【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】引言：

       武術(shù)界有句話叫：“天下武功，唯快不破”，其實把它放在汽車圈同樣適用。一輩子不算長，年輕的時光只有匆匆那幾年，對年輕人來說，選一輛符合自己身份和個性的車，給自己一場說走就走的旅行，擁有一臺高性能的年輕轎車，也是不錯的選擇。接下來我們就推薦三款以“性能”為標簽的A級運動型轎車，它們的價格都在15萬左右，既不會讓年輕人望而卻步，還能彰顯出年輕人的個性風(fēng)范，看看有沒有你的菜。

       推薦車型一：北京現(xiàn)代菲斯塔
       推薦理由：“性能”味道無處不在
       官方售價：11.98萬～15.48萬
       菲斯塔絕對是15萬左右價位區(qū)間內(nèi)最值得關(guān)注的一款性能轎車，首先，它在外觀上采用了更為激進大膽的設(shè)計，一改以往北京現(xiàn)代的那種“雅致”的設(shè)計感，龍鱗式網(wǎng)狀格柵、鋒利的大燈與曲面保險杠造型組成了一幅“兇悍”的面孔，并通過引擎蓋上的棱線和車身側(cè)面的腰線向后延展并連接車尾貫穿式尾燈，結(jié)合車身曲面的肌肉力量感，頗有一種貼地飛行的感覺，溜背造型和小鴨尾的設(shè)計更是有著濃郁的性能感。

       運動的外表下還需要有強健的“心肺”，菲斯塔的“心肺功能”絕對稱得上是同級最強，280 TGDi發(fā)動機+7DCT變速器可以爆發(fā)204Ps的超強馬力，百公里加速僅需要6.8s，要知道寶馬入門級跑車寶馬2系225i敞篷版也才只有184Ps的馬力，而且傳動軸采用三段式設(shè)計，最大程度減少了大馬力下的扭矩轉(zhuǎn)向問題。而且菲斯塔采用了性能車最常用的前麥弗遜后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，配合精密調(diào)校的轉(zhuǎn)向助力和懸架硬度，菲斯塔的彎道操控極限很高，頗值得玩味。相比某些標榜性能卻馬力不足150Ps的某德系套娃車來說，菲斯塔簡直就是火箭。

       不僅如此，菲斯塔還試圖給駕駛者營造出更純粹的運動氛圍，以“利劍”為理念的戰(zhàn)斗機座艙式設(shè)計性能味道十足，除了運動座椅、平底方向盤、液晶儀表、賽車專屬的紅色安全帶等運動屬性強烈的配置外，菲斯塔還在儀表和中控臺中設(shè)置有渦輪壓力、G值顯示、加速計時等高性能車上才有的性能屬性裝備，不僅如此，菲斯塔加速的過程中還可以聽見跑車上才有的排氣聲浪。

       系著賽車紅安全帶、享受著不能自已的推背感、聽著發(fā)動機全力輸出優(yōu)雅聲浪，看著時刻變化的渦輪壓力表，可以說菲斯塔的性能味道充滿了視覺、聽覺、觸覺，無處不在。

       推薦車型二：本田思域
       推薦理由：扎實的運動口碑
       官方售價：11.99萬～16.99萬
       本田思域的運動性有口皆碑，本田TYPE R雄厚的運動文化讓本田思域有著很強的運動性能，優(yōu)秀的底盤設(shè)計和更大的改裝空間贏得很多年輕人的關(guān)注，新上市的兩廂版思域更是有著不用改裝的激進造型。

       在性能上，思域搭載了地球夢1.0T和1.5T發(fā)動機，其中1.5T版的最大功率達到177Ps，相比前文提到的某套娃車型的確是更強，但比菲斯塔還是略遜一籌，百公里加速為7.6s，相對于菲斯塔的那種“性能”感，本田思域發(fā)動機、變速器、底盤的調(diào)校還是更偏向家用舒適，想要在原廠思域上找到那種讓腎上腺素飆升的感覺有些牽強，想要更大馬力的話則需要進行改裝，當然介于法律法規(guī)的限制，思域的改裝也僅限于刷一刷行車電腦。
       推薦車型三：馬自達3昂克賽拉
       推薦理由：與眾不同的運動
       官方售價：11.59萬～16.89萬
       馬自達這個廠商一直都是汽車圈內(nèi)的個例，在小排量渦輪當?shù)赖氖袌鲋校?a class="cmsLink" target="_blank">馬自達依然堅守著自己的自然吸氣發(fā)動機，盡管在自吸發(fā)動機中馬自達創(chuàng)馳藍天的技術(shù)水平不低，但依然沒有渦輪發(fā)動機那種高爆發(fā)的推背感，畢竟像昂克賽拉這種15萬左右的緊湊級車裝不下一臺V8大排量發(fā)動機，但馬自達3昂克賽拉懸架的設(shè)計值得肯定，在一些特定的環(huán)境下“人馬一體”的駕控感還是可以體驗到的。

       馬自達3昂克賽拉的動力系統(tǒng)采用了1.5L和2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力分別為117Ps和158Ps，其中2.0L發(fā)動機車型的百公里加速為9.8s，沒有對比就沒有傷害，對于這個一直堅守自然吸氣發(fā)動機和轉(zhuǎn)子發(fā)動機的廠商來說，動力方面就不做評價了。而操控方面一直是馬自達標榜的優(yōu)勢，馬自達3昂克賽拉細膩的操控表現(xiàn)的確令人稱贊，但只有操控沒有動力爆發(fā)的駕控感似乎感覺上會有缺失，當然，不在乎動力表現(xiàn)的消費者，還是可以選擇馬自達3昂克賽拉的。
       編輯點評：
       三款車型都是汽車圈中“年輕氣盛”的運動型轎車，相對而言，菲斯塔的性能屬性更為純粹，強大的馬力輸出、細膩操控和濃郁的運動氛圍不僅是三款車型中最優(yōu)秀的，也是15萬左右車型中最具性能屬性的產(chǎn)品，如此看來，“秒天秒地秒空氣”的本田思域與標榜“人馬一體”駕控的馬自達3昂克賽拉，就略顯羞澀了，如果你想花15萬選擇一款性能更為極致的產(chǎn)品，菲斯塔無疑是最佳選項。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 周琳）