【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】7月15日，長安汽車正式對外發(fā)布2020年半年度業(yè)績預(yù)告，根據(jù)預(yù)告披露的數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年，中國汽車市場同比下滑16.9%的情況下，長安汽車預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤為20—30億元，比上年同期增長189.28% - 233.93%、

銷量逆勢領(lǐng)跑扭虧為盈，經(jīng)典產(chǎn)品輩出后勁十足

2020年上半年，在近兩年來車市持續(xù)低迷狀態(tài)和疫情沖擊的雙重疊加下，中國汽車市場連續(xù)3個(gè)月銷量下滑，單月同比降幅一度高達(dá)79.1%。疫情之后，長安汽車銷量迅速回升，4、5、6月分別實(shí)現(xiàn)32%、54.3%及38.1%的同比增長，1-6月累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量830992輛，實(shí)現(xiàn)同比增長1.3%，以領(lǐng)先行業(yè)的回升速度，成為上半年度為數(shù)不多實(shí)現(xiàn)同比正增長的中國品牌車企。

根據(jù)預(yù)告顯示，2020年，長安汽車歸屬于上市公司股東的凈利潤同比大幅增加，其主要因公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改善，盈利能力提升。1-6月長安系中國品牌汽車半年銷量達(dá)到629201輛，領(lǐng)跑上半年度中國汽車品牌銷量，多款熱銷車型均奉獻(xiàn)了讓人驚艷的銷量表現(xiàn)。

SUV市場，明星車型CS75系列連續(xù)三個(gè)月銷量單月破2萬，半年累計(jì)銷量突破10萬，其中CS75PLUS銷量持續(xù)走高，去年上市以來累計(jì)銷量已突破15萬輛。“兩條腿走路”的長安汽車在轎車市場同樣強(qiáng)勢，逸動(dòng)PLUS連續(xù)4月銷量破萬，助推長安逸動(dòng)1-6月累計(jì)銷量達(dá)到63354輛，且實(shí)現(xiàn)了1.4%的同比增長。6月21日，長安乘用車高端產(chǎn)品序列首款車型UNI-T正式上市，10天內(nèi)收獲銷量7414輛，訂單突破2萬輛大關(guān)。

增長的背后并非是新產(chǎn)品的簡單堆砌，而是對打造“經(jīng)典產(chǎn)品”的不懈追求。三年來，長安汽車?yán)塾?jì)已淘汰20余款低競爭力產(chǎn)品。同時(shí)企業(yè)大力開展科技創(chuàng)新，上市新車均搭載了藍(lán)鯨NE系列發(fā)動(dòng)機(jī)。這些“藍(lán)鯨家族”的成員6月銷量突破7萬輛大關(guān)，藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)已然成為中國汽車動(dòng)力技術(shù)的名片。而“藍(lán)鯨家族”的枝繁葉茂以及“PLUS”戰(zhàn)略的不斷貫徹，正不斷促使長安汽車單車規(guī)模實(shí)現(xiàn)顯著提升，產(chǎn)品競爭力得到顯著增強(qiáng)。

品牌經(jīng)營成果充分彰顯，各個(gè)業(yè)務(wù)板塊全面開花

各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)均表明，隨著“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”持續(xù)深入，長安汽車兩年多以來堅(jiān)持改革創(chuàng)新的成果已開始顯現(xiàn)，盈利能力及市場認(rèn)可度快速提升，勢能不斷向上，各業(yè)務(wù)板塊銷量持續(xù)攀升，經(jīng)營業(yè)績邁入高速上升通道。

在自主板塊，第二乘用品牌歐尚表現(xiàn)搶眼，長安歐尚6月銷量同比增長51.3%，1-6月累計(jì)銷量73708輛，同比增長4.9%。在輕型車市場，長安凱程連續(xù)三個(gè)月單月銷量突破3萬輛大關(guān)，1-6月累計(jì)銷量147151輛，月均銷量突破2萬輛。長安汽車經(jīng)營品牌戰(zhàn)略加快落地，品牌聚勢作用正持續(xù)增強(qiáng)。

