真碳纖維套件”。

眾所周知，漢是一款樹立安全標桿、豪華標桿、性能標桿的新能源豪華轎車，無論是漢EV還是漢DM，都擁有傲人的性能表現(xiàn)。同時，整車廠家為一部分喜愛個性化改裝的用戶開發(fā)專屬的改裝套件是國際上比較流行的做法，因此，在漢車型的“方程式賽車級真碳纖維套件”應運而生。

運動與豪華風范，彰顯標桿性能

作為新能源豪華旗艦轎車，漢創(chuàng)造了多項行業(yè)之最，是同級的性能標桿：漢EV四驅(qū)高性能版旗艦型是中國加速最快的量產(chǎn)新能源轎車，百公里加速僅需3.9秒，同時還實現(xiàn)了32.8米的全球同級別新能源轎車百公里制動最短距離，以及80公里/小時的中國中大型轎車麋鹿測試最佳成績；漢DM采用超級混動DM-p技術(shù)、雙擎四驅(qū)架構(gòu)，百公里加速只需4.7秒。

基于漢車型全球領(lǐng)先的性能，比亞迪為漢量身定制開發(fā)了“方程式賽車級真碳纖維套件”。碳纖維材料因具有輕量化、高強度的優(yōu)點，是非常理想的改裝材料。在方程式賽車中，碳纖維材料的零件比比皆是。同時，由于碳纖維材料是一種人造材料，紋路整潔美觀，因此，用碳纖維材料作為改裝件也是不少追求“高顏值”玩兒家的不二選擇。不過，由于碳纖維成本較高，一般只有專業(yè)級改裝或豪華品牌改裝才會使用真材實料的碳纖維零部件。

亮相于北京車展的這套“方程式賽車級真碳纖維套件”，無論是設計還是工藝，都體現(xiàn)了一流水準，不愧為比亞迪全球設計中心專屬設計打造。

據(jù)了解，比亞迪為漢車型開發(fā)專屬的碳纖維改裝套件的想法，源于比亞迪全球設計總監(jiān)艾格先生在擔任舉世聞名的圓石灘車展評委期間受到的啟發(fā)。艾格先生認為，漢注定會成為一款經(jīng)典的車型，如果比亞迪能為那些漢車型的玩兒家提供一套原廠開發(fā)的改裝套件，那一定會增加這款車的獨特性和吸引力。

增強動感氣息，氣質(zhì)與眾不同

漢的方程式賽車級真碳纖維套件涵蓋漢EV車型和漢DM車型。其中，漢EV的碳纖維套件包括前空氣分離器（左右兩側(cè)）、側(cè)裙板（左右兩側(cè)）、后空氣擴散器和后擾流板，漢DM的碳纖維套件包括側(cè)裙板（左右兩側(cè)）和后擾流板，通過細節(jié)讓漢的效力美學旗艦設計更加運動化和個性化，為用戶帶來與眾不同、極致運動的感官體驗。

作為車輛前保險杠兩側(cè)進氣口位置的橫向運動套件，碳纖維前空氣分離器讓漢車型前臉的攻擊性更強、更具動感，同時也具有分離氣流、降低風阻的作用。

與漢車型Dragon Face設計語言相呼應，車身兩側(cè)的碳纖維側(cè)裙板套件增加了龍爪的設計元素，高強度、輕量化碳纖維材料的使用，帶來更動感的視覺效果。

漢車型的車尾采用氣動分離設計，用型面切割氣流，碳纖維后空氣擴散器能夠進一步助力分離氣流、增加下壓力，提升車輛操控穩(wěn)定性。

碳纖維后擾流板套件能夠在保持整車優(yōu)秀氣動造型的同時，進一步調(diào)整車尾氣流、優(yōu)化下壓力，增加后輪的抓地力，提升高速行駛時的操控穩(wěn)定性。

漢的方程式賽車級真碳纖維套件將運動與豪華完美結(jié)合，滿足了消費者對新能源豪華轎車的個性化需求。目前，漢車型已累計收獲近4萬份訂單，隨著漢車型產(chǎn)能的快速提升，各種顏色、各種版本的漢EV和漢DM在街頭的“能見度”正變得越來越高。也許有一天，當我們的目光轉(zhuǎn)過街角，就會與一款配備了“方程式賽車級真碳纖維套件”的漢不期而遇！