智能化再進(jìn)階 2021款哈弗F7都有哪些變化？

2021款哈弗F7將率先搭載哈弗新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。近日，我們也是搶先實(shí)拍到了這款新車，一起來(lái)看看2021款的哈弗F7有何改變。

“智”造升級(jí) 試駕2020款哈弗F7 2.0T兩驅(qū)

在除了國(guó)內(nèi)銷量累計(jì)近15萬(wàn)外，更成功登陸海外，哈弗F7堪稱今年SUV市場(chǎng)里的黑馬。最新的2020款又在智能化路上更進(jìn)了一步。

更注重智能和安全 試駕2020款哈弗F7

更注重智能和安全 試駕2020款哈弗F7

一線國(guó)際實(shí)力 這些中國(guó)品牌黑科技你知道嗎

【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】隨著近年來(lái)中國(guó)的飛速發(fā)展，越來(lái)越多的中國(guó)品牌在大浪淘沙的市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地，而在這些品牌中間又有個(gè)別的“佼佼者”在其行業(yè)內(nèi)做到了世界領(lǐng)先。那么當(dāng)中國(guó)品牌走出國(guó)門(mén)的一刻，也代表了“中國(guó)制造”從此擁有了自己的獨(dú)特魅力，它們重視的并不是增強(qiáng)國(guó)產(chǎn)品牌在全球市場(chǎng)的榮譽(yù)感，而是腳踏實(shí)地的影響著身邊的每一個(gè)中國(guó)人。

同門(mén)較技實(shí)用勝 哈弗F7對(duì)比WEY VV6

眾所周知，自主品牌憑借車型豐富的配置和較低的車價(jià)，在眾多合資品牌手中搶過(guò)市場(chǎng)份額，而且占比越來(lái)越大。但自主品牌是否只能做低端品牌，或者說(shuō)是否愿意只做低端品牌呢？長(zhǎng)城汽車給出答案。WEY作為長(zhǎng)城汽車旗下的高端品牌，VV6已經(jīng)是該品牌的第四款車型，但同比同期上市的同門(mén)車型哈弗F7，銷量差距確實(shí)很大。

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換裝鋰電池！新款雷克薩斯ES百公里油耗降至4.48L

近日，根據(jù)海外媒體報(bào)道，新款雷克薩斯ES將對(duì)配置和混動(dòng)系統(tǒng)做出較大的改變。此外，新車（ES300h）在日本的起售價(jià)為56800美元（折合人民幣39.46萬(wàn)元）。

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凱迪拉克說(shuō)，所有的偉大，源于一個(gè)勇敢的開(kāi)始。LYRIQ純電動(dòng)SUV，便是凱迪拉克在電氣化時(shí)代一個(gè)勇敢的開(kāi)始。

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