大熱天，蓄電池要罷工？瓦爾塔AGM來(lái)救急?。。?/h1>

　　梅雨過(guò)后,氣溫持續(xù)爆表,車(chē)廂狹小的空間里,更是悶熱難受。但是,有部分啟停車(chē)主表示,這么熱的天,他們停車(chē)或者怠速時(shí),都不敢肆意使用車(chē)載空調(diào)。一問(wèn)原因,原來(lái)是擔(dān)心啟停系統(tǒng)本來(lái)就對(duì)蓄電池消耗很大,如果再長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)的話,會(huì)讓蓄電池雪上加霜,嚴(yán)重影響蓄電池壽命,甚至引發(fā)拋錨。

　　其實(shí),這些車(chē)主的擔(dān)憂,完全是多余的。雖然啟停系統(tǒng)對(duì)汽車(chē)蓄電池有著更高的電力需求,但是啟停車(chē)均配備專(zhuān)用的AGM蓄電池,完全可以滿足啟停系統(tǒng)以及多電子設(shè)備的用電需求。

　　首先,讓我們來(lái)科普一下啟停的工作原理。作為節(jié)能減排的有力措施,啟停系統(tǒng)已逐漸成為現(xiàn)代車(chē)輛的標(biāo)配功能,2020年,超過(guò)50%的中國(guó)新車(chē)將配備啟停系統(tǒng)。當(dāng)搭載啟停系統(tǒng)的車(chē)輛在行駛過(guò)程中,如遇紅綠燈短暫停止時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火以減少燃料消耗和二氧化碳排放,這時(shí)蓄電池就成了車(chē)上所有電器設(shè)備的唯一電能來(lái)源。蓄電池是啟停系統(tǒng)的核心,啟停車(chē)需要更強(qiáng)大的蓄電池來(lái)滿足頻繁啟停的工況。

　　啟停車(chē)多搭載專(zhuān)用的AGM蓄電池,來(lái)給車(chē)輛在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)提供充足的電能,有著更強(qiáng)的充電接收能力以及深度放電能力。目前,全球超過(guò)70%的啟停車(chē),搭載的都是瓦爾塔AGM蓄電池。在中國(guó),瓦爾塔AGM蓄電池已經(jīng)是奔馳、寶馬、奧迪、路虎、沃爾沃等眾多高端車(chē)品牌的原廠標(biāo)配。瓦爾塔AGM蓄電池采用吸附式玻璃纖維隔板技術(shù)和Powerframe®倍伏銳®板柵技術(shù),相比于普通蓄電池,瓦爾塔AGM具有3倍以上的深循環(huán)壽命,即使頻繁深度放電,也不易造成電池容量的損失和電池壽命的縮短。所以,上文提到的啟停工況下,有些車(chē)主不敢隨心所欲開(kāi)空調(diào),這個(gè)顧慮,完成是不存在的。

瓦爾塔AGM汽車(chē)蓄電池

　　但是,需要注意的是,啟停車(chē)一定要用AGM蓄電池,若用普通蓄電池替代AGM裝載在啟停車(chē)上,蓄電池將長(zhǎng)期處于嚴(yán)重虧電情況,電池壽命及車(chē)載電子設(shè)備表現(xiàn)將受到嚴(yán)重負(fù)面影響。所以,普通蓄電池是無(wú)法替代AGM蓄電池用在啟停車(chē)上的。并且,即使關(guān)閉啟停系統(tǒng),也不建議用普通蓄電池替代AGM。因?yàn)檐?chē)輛在出廠時(shí)已經(jīng)搭載了與AGM蓄電池相應(yīng)的用電設(shè)計(jì),如果用普通蓄電池替代,會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛電池管理系統(tǒng)不兼容,產(chǎn)生故障碼,電池壽命嚴(yán)重縮短。

瓦爾塔AGM汽車(chē)蓄電池

　　VARTA瓦爾塔蓄電池,百年品牌,源自德國(guó)。專(zhuān)注AGM蓄電池近20年,是全球首家將AGM技術(shù)市場(chǎng)化的集團(tuán)。為了更好地保障消費(fèi)者利益,提升用戶體驗(yàn),瓦爾塔蓄電池質(zhì)保體系全面“電子化”升級(jí)。自6月1號(hào)起,消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)任意瓦爾塔蓄電池產(chǎn)品,即可獲得自購(gòu)買(mǎi)日起相應(yīng)期限的“電子”質(zhì)?？?并在質(zhì)保期內(nèi),享受以一賠一的售后服務(wù)。“電子”質(zhì)?？ǜ玫赜脭?shù)字化的手段給消費(fèi)者最大的售后保障,同時(shí)提升消費(fèi)者滿意度。

瓦爾塔蓄電池電子質(zhì)保