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　　巔峰挑戰(zhàn)，引力釋放。

　　2020年9月26日，長安汽車藍鯨引力挑戰(zhàn)賽(河南站)在堯山風景名勝區(qū)如期舉辦。此次活動，長安汽車“藍鯨家族”車型盡數(shù)亮相，與來自全省三十余家媒體，以及百余位長安品牌忠實粉絲一同，展開了一場妙趣橫生的巔峰挑戰(zhàn)之旅。

　　登山運動十分考驗身體綜合素質，長安十分貼心的邀請了運動教練，帶領參賽選手進行了系統(tǒng)的熱身運動，并為大家悉心講解登山過程中的重點注意事項以及登山技巧。

　　挑戰(zhàn)賽正式開始，每位參賽選手領取通關卡后，在風景秀麗、云山環(huán)繞中前行。奇松云海、怪石險峰，在選手們的鏡頭中，呈現(xiàn)出千姿百態(tài)， 然而選手們并未因為留戀美景而忘記心中的目標，一路向上，登上玉皇頂，越過青龍背，抵達通天門，一次次的挑戰(zhàn)巔峰。

　　除了登山挑戰(zhàn)，選手們還體驗了堯山索道、大滑道、電車道等多個項目，并在精心設置的打卡點完成打卡任務，通過朋友圈將自己記錄下的美景和感悟分享給更多的人。

　　通過本次活動，品牌想要表達的是，對于技術巔峰不斷挑戰(zhàn)的意志，和對自主品牌不斷發(fā)展、屹立世界的宏愿。

　　長安汽是車擁有158年悠久歷史的明星車企，如今，長安汽車16個生產(chǎn)基地遍布全球、成為了一家暢銷41個國家、擁有1900萬忠實用戶的民族車企，享譽中外。

　　挑戰(zhàn)巔峰，從“芯”出發(fā)。

　　但長安汽車并沒有止步于此。

　　隨著全球對環(huán)保要求的提高，降低汽車排放成為了各車企必須要努力的方向。但更低的燃油消耗與排放往往意味著會犧牲一定的動力性能。因此，如何使魚和熊掌兼得就成了全球車企共同面臨的難題，而被定位為“永不妥協(xié)的高效能汽車動力解決方案”的藍鯨動力就這樣應運而生。

　　“藍鯨動力”發(fā)動機不僅入選了“中國芯”十佳發(fā)動機，在國產(chǎn)發(fā)動機中排名靠前，也是唯一上榜的2.0大排量發(fā)動機，同時，也填補了國內(nèi)2.0L及以上增壓直噴發(fā)動機自主開發(fā)能力的空白，是名副其實的“中國芯”。

　　我們需要越過的，永遠是下一個巔峰。

　　其實，“藍鯨動力”并不是簡單的一臺發(fā)動機。而是由藍鯨發(fā)動機、藍鯨變速器、藍鯨油電混驅組成的一整套動力系統(tǒng)。

　　其中藍鯨發(fā)動機除了包括我們熟悉的藍鯨2.0T、1.5T發(fā)動機，還包含藍鯨1.4T發(fā)動機;藍鯨變速器則包含了藍鯨7速濕式DCT變速器以及6速藍鯨混動變速器;藍鯨油電混驅，則包括了國內(nèi)首款高度集成P2混合動力系統(tǒng)——藍鯨6速混動系統(tǒng)，可兼容PHEV與HEV。

　　簡單來說，藍鯨動力的出現(xiàn)，讓強悍動力與高效節(jié)油共存成為了可能。

　　正所謂，“榮譽是歷史的豐碑”，不斷挑戰(zhàn)自我，不斷創(chuàng)新發(fā)展，從“芯”出發(fā)，長安品牌想要抵達的，永遠都是下一座更高的山峰。

　　近年來，隨著燃油法規(guī)日趨嚴格，加快了車企對汽車動力性能的提升步伐。長安汽車發(fā)布的藍鯨動力品牌，秉持“勁、凈、靜”的領先研發(fā)理念，推出藍鯨NE動力平臺，是長安汽車面向下一代排放、油耗標準的全新模塊化發(fā)動機研發(fā)平臺。它集成幾乎所有內(nèi)燃機尖端技術，并預設電氣化方案，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV設計，平臺設計兼容1.0-1.8L排量，通用化率高達98%，產(chǎn)線自動化率、智能化率達國際先進水平。

　　長安藍鯨動力生而國6，預設歐7，被稱為“10年都不過時的動力技術平臺”。

　　人類的歷史在不斷發(fā)展，技術創(chuàng)新更是日新月異，相信在強大的品牌信念支持下，中國的自主品牌會不斷攻克更多的技術難題，超越每一個迎面而來的巔峰時刻。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭州01）