從三十歲到四十歲，仿佛一眨眼的功夫，我就到了不惑之年，上有父母，下有兒女，家里那臺(tái)A6神車早已“不堪重負(fù)”，手里正好有十幾萬(wàn)塊閑錢，是時(shí)候換輛新車了。因?yàn)槲覀€(gè)子比較高（190cm），之前開(kāi)轎車一直覺(jué)得憋屈，所以這次換車就想著一定要買輛空間大、舒適性好、配置高的SUV，閑暇的時(shí)候帶著家人出去自駕游。而BEIJING-X7最符合我們期待，7月9日提車至今正好1個(gè)月，整體跑了1000公里左右，跟大家分享下用車經(jīng)驗(yàn)。

　　選車時(shí)狀況頻出，BEIJING-X7終結(jié)了家庭分歧
　　選車之路崎嶇坎坷。我們的目標(biāo)是10-15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的SUV，但這個(gè)區(qū)間可選的車型實(shí)在太多了。一開(kāi)始我看中長(zhǎng)安CS75 PLUS了，銷量高、配置好，但媳婦兒死活不同意，理由是外觀太普通、設(shè)計(jì)沒(méi)特色，無(wú)奈只能另?yè)袼?xiàng)。
　　后來(lái)榮威RX5 PLUS上市了，看網(wǎng)上測(cè)評(píng)說(shuō)智能科技表現(xiàn)相當(dāng)出色，跟媳婦兒一商量，她這次沒(méi)意見(jiàn)，但去店里看了車，14.1英寸的曲面玻璃大屏確實(shí)亮眼，但空間也是真的壓抑。在朋友推薦下，又陸續(xù)看了哈弗H6、吉利博越、傳祺GA6……但每次不是空間就是配置，又或者銷售的服務(wù)態(tài)度，我和媳婦兒的意見(jiàn)總是不統(tǒng)一。

　　直到一次偶然進(jìn)了BEIJING汽車4S店，我倆同時(shí)相中了BEIJING-X7，外觀個(gè)性時(shí)尚不落俗套；智能科技配置跟榮威不相上下，但空間是所有車型里最寬敞的，內(nèi)飾用料做工很上檔次。銷售顧問(wèn)也很熱情，主動(dòng)介紹了優(yōu)惠政策，說(shuō)搶先訂車享受9000元優(yōu)惠，還有終身質(zhì)保、終身免費(fèi)保養(yǎng)以及雙補(bǔ)貼政策，媳婦兒當(dāng)時(shí)就說(shuō)：就它了！當(dāng)時(shí)頂配還沒(méi)到店，我們等不及就定了次高配。
　　造型大氣，絕對(duì)不用擔(dān)心“撞臉”
　　對(duì)BEIJING-X7的外觀，我的評(píng)價(jià)只有4個(gè)字：一見(jiàn)鐘情。前臉很有創(chuàng)意，大氣的六邊形進(jìn)氣格柵，配上狹長(zhǎng)犀利的LED大燈，非常有氣場(chǎng)，在路上開(kāi)車絕對(duì)不用擔(dān)心“撞臉”；尾部采用隱藏式排氣，搭配貫穿式尾燈，層次分明；側(cè)身線條簡(jiǎn)潔流暢，有一種呼之欲出的運(yùn)動(dòng)感。

　　隱藏式門把手大大降低了風(fēng)阻系數(shù)，而且只要帶著鑰匙靠近車輛，四個(gè)門把手就會(huì)自動(dòng)伸出，絕對(duì)高逼格；必須要說(shuō)的是，這款車全部采用了LED光源，穿透性很好，最近多陰雨天氣，開(kāi)車出門明顯感覺(jué)視線比以前更好了。
　　空間充裕，190cm大個(gè)子坐著也寬敞
　　空間真的沒(méi)話說(shuō)，我190cm的身高，把駕駛位調(diào)整到最舒服位置后，媳婦兒在后排還能蹺個(gè)二郎腿，而且后排底部是純平的，加上車身比較寬，后排坐三個(gè)人寬寬松松的。

