刮目相看 測(cè)試廣汽新能源Aion S 魅Max 630
時(shí)至今日,市場(chǎng)上純電動(dòng)車型的選擇并不少,不過(guò)如果加上“基于純電平臺(tái)打造”這個(gè)條件,選擇一下就少了很多,尤其是在15-20萬(wàn)家用轎車這個(gè)區(qū)間就更少了,廣汽新能源Aion S是為數(shù)不多的一個(gè)選擇。作為廣汽新能源第二代純電專屬平臺(tái)GEP的首款車型,Aion S與以往的“油改電”純電動(dòng)車有什么不同?尤其在動(dòng)力性能、續(xù)航能力方面會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?接下來(lái)一探究竟。
一周一充足矣 廣汽新能源Aion S續(xù)航實(shí)測(cè)
提到電動(dòng)車,我曾向不少網(wǎng)約車司機(jī)了解過(guò)用車情況。續(xù)航里程虛標(biāo)、電池容量衰減嚴(yán)重是他們頻頻提到的點(diǎn),好在廣州的快充樁數(shù)量可觀,一頓飯時(shí)間足夠補(bǔ)充電量,才不至于不影響運(yùn)營(yíng)。但對(duì)于一般用戶來(lái)說(shuō),充電次數(shù)頻繁可不是好體驗(yàn),所以在拿到這臺(tái)廣汽新能源Aion S之時(shí),第一想法就是測(cè)測(cè)續(xù)航,順便體驗(yàn)下廣州的充電服務(wù)。
好開又好玩 場(chǎng)地體驗(yàn)廣汽新能源Aion S
廣汽新能源Aion S作為廣汽新能源的第二款非油改電車型,高配車能NEDC續(xù)航里程達(dá)到510公里,讓該車在上市前就已經(jīng)非常矚目,收到超過(guò)五萬(wàn)臺(tái)的訂單。上市一個(gè)月,該車已完成交付超過(guò)一千輛。如此好成績(jī),除了有不錯(cuò)的顏值,自然也有其拿得出手的實(shí)力。今天就讓我們一起到場(chǎng)地體驗(yàn)一下Aion S在道路行駛安全方面能帶給我們什么驚喜。
續(xù)航比肩特斯拉 實(shí)拍廣汽新能源Aion S埃安
新能源汽車對(duì)標(biāo)特斯拉似乎已經(jīng)不是什么新鮮事了,對(duì)比電子配置的、續(xù)航里程的,但面對(duì)這么一款幾十萬(wàn)的豪華車能夠以低廉的價(jià)格……
讓行駛更順心 場(chǎng)地體驗(yàn)Aion S駕駛輔助系統(tǒng)
要說(shuō)到新能源汽車,那就有必要來(lái)看看這么一個(gè)現(xiàn)象級(jí)的車型了,上市短短2個(gè)月就已經(jīng)突破了5萬(wàn)臺(tái)的訂單量,它就是最近炙手可熱的廣汽新能源品牌Aion S了,而它熱度那么高并不是空穴來(lái)風(fēng),還是有很強(qiáng)的內(nèi)核來(lái)支撐它的,而我們今天體驗(yàn)的就是它在道路行駛安全方面給我們帶來(lái)了哪些新科技。
Aion S續(xù)航實(shí)測(cè):一場(chǎng)跑了21小時(shí)的馬拉松
持續(xù)21個(gè)小時(shí)的測(cè)試,Aion S的續(xù)航究竟能有多強(qiáng)?
拳打滴滴 腳踢出租 車企為何都搶著做這筆賠錢生意?
車企進(jìn)軍網(wǎng)約車,或許能夠盤活這個(gè)不明朗的市場(chǎng)....
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