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細(xì)心的朋友們可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，iPhone12已經(jīng)連續(xù)多次登頂微博熱搜。作為智能手機(jī)老牌企業(yè)，憑借其流暢的操作系統(tǒng)和高顏值，蘋(píng)果手機(jī)的每一款產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)都有著不少的粉絲。同樣，在汽車(chē)領(lǐng)域也有不少的像iPhone這樣的實(shí)力選手，比如接下來(lái)要說(shuō)的這款哈弗H4。作為一款7~10萬(wàn)級(jí)緊湊型SUV，哈弗H4讓廣大消費(fèi)者有了一個(gè)更為可靠的選擇。

硬剛同級(jí)自主車(chē)型 哈弗H4配置優(yōu)勢(shì)更突出

在以往，一臺(tái)座駕的配置往往與價(jià)格有著必然的聯(lián)系，通俗點(diǎn)說(shuō)就是“一分錢(qián)一分貨”。但隨著現(xiàn)代造車(chē)技術(shù)的發(fā)展和車(chē)企之間競(jìng)爭(zhēng)的加劇，我們可以在汽車(chē)上看到越來(lái)越多的良心配置。那么在這方面的哈弗H4，又有哪些優(yōu)勢(shì)呢？以定位相接近的長(zhǎng)安CS55 PLUS為例，哈弗H4豪華智聯(lián)版（后簡(jiǎn)稱(chēng)哈弗H4）和長(zhǎng)安CS55 PLUS 1.5T 自動(dòng)炫色型（后簡(jiǎn)稱(chēng)長(zhǎng)安CS55 PLUS）指導(dǎo)價(jià)格幾乎相同，車(chē)身尺寸上僅有細(xì)微差別，但在其他配置方面卻相距甚遠(yuǎn)。

與哈弗H4相比，長(zhǎng)安CS55 PLUS在配置方面實(shí)在有些“小氣”。不僅沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車(chē)、自動(dòng)大燈等科技配置，甚至連大燈組都還是鹵素光源的。

對(duì)汽車(chē)發(fā)展歷史稍有了解的消費(fèi)者可能知道，車(chē)輛的照明設(shè)備經(jīng)歷了從鹵素光源——氙氣大燈——LED發(fā)光二極管的衍進(jìn)過(guò)程。在LED大燈的工作原理中，省去了傳統(tǒng)鹵素大燈和氙氣大燈先將電能轉(zhuǎn)化為熱能，再將熱能轉(zhuǎn)化為光能的中間環(huán)節(jié)，將電能直接通過(guò)LED芯片轉(zhuǎn)化為光能，工作溫度更低，且節(jié)能性能穩(wěn)定，啟動(dòng)迅速?zèng)]有延遲，使用壽命也更久。

如今，不光是在汽車(chē)領(lǐng)域，我們?nèi)粘Ｊ褂玫母鞣N光源都已經(jīng)普及為了LED，而長(zhǎng)安CS55 PLUS還在采用落后于主流的鹵素光源實(shí)在是缺乏了一些誠(chéng)意。

此外，全景天窗、雨量感應(yīng)式智能雨刷等實(shí)用性配置在長(zhǎng)安CS55 PLUS上也并未出現(xiàn)，甚至連后排出風(fēng)口這一家庭用車(chē)場(chǎng)景下的剛需配置也缺失，以其定位及售價(jià)而言，實(shí)在難以讓人滿(mǎn)意。

很多人在網(wǎng)購(gòu)時(shí)，除了看重產(chǎn)品本身，已購(gòu)用戶(hù)的口碑評(píng)價(jià)也會(huì)在一定程度左右他們購(gòu)買(mǎi)欲望。那么從口碑評(píng)價(jià)方面來(lái)看，哈弗H4比之長(zhǎng)安CS55 PLUS又強(qiáng)在哪里呢？比如在第三方汽車(chē)垂直網(wǎng)站愛(ài)卡汽車(chē)的用戶(hù)綜合口碑對(duì)比中，哈弗H4在操控、價(jià)格、油耗等多個(gè)維度都大幅領(lǐng)先，綜合口碑得分在與長(zhǎng)安CS55 PLUS的對(duì)比中無(wú)懸念勝出。

究其原因，還要?dú)w功于哈弗作為專(zhuān)業(yè)SUV品牌在底盤(pán)調(diào)校上的深厚功底。哈弗H4和長(zhǎng)安CS55 PLUS的懸架組合都是前麥弗遜+后獨(dú)立懸架的組合。但在實(shí)際體驗(yàn)中，哈弗H4在懸掛調(diào)校上顯得更為專(zhuān)業(yè)，使得車(chē)輛能提供更好的路感，駕駛員在行駛時(shí)的操控感也更為優(yōu)異，獲得了用戶(hù)的一致好評(píng)。再看長(zhǎng)安CS55 PLUS，不僅懸掛僵硬，減震差，在坑洼路面行駛還有明顯顛簸、震動(dòng)感強(qiáng)烈等問(wèn)題，確實(shí)有些讓人接受不了。

另一方面，兩車(chē)雖然均采用了自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但哈弗H4搭載的1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)品牌首個(gè)采用CVVL連續(xù)式氣門(mén)升程調(diào)節(jié)技術(shù)的產(chǎn)品，并擁有多項(xiàng)自主專(zhuān)利，它與同為自主研發(fā)的7DCT濕式雙離合變速器組成黃金搭檔，在動(dòng)力響應(yīng)、燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有著長(zhǎng)足的進(jìn)步。

而反觀(guān)長(zhǎng)安CS55 PLUS，雖然在動(dòng)力參數(shù)上和哈弗H4的1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)十分接近，其采購(gòu)自愛(ài)信的6AT變速箱在可靠性方面也是有口皆碑，但從實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，長(zhǎng)安CS55 PLUS所使用的多點(diǎn)電噴系統(tǒng)不僅落后，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)也要差很多，油耗偏高，在市區(qū)行駛平均油耗接近9個(gè)，燃油的經(jīng)濟(jì)性有待提升。此外，在提速時(shí)，變速箱降擋較慢，遲滯嚴(yán)重也是非常有損駕駛體驗(yàn)的問(wèn)題，而相對(duì)比之下哈弗H4在動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性方面也占據(jù)了優(yōu)勢(shì)。

通過(guò)以上的對(duì)比，我們不難看出，即使作為同級(jí)產(chǎn)品，長(zhǎng)安CS55 PLUS與哈弗H4還是有著不小的差距，這些差距不僅表現(xiàn)在性?xún)r(jià)比、操控性、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面，在消費(fèi)者更為關(guān)注的口碑評(píng)價(jià)方面，長(zhǎng)安CS55 PLUS同樣自愧不如。對(duì)于買(mǎi)車(chē)這件事而言，雖然會(huì)有“千人千面”，但小編覺(jué)得，碰到像哈弗H4這樣的品質(zhì)座駕，“再等等”就顯得有些沒(méi)必要了！

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 南昌01）