　　車?yán)镞€設(shè)計(jì)了多個(gè)儲(chǔ)物格，我們家常用的有多變式儲(chǔ)物扶手箱、門板專屬雨傘收納槽、后排扶手箱儲(chǔ)物格等等，反正手機(jī)、鑰匙、錢包、小票、雨傘、我兒子的奧特曼玩具、我女兒的芭比娃娃，只要是平時(shí)能用到的東西都有合適的去處。

　　后備箱本身就很大，還可以完全放平，我專門買了個(gè)充氣墊，出去玩的時(shí)候我兒子女兒就躺在后備箱午睡。
　　乘坐舒適，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不覺(jué)得累
　　內(nèi)飾選材和做工都很精致，完全不像10幾萬(wàn)國(guó)產(chǎn)車；對(duì)標(biāo)奔馳E級(jí)的零重力座椅很舒服，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不覺(jué)得累；而且主駕駛席前后、高低、腰靠都能調(diào)節(jié)，不管我開(kāi)還是媳婦開(kāi)，都能找到最合適坐姿。

　　這款車的NVH也很不錯(cuò)，跑高速時(shí)車?yán)镆餐Π察o的；CN95空氣過(guò)濾系統(tǒng)非常重要，它能過(guò)濾粉塵、PM2.5和病毒，保障家里老人和孩子的呼吸健康。
　　智能配置豐富，比榮威RX5更勝一籌
　　都說(shuō)榮威RX5的智能配置很棒，但我覺(jué)得BEIJING-X7應(yīng)該更勝一籌，至少?gòu)哪壳暗捏w驗(yàn)感受來(lái)看是這樣。

　　BEIJING-X7采用了沉浸式三聯(lián)屏，這是同級(jí)獨(dú)有的，它的液晶儀表顯示布局和配色與新款的奔馳車型很像，還能和中控屏聯(lián)動(dòng)，同步顯示導(dǎo)航等功能，這樣開(kāi)車的時(shí)候就不用扭頭了，更安全一點(diǎn)。而且，第三塊屏還能反控空調(diào)、ADAS類快捷按鍵、鍵盤輸入、中控屏等功能，媳婦兒坐在副駕，想調(diào)什么就可以自己調(diào)，不用總是支使我了。

　　對(duì)媳婦兒來(lái)說(shuō)，最實(shí)用的當(dāng)屬360°3D全景影像系統(tǒng)，坐在車?yán)锞湍茌p松了解車輛四周狀況，避免了剮蹭。
　　動(dòng)力足夠日常使用，底盤扎實(shí)穩(wěn)定
　　動(dòng)力的話，一開(kāi)始覺(jué)得1.5T的排量有點(diǎn)小，但實(shí)際開(kāi)過(guò)以后，我可以負(fù)責(zé)任的說(shuō)，188Ps的馬力270N·m的扭矩足夠日常使用了。說(shuō)一下這些天的駕駛感受，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配還是很不錯(cuò)的，提速很快，動(dòng)力輸出比較線性，急加速也沒(méi)有頓挫感。之前糾結(jié)過(guò)雙離合問(wèn)題，畢竟有不少前車之鑒，但實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，完全不用擔(dān)心，BEIJING-X7采用的是濕式雙離合，換檔很平順。

　　BEIJING-X7提供普通和運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式，我不喜歡激烈駕駛，一般用普通模式，感覺(jué)轉(zhuǎn)向挺清晰，指向性也挺好。專門走過(guò)一段顛簸路段，整體濾振效果不錯(cuò)，畢竟不是專業(yè)人士，但個(gè)人感覺(jué)底盤夠扎實(shí)，穩(wěn)定性很好。
　　提車后沒(méi)出過(guò)遠(yuǎn)門，基本都在市區(qū)開(kāi)，寧波這邊早晚高峰也挺堵的，1個(gè)月下來(lái)油耗基本在8L/100km左右，但新車還沒(méi)出磨合期，不能作為參考依據(jù)。

　　用車1個(gè)多月，要說(shuō)最滿意的，外觀漂亮、空間寬敞、乘坐舒適、配置豐富、動(dòng)力夠用；要說(shuō)不滿意的，目前還真沒(méi)發(fā)現(xiàn)。如果讓我給BEIJING-X7打分，我肯定是打滿分的，這么高大上的配置，又這么實(shí)惠的價(jià)格，絕對(duì)物超所值！