【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】吉利汽車，從開始造車之時，便秉著專業(yè)的心態(tài)努力打造消費者喜愛的汽車，也正是這份專業(yè)的態(tài)度，才使得吉利品牌迅速崛起，成為自主品牌中的佼佼者。而這種專業(yè)的態(tài)度給駕乘者帶來的舒適感，在吉利雙PRO身上體現(xiàn)得淋漓盡致。

　　8月1日是我們從小就熟知的“中國人民解放軍建軍節(jié)”，而這特殊一天也是我們吉利汽車“雙越”試駕會-蘭州站的挑戰(zhàn)日。

　　試駕場地是距離蘭州市約40公里外的“杏樹灣汽車公園”。場地寬闊、賽道多樣，媒體老師和車主朋友們可以盡情在專業(yè)的試車場地上，深度體驗吉利雙PRO的極致魅力。

　　在外觀設計上，全新一代博越PRO傳承經(jīng)典，渾厚剛勁，氣勢非凡，同時融入更多年輕人的多元與個性化審美需求。錯落有致且極富張力的立體式家族前臉造型，存在感十足的運動尾翼，自信滿滿又干凈利落，彰顯出一款站在智能網(wǎng)聯(lián)技術最前沿的"云智能SUV"的時尚、運動與科技氣質。

　　在場地試駕環(huán)節(jié)中，從動力上來說， 博越PRO搭載的1.8TD+7DCT動力組合，擁有135kW最大功率與300N·m最大扭矩，動力充沛，動力系統(tǒng)的油門反應速度較快，迅速踩下油門后，明顯感受到渦輪介入較早，有著很強的推背感。

　　方向盤的轉向力度柔和，指向精準，當然，由于車身重心較高，在快速的轉向動作中，車身所反饋的靈敏度與側傾雖不及轎車，但在同級SUV車型中也算是較高的水平。

　　而通過顛簸路面時，博越PRO優(yōu)異的NVH性能使得車身更安靜，座椅包裹性強也讓乘坐更舒適，這更多的是得益于其路特斯大師級底盤調校，使博越PRO的減振器閥系改為SN全位移閥系，能更好地應對高頻響應，帶來極佳的平順性和穩(wěn)定性。

　　小而精的鋼炮車型，往往更能窺視造車水平的差距。一直以來，中國品牌鮮有以性能、操控著稱的鋼炮車型。直到吉利繽越的出現(xiàn)，算是彌補了中國品牌車型在這塊上的空白。

　　我們都知道，吉利繽越是基于BMA全球模塊化架構打造的第一款SUV。得益于吉利BMA模塊化架構在動力總成及底盤上的技術優(yōu)勢，使得這輛繽越Pro在實際的駕駛過程中確實是非常的穩(wěn)，給我一種很可靠的感覺。再加之它比較小巧的車身，也讓這輛車變得更加靈活可控。

　　首先場地中的S彎道十分考驗車輛過彎時的性能。而吉利繽越PRO這款車給我的第一印象就是方向盤較輕，但是指向性比我預期的要精準許多，特別是在一些調頭彎中，并不需要過多的修正路線，過彎干脆利落。

　　在連續(xù)U型彎的項目，也能夠感受到這款車的底盤給到駕駛員足夠的支撐性，對側傾的控制力十足，哪怕是過彎前的剎車點稍晚了一些，但心里并不慌張，車身依舊能夠在彎心保持穩(wěn)定，這也是讓我非常驚喜的一點。

　　在直線加速的賽道上，不用你考慮剎車點，不用考慮方向盤需要打多少，只要油門踩到底即可，隨著而來的轟鳴聲還是會讓人為之一振，緊接著177匹馬力被全部釋放，加速感瞬間來襲。如果在城市道路中駕駛，這動力表現(xiàn)還是能夠讓你成為綠燈亮起時，率先出線的那一個人。

　　不論是穿梭在都市的車流中，還是在崎嶇不平的越野場地中，吉利雙PRO的美都能融入其中。

　　此次試駕，并沒有止于試駕。吉利汽車還為客戶朋友們準備了特別的競技比賽，“360泊車”以及“豪越裝箱”?，F(xiàn)場的吶喊聲、加油聲此起彼伏，好不熱鬧，氛圍燃爆到了極點。

　　近幾年來，吉利汽車的高品質和好口碑正逐漸提高著全新的跨界SUV細分市場份額，讓消費者能花更少的錢買到舒適、經(jīng)濟實惠適合自己的車。至此「越出實力，駕馭由我」吉利雙越試駕會圓滿落幕，這是一場處處彰顯智能科技的感官盛宴，智能安全、智能互聯(lián)、智能舒適、出眾駕控，給現(xiàn)場的每一位嘉賓、顧客、準車主們留下了深刻的印象。敞開胸懷、彰顯真誠，讓我們共同見證吉利的成長。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘭州01）