想當一名牧馬人“真粉” 以下幾點你應該知道

每一位喜歡牧馬人的朋友其實都對這臺車有著不少的疑問，所以我們就來進行解答，相信讀完后，成為牧馬人“真粉”就離你不遠了。

“玩”固分子 試駕全新一代Jeep牧馬人

成功的車型可以分成兩種，一種是順應潮流和消費者的喜好，贏得消費者的青睞，成為真正意義上走量的車型；而另一種的境界更高，是贏得車迷。每一款能夠贏得車迷的車型都有著自己獨特的個性，甚至是過人的本領(lǐng)，而牧馬人就是其中的一位。

新牧馬人Sahara靜態(tài)體驗 傳承經(jīng)典不忘革新

早在十年前，作為Jeep家族旗艦車型的Jeep牧馬人首次進入中國，便以其純正的SUV血統(tǒng)和與生俱來的專業(yè)性能，徹底顛覆了中國消費者對硬派SUV的認知，音譯“吉普”甚至成為了越野車的代名詞。而這一次的北美車展，Jeep“拖家?guī)Э凇钡臑槲覀儙砹巳乱淮哪榴R人（三門版和五門版共七款車型），接下來一起去看看這臺第四代牧馬人帶給了我們什么樣的驚喜吧。

低調(diào)有內(nèi)涵 場地體驗牧馬人Rubicon Recon

說一臺Jeep品牌的極致越野車牧馬人低調(diào)是不是有點夸張了，但如果你看過Rubicon Recon實車的話的確會有這樣的感受，低調(diào)這個詞是相對的。相比于市面上那些“花花綠綠”的爆改牧馬人，Rubicon Recon十周年紀念版的專屬配色戈壁淺灰第一眼看上去的確挺低調(diào)且耐看的。

實拍柴油版牧馬人 將野性發(fā)揮到極致

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】記得JEEP牧馬人有一句口號叫做“終極越野利器”，它憑借業(yè)內(nèi)最專業(yè)的機械式分時四驅(qū)系統(tǒng)Rock-Trac以及無人能及的頂級越野能力,任何困難的路況都能輕松應，但當時叫出這個口號的還是汽油版車型，如今真正的皇帝柴油版已經(jīng)推出，不僅在價格上在創(chuàng)新低，同時在油耗控制上也更加輕松。

試駕混動“小思域”！如果賣13萬，你上不上車？

今天，享域銳·混動來了，別的先不說，單就一套由四缸1.5L發(fā)動機組成的i-MMD混動系統(tǒng)已經(jīng)足夠吸引?？臻g媲美B級車，還有混動帶來的超低油耗，不香嗎？

2020-2021年度廣汽本田“夢想童行”聚力領(lǐng)航

有效推動中國兒童道路交通安全與教育事業(yè)的縱深發(fā)展

失聲的車企:抱寶馬大腿17年 華晨如今負債1200億！

虧損、負債、倒閉……一大批汽車品牌已社會性死亡。如今，華晨汽車已經(jīng)半只腳踏進這一行列。

綜合路況試駕哈弗大狗 這份“狗糧”你吃定了嗎？

哈弗大狗將于9月25日的北京車展前夕正式上市，所以我們就趕在上市之前搶先體驗，看看這款備受矚目的“網(wǎng)紅車型”有何看點。

17萬公里的特斯拉已嚴重衰老？新舊對比驗證后...

開了6年的特斯拉，其硬件（如電池、電機）的耐久度，以及軟件的升級更新是否到位，都是我們關(guān)心的問題。