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還有不到一個月就是國慶小長假了，車市的銷量出現(xiàn)了明顯的上漲，很多人都選擇在這個時間入手一輛稱心的座駕，能開車回老家探親，也能自駕去旅行，當然，人們在購車時會考慮各種因素，例如外觀、性能、配置、動力等多方面的表現(xiàn)，這些都能夠直接影響到人們的購車意向。

今天小編有一道買車選擇題給大家：榮威RX5 MAX和長安CS75 PLUS，你會怎么選？這兩款車定位相似，價格也相似，但風格上還是存在很大區(qū)別的，大家可以從對比中找一找自己的關(guān)注點，和小編一起尋找答案。

外觀各具特色，經(jīng)典與激進的碰撞

外觀方面，榮威RX5 MAX第一眼的感覺比較平實，你不會感到多驚艷，也不會挑出什么毛病，算是很耐看的。它在設(shè)計上遵循家族風格，前部的格柵是懸浮鯨翼，LED則是星海戰(zhàn)艦，格柵與大燈組合出來還算好看，雖然視覺效果并沒有名字那樣炫酷，但家庭商用都可以，綜合評判是合格的。

長安CS75 PLUS則更多的針對與年輕一代消費者，從它運用的元素上就可以看出來，硬派激進的線條、超大的前格柵、回旋鏢尾燈等都十分吸引年輕消費者，運動感更強烈，第一眼看起來很吸引人，但是這款車也一直在輿論漩渦的中心，因為對雷克薩斯的模仿太過，一直廣為詬病，年輕消費者們或許會喜歡cosplay文化，但絕不會喜歡cosplay來的車，他們對原創(chuàng)與新鮮有著嚴苛的標準。

內(nèi)飾風格不同，精致與年輕的博弈

榮威RX5 MAX的內(nèi)部主色調(diào)是黑色與淺灰色，中控臺和飾板運用了小牛皮的材質(zhì)，對質(zhì)感有一定的提升；車內(nèi)14.3寸的控制屏、12.3寸的全景儀表、氛圍燈諸多元素都有出現(xiàn)，可以看到榮威RX5 MAX對車內(nèi)希望打造出精致與豪華感，但是中控大屏設(shè)計不夠美觀，整個T區(qū)略顯老氣。

長安CS75 PLUS車內(nèi)使用了紅黑配色強調(diào)運動感，并且采用了很多的軟材包裹，以此實現(xiàn)豪華的質(zhì)感，讓視覺能夠捕捉到高級感，一直大力宣傳的沉浸式聯(lián)屏設(shè)計占據(jù)了中控臺的大半部分，但是由于屏幕的設(shè)計不夠精致，凸顯得T區(qū)很厚重、冗余，明明按鍵不是很多，可你就會感受到壓抑。

在座椅上，兩車表現(xiàn)不太相同，榮威RX5 MAX更沉穩(wěn)、更大氣，前排座椅兩側(cè)包裹感是比較常規(guī)的，坐上不會有強烈的舒適感，但也不會有硬的體感。反觀長安CS75 PLUS，它的座椅視覺上更運動，雙色拼接很活潑，但腰部承托不到位，坐久了疲憊感明顯，而且，這個配色有點“土味”是怎么回事？

榮威RX5 MAX                         長安CS75 PLUS

釋放激情，動力表現(xiàn)如何？

動力方面，我們來說一說頂配版的，榮威RX5 MAX采用的是2.0T＋6擋雙離合變速箱，長安CS75 PLUS使用的2.0T＋愛信8AT變速箱。

首先，二者在發(fā)動機數(shù)據(jù)上相差無幾（數(shù)據(jù)參考下圖），榮威RX5 MAX采用的是藍芯400TGI發(fā)動機，這款發(fā)動機燃油經(jīng)濟性一般，動力輸出也僅達到了還算夠用的狀態(tài)?，F(xiàn)在人們在節(jié)假日自駕出行成為了生活的一部分，這讓消費者的用車場景越來越寬泛，所以，動力上榮威RX5 MAX確實還需要進一步調(diào)校、升級，以滿足更高階的需求。而長安CS75 PLUS采用是藍鯨發(fā)動機，它在燃油經(jīng)濟性上較差，夏天的實際油耗已經(jīng)到達到了12個左右，這讓諸多車主直呼：每一次開車，我的錢包都很慌……

變速器上，長安CS75 PLUS看起來略占優(yōu)勢，搭載了的愛信8AT變速箱，但是換擋反應(yīng)慢，停車與怠速狀態(tài)下會有明顯的振動與強烈頓挫感，急剎車降檔反應(yīng)更為差勁等問題都是明顯存在的，這樣的表現(xiàn)已讓諸多車主吐槽到累了。

結(jié)語

整體而言，這兩部車型有優(yōu)勢也有短板，如果外觀可以隨喜好而選擇，那么內(nèi)飾與動力就真的要深度考量之后再做選擇，結(jié)合兩車的價格來看，其實質(zhì)價比都不是很高，像長安CS75 PLUS這樣的車型更是常年沒有什么實質(zhì)性的優(yōu)惠，著實讓人心塞。說了這么多，小編還是希望大家深度思考后再下手，看到這，你更中意誰？

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）