大家好！我是深圳一名雷克薩斯UX新能源的車主，行駛雷克薩斯UX新能源已經(jīng)將近500公里，今天我以一個老車主的身份來給大家分享下我入手雷克薩斯UX新能源這段時間的感受，希望能對你了解雷克薩斯UX新能源有幫助。
　　購買車型：雷克薩斯UX新能源 2020款 300e 純・享版

　　先說優(yōu)缺點，這個車是我自己決定的，買了之后家人也比較喜歡。當時決定買新能源車，但是幾個別的選擇都看不上，后來看到了UX300e。先說優(yōu)點，外形高大霸氣，視野好，動力也不錯，空間夠敞亮，廂內(nèi)空間很寬敞，綜合來講挺不錯。也說說缺點，內(nèi)飾布局保守，比較居家風(fēng)格。

　　【外觀】UX300e延續(xù)了家族式設(shè)計，標志性的紡錘形格柵搭配狹長的矩陣式LED大燈及L型日間行車燈，顯得犀利激進。車身采用大量鍍鉻裝飾凸顯年輕時尚的視覺效果，同時格柵中的藍底LOGO、車側(cè)的“ELECTRIC”標識表明其與眾不同的純電動車型身份。

　　車身側(cè)面造型設(shè)計起來也是十分的激進，車身側(cè)面雙腰線直接采用俯沖式設(shè)計，車窗周圍則是采用鍍鉻加以裝飾，輪轂造型設(shè)計起來也是比較的炫酷，眉處使用黑色塑料裝飾件設(shè)計，車身尺寸方面，雷克薩斯UX 300e長寬高分別為4495/1840/1545mm，軸距為2640mm。

　　【內(nèi)飾】內(nèi)飾布局也與UX混動版車型非常接近，7英寸液晶顯示屏、懸浮式中控屏、最新樣式的真皮多功能方向盤、Remote Touch觸控板也都沒有缺席，還搭配了全新設(shè)計的電子換擋機構(gòu)，同時在中控臺及后排座椅加入藍色元素。

　　全面升級的LEXUS CONNECT雷克薩斯智行互聯(lián)服務(wù)，還可以通過e-LEXUS CLUB App實時查看電池電量，并對已預(yù)約的充電時間進行修改， 還可遠程控制空調(diào)和車窗除霜等功能。外出時，可通過車家互聯(lián)功能，遠程控制家中已接入互聯(lián)網(wǎng)的燈、空調(diào)、熱水器等電器，提升生活便利性 。UX300e還搭載雷克薩斯在中國首次采用的數(shù)字鑰匙，當車主遠程授權(quán)他人使用車輛后，對方可通過智能手機進入和啟動車輛，實時共享駕駛。

　　【動力】雷克薩斯UX 300e將搭載前置電機，最大功率150kW，峰值扭矩300N·m。電池使用54.3kWh鋰電池組，支持快充和慢充，使用50kW快充可在50分鐘將電池電量充至80%，標準家用220V電源充滿時間為7小時左右。NEDC綜合續(xù)航里程可達400km。

　　【空間】本人身高1.83，平時主要是我開，空間挺好，其他座位家人坐，夠用了。
　　【配置】配置方面，座椅通風(fēng)加熱、伸縮方向盤、智能語音識別、數(shù)字鑰匙、智能安全系統(tǒng)、 10 個 SRS空氣囊、 HUD 抬頭顯示器、手機無線充電、并線輔助 等等豪華品牌所該具備的配置都是一應(yīng)俱全。

　　【操控】沒什么虛位，可以單手操作，剎車也挺靈敏的，底盤和懸掛都比較結(jié)實吧。整個車輛的行駛過程是非常穩(wěn)定的。其中第一點得益于集中于車底附近的電池組分布，整備質(zhì)量1.8噸，較大的重量集中分布在車底帶來的是懸掛對于路面震動的積極過濾，經(jīng)過坑洼之后多余的跳動能夠很好地被自重給克制住。

　　【操控】百公里7.5秒的成績足已躋身主流的緊湊級家用車的行列，握感厚實的方向盤低速轉(zhuǎn)動時候并不費力，自帶換擋撥片，當然這里主要是調(diào)節(jié)能量回收的力度。

　　總結(jié)：和同樣30多萬的特斯拉Model3而言，雷克薩斯UX300e具有的更多是品質(zhì)方面的優(yōu)勢。相比較特斯拉Model3，雷克薩斯UX300e在內(nèi)飾方面的完成度可以說擁有足夠造車經(jīng)驗的傳統(tǒng)車企才能達到的等級。更好的底盤支撐和隔音濾震更值得向喜歡雷克薩斯的人推薦這款產(chǎn)品的主要因素。