【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】8月28日，第七屆中國（廣東）國際車聯(lián)網(wǎng)大會在廣州盛大開幕。大會由中國車聯(lián)網(wǎng)推進聯(lián)盟、亞太智慧交通協(xié)會、廣東省車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、廣州市巴斯特會展有限公司主辦，中國通信學(xué)會、中國信息通信研究院廣州分院、粵港澳大灣區(qū)自動駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、亞太智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會、廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)運營中心聯(lián)合主辦。

本屆大會分為開幕式暨主論壇、智能車路協(xié)同論壇、車載雷達技術(shù)應(yīng)用論壇以及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與裝備展，特邀中國信科、中國移動、中國電信、天翼物聯(lián)、華礪智行、輕舟智航、東軟集團、小馬智行、高新興、高深智圖、文遠(yuǎn)知行、美國傲酷、Innoviz、上海交通大學(xué)、同濟大學(xué)等國內(nèi)外知名企業(yè)、機構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)和專家，圍繞"協(xié)同·創(chuàng)新·發(fā)展·共贏——構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)"主題，交流思想、分享經(jīng)驗、碰撞商機、共謀發(fā)展。

中國通信學(xué)會副理事長兼秘書長張延川出席會議講話致辭。他表示，工信部高度重視車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，3月發(fā)布《關(guān)于推動5G加快發(fā)展的通知》明確要求促進"5G+車聯(lián)網(wǎng)"協(xié)同發(fā)展，推動將車聯(lián)網(wǎng)納入國家新型信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程。5月發(fā)布《2020年工業(yè)通信業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點》，"5G網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用"、"車聯(lián)網(wǎng)"被列入年度聚焦的標(biāo)準(zhǔn)化重點領(lǐng)域。

作為中國信息通信領(lǐng)域?qū)W術(shù)交流的主渠道、科技創(chuàng)新的行業(yè)平臺、科學(xué)普及的主力軍、國際民間科學(xué)技術(shù)交流的主要代表，中國通信學(xué)會積極倡導(dǎo)推進車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域開展有深度、高層次的學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的交流，促進產(chǎn)、學(xué)、研、用結(jié)合，推廣先進技術(shù)，加速科技成果轉(zhuǎn)化，推動行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的制定。正在開展車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域創(chuàng)新助力計劃、建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新助力網(wǎng)絡(luò)、專家智庫和科技服務(wù)團。他希望，通過中國（廣東）國際車聯(lián)網(wǎng)大會這一平臺，立足廣東、面向大灣區(qū)、輻射國際，能夠匯聚國內(nèi)外企業(yè)和專家學(xué)者，共同探討、交流、研究車聯(lián)網(wǎng)、智能交通、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的創(chuàng)新應(yīng)用，推動政產(chǎn)學(xué)研資跨界合作交流與跨學(xué)科創(chuàng)新研究。

中國信息通信科技集團有限公司陳山枝副總經(jīng)理就"C-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢"進行分享。車聯(lián)網(wǎng)主要包括車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車云網(wǎng)三個方面。車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和車路協(xié)同發(fā)展應(yīng)分為三個階段。一是以提升交通效率和駕駛安全為主的輔助駕駛為主，主要應(yīng)用為V2V、V2I和V2N等，基本實現(xiàn)人、車、路、云的信息互通；二是以商用車自動駕駛為主，該應(yīng)用限定在港口、園區(qū)、礦區(qū)等較封閉區(qū)域，在限定區(qū)域內(nèi)，車聯(lián)網(wǎng)可提供區(qū)域性低速行車協(xié)同策略和運行控制；三是要實現(xiàn)乘用車的自動駕駛、商用車的編隊行駛，車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)可提供高度智能、廣域范圍內(nèi)的網(wǎng)聯(lián)感知、決策和控制協(xié)同，從而完全實現(xiàn)基于網(wǎng)聯(lián)化和智能化的真正的自動駕駛。

深圳市發(fā)掘科技董事長王新春先生表示，V2X是5G建設(shè)的抓手，V2X的應(yīng)用場景龐大，動輒關(guān)乎整體大局，而在這一過程中，中小企業(yè)是否沒有機會？肯定不是。根據(jù)中國智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，到2020年，車聯(lián)網(wǎng)新基建逐步落實，基于5G的出路協(xié)同大規(guī)模驗證與應(yīng)用；到2025年，LTE-V2X區(qū)域覆蓋，5G-V2X在部分城市、高速公路逐步開展應(yīng)用，建設(shè)智慧道路及新一代國家交通控制網(wǎng)，推動5G與車聯(lián)網(wǎng)協(xié)同建設(shè)；到2035年，基本建成交通強國，大力發(fā)展智慧交通，構(gòu)建泛在先進的交通信息基礎(chǔ)設(shè)施；到2050年，全面建成世界前列交通強國，中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車體系全面建成、更加完善。順勢而為，依勢布局，乘勢而上，緊跟國家政策與方向，任何企業(yè)都大有可為。

華礪智行董事長邱志軍表示，隨著新基建領(lǐng)域多個政策的陸續(xù)出臺，交通新基建的發(fā)展藍圖已展開。對于新基建關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)來說，它預(yù)示著新的發(fā)展路徑和行業(yè)變革。對于企業(yè)來說，它意味著新的賦能方式和彎道超車機遇。作為行業(yè)賦能者，搭乘車路協(xié)同、智能交通發(fā)展快車，華礪智行V2X核心產(chǎn)品已完整覆蓋車端、路側(cè)、邊緣數(shù)據(jù)智能，并在C-V2X示范、場景應(yīng)用、產(chǎn)品創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)制定等多方面取得諸多突破性進展，有效支撐國內(nèi)外市場車聯(lián)網(wǎng)、智能交通商用落地。智能駕駛、智慧交通行業(yè)的發(fā)展既需要核心技術(shù)的突破，也需要產(chǎn)業(yè)生態(tài)的布局與建構(gòu)。正值華礪智行成立三周年之際，站在新的出發(fā)起點上，華礪智行全新發(fā)布5G車路協(xié)同戰(zhàn)略，推出最新一代5G智能網(wǎng)聯(lián)終端，立足全球市場，華礪智行將攜手更多的產(chǎn)業(yè)合作伙伴和客戶，通過技術(shù)賦能和產(chǎn)業(yè)推動，加速探索智慧出行新方式。

