精致的豬豬男孩--雷克薩斯UX300e
今年豪華品牌的年輕化也是一大亮點(diǎn),繼寶馬中國找了易烊千璽做代言后,雷克薩斯將目光瞄準(zhǔn)了同樣年輕精致的王俊凱,自然而然,王俊凱也就成了UX300e的代言人。豪華品牌找年輕人做代言的事情一時(shí)間成了議論的焦點(diǎn),但不論這個(gè)代言人是否合適,不可否認(rèn)的是豪華品牌已經(jīng)呈現(xiàn)出不同以往的年輕風(fēng)格,而這種風(fēng)格不是街頭的,它同樣追求高逼格和高品位。而這篇實(shí)拍文章的主角,就是這樣一款車。
純電動(dòng)車應(yīng)該有著怎樣的外觀?當(dāng)沒有了發(fā)動(dòng)機(jī),不再需要進(jìn)氣隔柵的時(shí)候,很多品牌會(huì)選擇將隔柵弱化甚至拋棄,以此來展現(xiàn)純電動(dòng)車的前衛(wèi)設(shè)計(jì)。不過UX300e并不是如此,如果你不看尾標(biāo),僅看車頭的話,你完全分辨不出這是臺(tái)純電動(dòng)車還是臺(tái)普通的混合動(dòng)力車。
留下的主動(dòng)式進(jìn)氣格柵可不是擺設(shè),會(huì)根據(jù)現(xiàn)在的形式狀態(tài)自動(dòng)閉合、開啟
L型日行燈搭配一根根睫毛狀的劍羽設(shè)計(jì),昏暗的外部環(huán)境下別有一番氣勢
外觀造型和汽油版幾乎一樣,僅在后車門做了特別的銘牌標(biāo)識(shí)
立體式車尾燈非常值得細(xì)細(xì)品味
17寸60扁平比的車胎更加注重日常行駛的舒適感
事實(shí)上UX300e在外觀上盡可能弱化了EV的身份,以此來保證這臺(tái)車作為雷克薩斯該有的“上品”定位。不張揚(yáng)不浮夸,恰到好處地透露一下自己的身份就好,如果你喜歡雷克薩斯的氣質(zhì),UX300e會(huì)原封不動(dòng)呈現(xiàn)給你。
如果你嘗試從副駕駛位置45°角看向儀表臺(tái),你會(huì)在某一個(gè)瞬間感受到屬于JDM的設(shè)計(jì)美感。但是這種感覺會(huì)轉(zhuǎn)瞬即逝,因?yàn)?英寸中控大屏以及7英寸液晶儀表盤會(huì)將你拉回當(dāng)下。這種奇妙的感覺,如今我只能在雷克薩斯身上感受得到。
多媒體系統(tǒng)依舊不支持觸控,如果你是初次駕駛雷克薩斯,那就要花些時(shí)間去適應(yīng)了。中控屏如果能將UX260h 探·享版的10.3英寸大屏放進(jìn)來就更完美了。
全系兩款車型的設(shè)定意味著UX300e的標(biāo)準(zhǔn)配置會(huì)非常高,雷克薩斯智能安全系統(tǒng)、10安全氣囊、方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)帶加熱等配置都是標(biāo)配。在這方面,UX300e同樣繼承了雷克薩斯該有的豪華。
UX300e的座椅是真的舒適,如果你有機(jī)會(huì)同時(shí)體驗(yàn)它和豐田純電動(dòng)車的座椅,你就會(huì)發(fā)現(xiàn)UX300e的豪華是能夠體現(xiàn)在這些主觀感受上的。座椅的貼合度非常高,而且軟硬適中,非常適合長途乘坐。此外前后排座椅都有加熱功能,前排座椅還有通風(fēng),且都是標(biāo)準(zhǔn)配置。
豐田的純電動(dòng)技術(shù)核心應(yīng)該是電池技術(shù),因?yàn)樵陂_發(fā)車輛時(shí),針對(duì)電池的安全性和性能保障方面豐田做了非常多的功課。值得一提的是UX300e可以通過換擋撥片調(diào)節(jié)能量回收等級(jí),而豐田的純電動(dòng)車要在儀表盤中尋找,并且需要停車掛P擋才行。因此可以隨開隨調(diào)的UX300e,會(huì)有更出色的駕駛體驗(yàn)。
UX300e的入門車型配置已經(jīng)非常豐富了,尤其是安全配置,已經(jīng)能夠得到雷克薩斯智能安全系統(tǒng),其中包含了預(yù)碰撞安全系統(tǒng)PCS、遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng)AHB、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)ACC、車道偏離警示系統(tǒng)LDA以及智能車道循跡系統(tǒng)LTA,都是時(shí)下熱門且非常實(shí)用的安全配置。此外10安全氣囊和胎壓監(jiān)測也沒有缺席。美中不足是內(nèi)飾的用料和音響系統(tǒng)方面不太能彰顯出高檔感,但如果不追求這些僅是家用,低配車型完全足夠。
高配車型貴了2.3萬元,從增加的配置來看,其實(shí)這筆錢花的也不多。個(gè)人覺得像HUD抬頭顯示和BSM盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)都應(yīng)該是全系標(biāo)配的,但是為了區(qū)分車型差異,還是只配備在了頂配車型上。這些配置是能夠改變你的駕駛習(xí)慣的常用配置,但算不上剛需,可以酌情而定。
總結(jié)
“不論驅(qū)動(dòng)形式如何改變,雷克薩斯的純電動(dòng)車首先要是一臺(tái)雷克薩斯”。這應(yīng)該是雷克薩斯研發(fā)純電動(dòng)車的一個(gè)基本原則,而從實(shí)際的體驗(yàn)來看,UX300e確實(shí)容易讓你淡忘掉這是一臺(tái)純電動(dòng)車,你的著眼點(diǎn)依舊是它展現(xiàn)出的品味和格調(diào)。
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