合資板塊，得益于2020年“長安福特加速計(jì)劃”加快推進(jìn)，以及長安馬自達(dá)次世代昂克賽拉、2020款CX-5等車型的導(dǎo)入，長安合資板塊6月銷量同比勁增50%，1-6月累計(jì)銷量達(dá)到294682輛，在車市寒冬中逆勢迎來了8%的同比增長。長安福特半年銷量97448輛，實(shí)現(xiàn)29.7%的同比增長。隨著長安福特加速計(jì)劃的加快推進(jìn)，長安福特銷量持續(xù)攀升，經(jīng)營利潤正不斷增長。長安汽車“自主與合資并重”戰(zhàn)略，正進(jìn)一步夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)。

堅(jiān)守戰(zhàn)略初心改革創(chuàng)新，關(guān)懷用戶需求奮進(jìn)突破

6月，中國品牌市占率跌至33.5%，同比下降5%，達(dá)到2009年以來的最低水平。在這個(gè)日系和豪華品牌強(qiáng)勢的“賽季”，長安汽車的一騎絕塵，其背后，是企業(yè)持之以恒的轉(zhuǎn)型升級步伐。

2018年，率先洞見未來行業(yè)變局的長安汽車主動(dòng)適應(yīng)新形勢，心態(tài)歸零，發(fā)起“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”，先于行業(yè)調(diào)整，向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型，向世界一流汽車企業(yè)邁進(jìn)。隨著戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)，企業(yè)轉(zhuǎn)型升級不斷加速，經(jīng)營質(zhì)量持續(xù)提升。

“科技長安”堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展之路，保持技術(shù)研發(fā)的持續(xù)投入，矢志不渝地為用戶實(shí)現(xiàn)未來科技量產(chǎn)先行，做用戶的“智慧伙伴”。秉持以用戶為中心的研發(fā)理念，圍繞用戶需求和體驗(yàn)打造經(jīng)典產(chǎn)品，每年將銷售收入的5%投入到研發(fā)，“十一五”至今已累計(jì)投入近1000億元，100余項(xiàng)智能化技術(shù)投入量產(chǎn)。2020年3月，長安汽車實(shí)現(xiàn)國內(nèi)首個(gè)L3級自動(dòng)駕駛量產(chǎn)體驗(yàn)，預(yù)計(jì)年底可以實(shí)現(xiàn)L3級自動(dòng)駕駛量產(chǎn)，徹底解放雙手雙腳雙眼。

長安汽車以數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能企業(yè)轉(zhuǎn)型，深入了解用戶需求。疫情期間，長安汽車在“誠信服務(wù)五大承諾”基礎(chǔ)上，更進(jìn)一步推出 “六大安心計(jì)劃”，打造安心購車環(huán)境?；谟脩粜枨?，長安汽車快速啟動(dòng)線上營銷、網(wǎng)上直播，0接觸上門服務(wù)等，2000余名專業(yè)銷售顧問上線，讓用戶足不出戶了解產(chǎn)品。UNI-T直播亮相、L3級自動(dòng)駕駛量產(chǎn)體驗(yàn)、逸動(dòng)PLUS“云上市”總觀看量破億人次，熱度逆勢上揚(yáng)，已然宣告了長安汽車的強(qiáng)勢回升。

強(qiáng)勁的爆發(fā)，是長安汽車幾年來“破釜沉舟”的轉(zhuǎn)型決心、“不忘初心”的戰(zhàn)略堅(jiān)守、“壯士斷腕”的自我提升以及“孜孜不倦”的用戶關(guān)懷共同作用的結(jié)果。在動(dòng)蕩時(shí)局中，在沉浮的車市里，長安汽車已經(jīng)跑出了屬于自己的快速發(fā)展節(jié)奏。在以長安汽車為代表的企業(yè)牽引下，中國汽車產(chǎn)業(yè)必將會迎來新一輪的高速增長，中國品牌向上發(fā)展一定會取得成功，在邁向汽車強(qiáng)國之路上結(jié)實(shí)地踏出一大步。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）