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常德汽車網(wǎng)訊：新一款索納塔自上市就可謂是飽受爭議，最主要的原因就是因?yàn)槿略O(shè)計(jì)的前臉。讓很多人大呼不可思議，眾所周知索納塔一直都是家用轎車的典范，中規(guī)中矩的外表也長久記憶在每個(gè)人的心里。所以當(dāng)這么一個(gè)顛覆性的前臉出現(xiàn)在世人眼前時(shí)，驚訝也是很正常的。我相信至少有一大部分人在看到索十的時(shí)候都會(huì)以為是菲斯塔。那么這款徹底轉(zhuǎn)型成為具備年輕一代人審美的家用級(jí)中型車，到底怎么樣，是否真正兼顧運(yùn)動(dòng)與家用呢？

外觀：原汁原味的運(yùn)動(dòng)

近年來，當(dāng)我們提到“北京現(xiàn)代”這四個(gè)字的時(shí)候，腦海里首先便浮現(xiàn)出“流體雕塑”的設(shè)計(jì)理念，相比老款車型的Fluidic Sculpture流線設(shè)計(jì)元素，全新的Sensuous Sportiness理念讓第十代索納塔的外觀變得更加犀利，轎跑式的車身設(shè)計(jì)讓索納塔在運(yùn)動(dòng)轎車的路上越走越遠(yuǎn)，從車前臉到車頂再順勢(shì)到車尾一氣呵成。在形成視覺沖擊力的同時(shí)，也開創(chuàng)了屬于韓系轎車的新時(shí)代。

從菲斯塔到第十代索納塔，再到不久前發(fā)布的全新一代伊蘭特，現(xiàn)代最新的Sensuous Sportiness設(shè)計(jì)語言經(jīng)過近兩年的發(fā)展變得愈發(fā)激進(jìn)。大尺寸六邊形前格柵是新款索納塔前臉最鮮明的特征，酷似“鯰魚嘴”的造型相較此前的設(shè)計(jì)更加扁長，能夠?qū)⑶澳樢曈X重心有效壓低，營造出十足的運(yùn)動(dòng)感。

大燈設(shè)計(jì)是新款索納塔前臉另一大亮點(diǎn)。首先其造型足夠銳利，整體呈上挑姿態(tài)；其次是LED日行燈的設(shè)計(jì)足夠有新意，從前大燈下部向上形成了一個(gè)漸變的效果，并與翼子板處的鍍鉻飾條相連。這樣的設(shè)計(jì)不僅是同級(jí)首創(chuàng)，在整個(gè)汽車設(shè)計(jì)史中也并不多見，現(xiàn)代的設(shè)計(jì)夠大膽。

如果你覺得索納塔前臉激進(jìn)的風(fēng)格需要時(shí)間來接受，那不妨先來車側(cè)看看。修長的車身配以溜背式的車頂，新款索納塔看上去頗有四門轎跑的風(fēng)格。即便國產(chǎn)版車型車身和軸距都有所加長，也絲毫沒有破壞整車的比例。

車身尺寸長寬高分別為4955/1860/1450mm，軸距為2890mm。

實(shí)拍車型配備了智能外后視鏡，具備電動(dòng)調(diào)節(jié)+電動(dòng)折疊+加熱+帶記憶功能，后視鏡采用雙拼色運(yùn)動(dòng)感十足的同時(shí)不忘美感

實(shí)拍車型搭配無鑰匙進(jìn)入功能，實(shí)用且方便，門把手采用流線型外觀呼應(yīng)整體設(shè)計(jì)。

車尾設(shè)計(jì)與車頭相比毫不遜色，“微醺”的C字形尾燈與貫穿式LED燈帶相連，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。而在尾燈上部還設(shè)計(jì)了一排擾流片，再加上上翹的小鴨尾，運(yùn)動(dòng)氣息營造得十分到位。

呈“C”字造型的貫穿式尾燈上方是小鴨尾的后擾流板，后尾燈上方各有六根空氣動(dòng)力學(xué)導(dǎo)流槽