實(shí)惠代步小車(chē)臻選 現(xiàn)代悅納對(duì)比豐田威馳

提起小型家用轎車(chē)，日韓品牌還是很有發(fā)言權(quán)的，它們憑借著穩(wěn)定的品質(zhì)表現(xiàn)，在消費(fèi)者心目中站穩(wěn)了腳跟。在市場(chǎng)中，豐田威馳與現(xiàn)代

平順舒適是主調(diào) 試駕廣汽豐田YARiS L致享

去年經(jīng)過(guò)改款之后的全新致炫，銷(xiāo)量得到了大幅度的提升。不過(guò)廣汽豐田也就只有這一款兩廂小型車(chē)打天下，看到一汽豐田的威馳近幾個(gè)月銷(xiāo)量均在萬(wàn)臺(tái)以上，難免會(huì)動(dòng)心，畢竟中國(guó)人還是更喜歡三廂車(chē)型。于是這一次廣汽豐田打造了一款新風(fēng)尚實(shí)力三廂小型轎車(chē)——Yaris L致享，用以滿(mǎn)足80后、90后群體的第一臺(tái)購(gòu)車(chē)需求，同時(shí)也意圖用致炫+致享兩款兄弟車(chē)型來(lái)擴(kuò)大自己的小型車(chē)市場(chǎng)份額。

要安全也要樂(lè)趣 冰雪試駕一汽豐田車(chē)系

說(shuō)實(shí)話(huà)我是一個(gè)對(duì)寒冷沒(méi)有太大抵觸的人，從零下兩度的北京來(lái)到了零下20度的查干湖，不為別的只為了體驗(yàn)冰雪極限狀態(tài)下如何用“極限”的方式控制車(chē)輛。而這種極限的方式很簡(jiǎn)單就是讓車(chē)尾滑動(dòng)起來(lái)，以甩尾的方式進(jìn)行過(guò)彎，我們把這樣的動(dòng)作叫做漂移。

平順性是主調(diào) 對(duì)比評(píng)測(cè)鋒范/卡羅拉/威馳

關(guān)于經(jīng)濟(jì)型家用車(chē)的選購(gòu)問(wèn)題（尤其是十萬(wàn)元級(jí)別的），是筆者日常被問(wèn)得最多的，他們要經(jīng)濟(jì)又要實(shí)用，對(duì)空間、動(dòng)力甚至外觀造型都有所要求。例如本文的三位主角也是經(jīng)常被提到的。鋒范與威馳，它們身段差不多，售價(jià)也在同一區(qū)間，是爭(zhēng)鋒相對(duì)的死敵，而對(duì)于高一級(jí)別的卡羅拉，則是雞頭鳳尾的取舍，也是潛在消費(fèi)者經(jīng)常糾結(jié)的問(wèn)題。那它們?cè)趯?shí)際用起來(lái)、開(kāi)起來(lái)都有哪些區(qū)別，則是本文將要探討的。

6.98萬(wàn)就配VSC很給力 實(shí)拍豐田新款威馳

一汽豐田A0級(jí)威馳大家并不陌生，隨著車(chē)型的更新?lián)Q代，2017款也橫空出世了。新款威馳外觀采用了豐田最新的家族式設(shè)計(jì)，更顯年輕化，動(dòng)力方面保留了1.3L及1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分則使用CVT無(wú)級(jí)變速箱替代了原來(lái)的4AT?？傮w而言屬于微小調(diào)整，但在整個(gè)做工品質(zhì)方面是否提升了呢？編輯來(lái)個(gè)全面的體驗(yàn)，跟隨我們一起來(lái)了解一下吧。

車(chē)企在概念車(chē)上吹過(guò)的牛，為什么都難以實(shí)現(xiàn)？

各家車(chē)企為了展示自己的新技術(shù)、新設(shè)計(jì)，都喜歡展示自己的概念車(chē)，但許多概念車(chē)要不爛尾，要不與最終量產(chǎn)車(chē)完全不著邊，到底概念車(chē)是個(gè)怎么回事！

電動(dòng)車(chē)為什么天生比燃油車(chē)安全？

有意思的是，每當(dāng)我們聊到電動(dòng)車(chē)安全的時(shí)候，很多人會(huì)不由自主地指出電動(dòng)車(chē)自燃問(wèn)題。誠(chéng)然，解決自燃并不是一朝一夕的事，畢竟鋰是所有金屬中最活潑的金屬（為了更高的電壓又必須要用鋰），所以電池供應(yīng)商只能不斷優(yōu)化鋰化合物（正極材料）、隔膜以及電解液，去杜絕電芯內(nèi)部短路或與空氣接觸造成的自燃，而車(chē)企也在不斷優(yōu)化電池包結(jié)構(gòu)、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)等等?；蛟S正是動(dòng)力電池天生的不完美，導(dǎo)致很多人忽略電動(dòng)車(chē)在被動(dòng)安全方面其實(shí)存在著先天的優(yōu)勢(shì)。

中控是33寸曲面屏 凱迪拉克將電影院搬進(jìn)LYRIQ

凱迪拉克說(shuō)，所有的偉大，源于一個(gè)勇敢的開(kāi)始。LYRIQ純電動(dòng)SUV，便是凱迪拉克在電氣化時(shí)代一個(gè)勇敢的開(kāi)始。

30萬(wàn)買(mǎi)高配還是低配？ 豐田漢蘭達(dá)對(duì)比福特探險(xiǎn)者

第六代探險(xiǎn)者在國(guó)產(chǎn)以后，它的低配車(chē)型售價(jià)和漢蘭達(dá)高配車(chē)型售價(jià)有重疊，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，哪款車(chē)型會(huì)更吸引人？

進(jìn)入血拼時(shí)代 轎跑SUV如何一步步走來(lái)？

轎跑SUV市場(chǎng)如何一步步走來(lái)？我們來(lái)談?wù)勊倪^(guò)去、現(xiàn)在和未來(lái)。