【太平洋汽車網(wǎng) 衡陽(yáng)車主通】9月3日，中國(guó)銀保監(jiān)管理委員會(huì)發(fā)布《關(guān)于實(shí)施車險(xiǎn)綜合改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》，全國(guó)車險(xiǎn)新政將于2020年9月19日正式實(shí)施，根據(jù)指導(dǎo)意見(jiàn)的內(nèi)容可以看出，本次車險(xiǎn)改革，將全面優(yōu)化保費(fèi)、保障、服務(wù)這三大塊內(nèi)容。

　　根據(jù)中國(guó)銀保監(jiān)管理委員會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2019年我國(guó)車險(xiǎn)承保機(jī)動(dòng)車達(dá)2.6億輛，保費(fèi)收入8189億元，占財(cái)險(xiǎn)保費(fèi)的六成，長(zhǎng)期以來(lái)都是財(cái)險(xiǎn)領(lǐng)域第一大業(yè)務(wù)?！盾囯U(xiǎn)改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》將于9月19日正式實(shí)施，預(yù)計(jì)改革實(shí)施后，短期內(nèi)對(duì)于消費(fèi)者可以做到“三個(gè)基本”，即“價(jià)格基本上只降不升，保障基本上只增不減，服務(wù)基本上只優(yōu)不差”。

　　一是交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額大幅提升。有責(zé)總責(zé)任限額從12.2萬(wàn)元提高到20萬(wàn)元，其中死亡傷殘賠償限額從11萬(wàn)元提高到18萬(wàn)元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額從1萬(wàn)元提高到1.8萬(wàn)元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額維持0.2萬(wàn)元不變;無(wú)責(zé)任賠償限額按照相同比例進(jìn)行調(diào)整，其中死亡傷殘賠償限額從1.1萬(wàn)元提高到1.8萬(wàn)元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額從1000元提高到1800元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額維持100元不變。

　　二是商車險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任更加全面。新的機(jī)動(dòng)車示范產(chǎn)品的車損險(xiǎn)主險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任增加了機(jī)動(dòng)車全車盜搶、地震及其次生災(zāi)害、玻璃單獨(dú)破碎、自燃、發(fā)動(dòng)機(jī)涉水等保險(xiǎn)責(zé)任，刪除了事故責(zé)任免賠率、無(wú)法找到第三方免賠率等免賠約定，刪除了實(shí)踐中容易引發(fā)理賠爭(zhēng)議的免責(zé)條款，為消費(fèi)者提供更加全面完善的車險(xiǎn)保障服務(wù)。

　　三是商車險(xiǎn)產(chǎn)品更為豐富。增加了駕乘人員意外險(xiǎn)產(chǎn)品，包括代送檢、道路救援、代駕服務(wù)、安全檢測(cè)等內(nèi)容的車險(xiǎn)增值服務(wù)特約條款，為消費(fèi)者提供更加規(guī)范和豐富的車險(xiǎn)產(chǎn)品及服務(wù)。

　　四是商車險(xiǎn)價(jià)格更加科學(xué)合理。保險(xiǎn)業(yè)根據(jù)市場(chǎng)實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)情況，重新測(cè)算了商車險(xiǎn)行業(yè)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)，同時(shí)，商車險(xiǎn)產(chǎn)品設(shè)定附加費(fèi)用率的上限由35%下調(diào)為25%，預(yù)期賠付率由65%提高到75%，車險(xiǎn)產(chǎn)品費(fèi)率與風(fēng)險(xiǎn)水平更加匹配。

　　五是車險(xiǎn)產(chǎn)品市場(chǎng)化水平更高。逐步放開(kāi)自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍，第一步將自主定價(jià)系數(shù)范圍確定為[0.65-1.35]，第二步適時(shí)完全放開(kāi)自主定價(jià)系數(shù)的范圍。

　　六是無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)進(jìn)一步優(yōu)化。改革實(shí)施后，商車險(xiǎn)無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)將考慮賠付記錄的范圍由前1年擴(kuò)大到前3年，對(duì)于偶然賠付消費(fèi)者的費(fèi)率上調(diào)幅度將降低。

　　根據(jù)指導(dǎo)意見(jiàn)內(nèi)容，交強(qiáng)險(xiǎn)的總責(zé)任限額大幅提升，從12.2萬(wàn)元提高到20萬(wàn)元。其中，死亡傷殘賠償限額從11萬(wàn)元提高到18萬(wàn)元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額從1萬(wàn)元提高到1.8萬(wàn)元。另外，很多車主除了第一年買車時(shí)會(huì)購(gòu)買盜搶險(xiǎn)，大部分時(shí)候都不會(huì)單獨(dú)購(gòu)買盜搶險(xiǎn)。改革后，盜搶險(xiǎn)將被納入車損險(xiǎn)主險(xiǎn)保障。

　　另外，對(duì)于在保險(xiǎn)期內(nèi)沒(méi)有申請(qǐng)賠付的車主，改革后有望根據(jù)最新的UBI系數(shù)享受保費(fèi)折扣。

　　UBI中文名為“無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)”，其實(shí)理解起來(lái)很簡(jiǎn)單，就是車輛使用情況來(lái)確定購(gòu)買保險(xiǎn)的模式。如果車主駕駛行為好，違章少，里程少，買保險(xiǎn)的金額就少，來(lái)鼓勵(lì)車主文明駕駛，少出交通事故。并且，交強(qiáng)險(xiǎn)方面，對(duì)未發(fā)生賠付車主的費(fèi)率優(yōu)惠，由最高30%擴(kuò)大到50%，擁有良好駕駛習(xí)慣和安全記錄的車主得到更多實(shí)惠。

　　車損險(xiǎn)擴(kuò)大保障的同時(shí)，改革后剔除了“地震及其次生災(zāi)害等”免責(zé)條款，地震災(zāi)害不再免賠。也就是說(shuō)，我國(guó)車險(xiǎn)產(chǎn)品基本覆蓋了地震、臺(tái)風(fēng)、洪水等主要巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹，“新車險(xiǎn)”賠付率將有所上升，車主的花費(fèi)將出現(xiàn)明顯的下降。（以上信息來(lái)自芒果都市）