【太平洋汽車網 行情頻道】

作為2020年中國中型車市場備受期待的車型；作為起亞汽車 i-GMP模塊兒化平臺下誕生的全球化車型；作為搭載了起亞最新CVVD發(fā)動機，高配搭載2.0T+8AT動力總成的K5凱酷，從發(fā)布至今就一直備受關注。

K5凱酷雖然國產時間比海外版上市時間晚，但是消費者沒有白等。國產后的K5凱酷，針對中國市場加長了軸距，內飾采用連體大屏幕，重新設計的系統(tǒng)也更適合中國消費者的使用習慣。這些改變，都讓K5凱酷，有了不輸給雅閣，凱美瑞等競爭車型的實力。

而當看到K5凱酷預售價的時候，更是讓人覺得，K5凱酷更像是一顆重磅炸彈，不僅價格上要遏制對手，甚至還改變了汽車銷售亂象。K5凱酷的加入，勢必讓合資中型車市場，重新洗牌！

【1】K5預售公布，不給降價留空間，杜絕上市后的降價現(xiàn)象！

如今市面上很多汽車品牌發(fā)布新車之后，消費者不會馬上買，而是坐等降價，像別克，凱迪拉克，沃爾沃這些品牌，是出了名的降價快，降價雖然能讓消費者認為占了便宜，但失去的是消費者對品牌價值的信任，消費者心里永遠對降價存有預期。

而K5凱酷，16.18萬元的預售價，比目前主流合資B級車的價格都低，這其中固然有起亞品牌價值不如大眾，豐田的原因。但根本上，作為全球化車型，K5凱酷的產品力一點兒不差。低預售價，實則是沒有給自己預留降價空間，這樣做的目的，就是為了杜絕上市之后的降價現(xiàn)象，對于起亞品牌價值的提升，是有幫助的。

【2】5種選裝包任意搭配，解決消費者為不需要的配置買單的現(xiàn)象！ 作為流水線上生產的商品，汽車的配置越多，成本越高。造車新勢力公司中，理想ONE只有一個配置，根本目的就是降低成本。反之，類似賓利，勞斯萊斯這樣的超級豪華品牌，提供豐富的選裝配置，消費者自由選，但要額外負擔費用。

而“選裝包”這種模式，在制造成本與用戶選擇之間，做到了很好的平衡。一方面，不選任何選裝包的話，車的價格很便宜。另一方面，根據需求選擇，消費者也不用為不需要的配置買單。但是這種模式，之前并沒有大規(guī)模的在中國市場推廣開，或者說只在豪華品牌車型中才有個別車型提供，而起亞K5，首次把選裝包帶到了B級車里來。

起亞K5凱酷，提供了5種選裝包，科技包，智行包，舒適包，運動包，奢享包，可以說是目前合資B級車最豐富的。消費者可以隨意選擇，其實韓國市場，就是類似的銷售方式，這很好的解決了目前消費者買車，為不喜歡的多余配置買單的現(xiàn)象！

【3】包購置稅，包商業(yè)險，杜絕個別經銷商的亂收費現(xiàn)象！ 買車的所有成本，最大項就三個，“裸車價+購置稅+保險”。而大部分經銷商，都是保險和車綁定。買車必須在店里上保險。而通常保險的價格不統(tǒng)一，消費者往往多花冤枉錢。

此次起亞K5凱酷預售價中，包含了車輛購置稅，商業(yè)險。購置稅大約15000元，商業(yè)險定額5000元。這不但給消費省了錢，還把商業(yè)險的價格給公開透明了。這也就杜絕了個別經銷商的亂收保險費的現(xiàn)象。

【4】終身免費保養(yǎng)，動力總成終身質保，解決買著省用著貴的現(xiàn)象！ 消費者一直很羨慕雷克薩斯的4年10萬公里免費保養(yǎng)，但雷克薩斯的免費保養(yǎng)，也基本上是把保養(yǎng)的費用，加到新車價格中了。此外，很多消費者買車根本不考慮保養(yǎng)，買得起，開不起的現(xiàn)象很多。

但是K5凱酷，在本身預售價不高的前提下，居然還提供了終身免費保養(yǎng)，動力總成終身質保，終身免費流量。這幾乎是目前合資品牌，甚至是進口品牌在內，最有誠意的售后政策了。一方面能夠看出起亞汽車是真的為用戶著想，畢竟現(xiàn)在合資B級車，保養(yǎng)一次起碼要小1000塊錢。而另一方面則是展現(xiàn)了起亞對K5凱酷產品的高度自信心。

總結： 看K5的預售價，我感覺到了起亞汽車破釜沉舟的決心。本身K5凱酷在硬件方面，就擁有i-GMP平臺，1.5TCVVD發(fā)動機，高配2.0T+8AT的動力總成，產品力在同級別車型中已經是相當不錯了。

而K5凱酷16.18萬元的預售價，包含購置稅，保險，終身免費保養(yǎng)，動力總成終身質保，終身免費流量，我相信這已經是中型車市場的一顆重磅炸彈了。