益陽 廣本冠道特賣_新冠道降價 本田冠道9月最新報價 限時優(yōu)惠促銷
【太平洋汽車網 行情頻道】
2020款冠道作為中期改款車型,在外形、配置上稍微做了調整,動力系統(tǒng)延續(xù)了老款車型的那套總成,在NVH上表現(xiàn)很不錯,在高速行駛中也能保持較高的水準,提升了乘車的舒適性。
編輯從益陽車市最新行情了解到:【華益本田】冠道2020款240優(yōu)惠3500元,2020款370無優(yōu)惠,2019款和2017款無優(yōu)惠。
2019款冠道星空限量版,奪目登場!售價25.58萬元起,給你超凡新體驗!
【到店禮】點擊“詢價”獲取底價,到店看車送精美禮品一份。
【下訂禮】網絡客戶訂車另加送價值1980的底盤裝甲。
地址:十洲路赫山地稅局北側。
官方價 |
優(yōu)惠幅度 |
現(xiàn)價 |
詢價 |
車貸 |
|||
22.0萬 |
↓0.35萬 |
21.65萬 |
|||||
23.98萬 |
↓0.35萬 |
23.63萬 |
|||||
25.58萬 |
↓0.35萬 |
25.23萬 |
|||||
26.58萬 |
↓0.35萬 |
26.23萬 |
|||||
27.98萬 |
-- |
27.98萬 |
|||||
29.28萬 |
-- |
29.28萬 |
|||||
32.98萬 |
-- |
32.98萬 |
|||||
22.0萬 |
-- |
22萬 |
|||||
24.58萬 |
-- |
24.58萬 |
|||||
25.38萬 |
-- |
25.38萬 |
|||||
25.58萬 |
-- |
25.58萬 |
|||||
26.38萬 |
-- |
26.38萬 |
|||||
26.58萬 |
-- |
26.58萬 |
|||||
|
益陽 廣本冠道特賣_新冠道降價 本田冠道9月最新報價 限時優(yōu)惠促銷
在現(xiàn)款冠道的造型基礎上,新車換裝了新樣式中網,貫穿車標的鍍鉻條更加粗壯,現(xiàn)款中網下部網狀結構變?yōu)楦駯攀浇Y構,視覺上的層次感和硬朗氣息有所增加。前杠新增了一條橫貫左右的鍍鉻條作為裝飾,拉伸了橫向視覺寬度。
新車增加了雙色車身的選項,酷黑/星月白、酷黑/威尼斯藍兩種,尺寸方面,新車的長寬高為4858/1942/1670mm,軸距為2820mm,相比于現(xiàn)款,新車的長度增加了42mm。
除了輪轂換為造型效果更加新潮動感的密條輻式樣,新車的側面樣貌與現(xiàn)款沒有差別。車尾處最大的改變是排氣:由雙邊單出尾喉變?yōu)殡p邊雙出,視覺效果頗為夸張。尾燈組造型和光源也稍有變化,以追求更具科技感的點亮效果。
益陽 廣本冠道特賣_新冠道降價 本田冠道9月最新報價 限時優(yōu)惠促銷
新款冠道延續(xù)了現(xiàn)款車型的內飾設計,但升級了配置。其配有升級的Honda CONNECT 2.0車載多媒體系統(tǒng),在功能和UI設計上都有進步,8英寸中控屏可支持角度調整,中控臺下方新增了手機無線充電區(qū)域。舒適配置方面,高配車型配備了12揚聲器音響系統(tǒng)、主/副駕駛/后排三區(qū)空調以及ANC主動降噪等。
總之,強勁的動力帶來從容的駕駛感受,這具2.0T發(fā)動機在新冠道的運用場景絕對不是殺紅了眼劈彎的角色。用一個典型的描述就是,發(fā)動機還沒有完全發(fā)力,加速帶來的推背感已經讓駕駛者嘴角上揚,輕輕松松恍恍惚惚間,新冠道已經把你推向120km/h的時速。
益陽 廣本冠道特賣_新冠道降價 本田冠道9月最新報價 限時優(yōu)惠促銷
新款冠道的動力沒有變化,提供240TURBO和370TURBO兩種動力型號。前者搭載代號L15BD的1.5T直列四缸發(fā)動機,最大功率142kW(193PS)/5600rpm,峰值扭矩243N·m/2000-5000rpm,匹配CVT無級變速箱。后者搭載代號K20C3的2.0T直列四缸發(fā)動機,最大功率200kW(272PS)/6500rpm,峰值扭矩370N·m/2250-4500rpm,匹配9擋手自一體變速箱,高配車型配有多片離合器式四驅系統(tǒng)。
以上為車型資料信息,當地經銷商提供了很多附加增值性服務,感興趣的朋友歡迎在線或到店咨詢。
報上您是來自“太平洋汽車網”的用戶,將會得到更好的服務
[注]:文章內的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當日價格,由于汽車價格變化多端,同時此價格是經銷商的個體行為,所以價格僅供參考使用,另外,文中圖片為車型資料片,價格信息與圖片拍攝地點無關。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 益陽01)
370TUBRO車型的2.0T發(fā)動機依然有強勁的動力表現(xiàn),在這里我就不過多的贅述理論參數。從實際駕駛體驗看,良好的動力儲備,讓新冠道在駕駛時只需調用2000-3000轉的轉速區(qū)間,就能獲得很強的加速體驗。良好的隔音也讓加速聲浪變得輕描淡寫,不經意間撇一眼轉速表,已鄰近法定限速。
370TUBRO車型的2.0T發(fā)動機依然有強勁的動力表現(xiàn),在這里我就不過多的贅述理論參數。從實際駕駛體驗看,良好的動力儲備,讓新冠道在駕駛時只需調用2000-3000轉的轉速區(qū)間,就能獲得很強的加速體驗。良好的隔音也讓加速聲浪變得輕描淡寫,不經意間撇一眼轉速表,已鄰近法定限速。
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<