輕舟智航合伙人、商務(wù)副總裁郝景山在演講中指出，無人駕駛創(chuàng)業(yè)正迎來第二個黃金窗口，而輕舟智航正是其中的先行者。輕舟智航主要專注于打造城市復(fù)雜交通場景下的L4級別自動駕駛方案，今年7月，其在蘇州推出了基于"Driven-by-QCraft"自動駕駛方案的輕舟無人小巴，致力于打通城市交通微循環(huán)，助力城市公交從電動化向智能化轉(zhuǎn)型，解決城市出行的"最后三公里"難題。

國內(nèi)的微循環(huán)公交應(yīng)用正在迎來爆發(fā)期，以福州的地鐵接駁專線為例，過去一年福州已開通23條地鐵接駁專線，微公交線路單日平均客流量近3萬人次，高峰日客流達5萬人次。無人小巴在這一應(yīng)用中融合了中低速保障安全、多人出行路權(quán)優(yōu)先、可部署基于5G的車路協(xié)同等優(yōu)勢，必將成為L4級別自動駕駛的最快實際落地場景。

廣州高深智圖是一家致力于高精度地圖與定位解決方案的科技創(chuàng)新公司，在本次大會廣州高深智圖何慶副總經(jīng)理針對高精度地圖解決方案在車路協(xié)同領(lǐng)域的實踐探索，向與會的領(lǐng)導(dǎo)和專家們介紹了自己的技術(shù)和經(jīng)驗。高精度地圖是車路云三方協(xié)同的基礎(chǔ)，沒有統(tǒng)一的高精度地圖也就沒有車路云的協(xié)同。由于通訊時延等技術(shù)、政策的影響，車路協(xié)同對于地圖精度和質(zhì)量的要求都高于單車智能對地圖的需求。為此高深制圖整合已經(jīng)研發(fā)的各種技術(shù)，針對車路協(xié)同提出了完整的高精度地圖解決方案，并愿意放棄數(shù)據(jù)所有權(quán)，將自身的技術(shù)賦能車路協(xié)同相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，推進新基建智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成全新的基于車路協(xié)同模式的自動駕駛產(chǎn)業(yè)格局。

高新興科技集團車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)總監(jiān)李大成表示，車路協(xié)同已成為我國智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。他指出，國家政策積極推動5G、車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，車路協(xié)同為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供超視距感知能力，并使能車輛之間進行位置、速度、駕駛方向和駕駛意圖等的交流，是實現(xiàn)智慧公路和自動駕駛的核心要素之一。高新興將車路協(xié)同引入智能網(wǎng)聯(lián)公交、Robotaxi、RoboBus、AI機器人等領(lǐng)域，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上多家企業(yè)共同打造了廣州黃埔區(qū)5G自動駕駛應(yīng)用示范島、廣州BRT智能網(wǎng)聯(lián)示范項目等多個樣板工程。

同時，高新興還將車聯(lián)網(wǎng)與智能交通相結(jié)合，打造多層級車路協(xié)同信息感知、通信及協(xié)同控制機制，以AR增強現(xiàn)實、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)為核心，以視頻地圖引擎為基礎(chǔ)，在視頻內(nèi)疊加顯示建筑物、人、車、突發(fā)事件、警力等細(xì)節(jié)信息，形成縱覽全局和掌控細(xì)節(jié)的全方位立體化綜合指揮系統(tǒng)。

此外，高新興還嘗試將車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與ETC、汽車電子標(biāo)識等技術(shù)相結(jié)合，增強ETC、汽車電子標(biāo)識等短距離通信技術(shù)的服務(wù)范圍，提升服務(wù)性能，并融合大數(shù)據(jù)技術(shù)賦能智慧出行。

長寶科技董事長羅建國就"模式賦能、聯(lián)營共贏"打造重點車輛物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)運營平臺進行了分享。向與會專家和嘉賓介紹了長寶科技全新的城市重點車輛創(chuàng)新模式。羅建國指出，長寶科技經(jīng)過去年與江泰保險經(jīng)紀(jì)股份有限公司打造的業(yè)務(wù)模式，為道路運輸企業(yè)、保險公司、運營商等多個主體在城市重點車輛風(fēng)險管理上，打造出一套基于保、控、防、處、調(diào)、賠"六位一體"風(fēng)險干預(yù)保障體系。通過新模式，將為保險行業(yè)進行賦能，為運營商帶來業(yè)務(wù)賦能、技術(shù)賦能。后續(xù)，長寶科技將會率先在廣東地區(qū)進行聯(lián)營伙伴招募，和合作伙伴一起，創(chuàng)造更大的市場空間和社會價值。

會上舉行了車路協(xié)同生態(tài)合作共建啟動儀式以及2020年車聯(lián)網(wǎng)成就頒獎，全方位展示企業(yè)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新應(yīng)用和新形象，探索新生態(tài)、新標(biāo)準(zhǔn)、新思路和新模式，凝聚產(chǎn)業(yè)發(fā)展合力，加強生態(tài)圈合作，實現(xiàn)技術(shù)、市場、資本、產(chǎn)品等方面的優(yōu)勢互補。