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　　2020年7月17日，一汽-大眾大眾品牌首款Coupe SUV——探岳X 正式上市，新車全系四款車型，提供2.0T高/低功率兩種動力版本，高功率版本還搭配智能四驅(qū)系統(tǒng)，售價區(qū)間為23.58萬元-29.58萬元。

　　本次的探岳X熾愛先鋒之夜以多地連線全場景直播形式舉辦。在發(fā)布會直播現(xiàn)場，探岳X 首席品牌官江疏影、中國內(nèi)地男演員與舞蹈藝術(shù)家尹昉、新生代女星闕清子以及體壇名將孫一文、諶龍都分享了各自追逐熱愛的歷程。

　　17日當晚，一汽-大眾東北區(qū)在赤峰舉辦了以“ 熾愛 探岳X先鋒之夜”為主題的探岳X上市發(fā)布會。來自北京、黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古等地區(qū)的40余家媒體嘉賓，與探岳X客戶代表齊聚一堂，共同見證了探岳X的耀目上市。

　　上市活動現(xiàn)場，探岳X閃耀亮相，作為一汽-大眾大眾品牌首款Coupe SUV，探岳X 是探岳家族的全新旗艦車型，其全系共4款車型，搭載EA888 2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機，分為高、低功率版本。同時，探岳X 也是大眾汽車在中國生產(chǎn)的首款100% R-line車型，將Coupe運動風格設(shè)計與高性能產(chǎn)品特性相融合，集高顏值與高實用性于一身，滿足了年輕消費者對顏值和駕控的追求與需要。

　　值得一提的是，售價為23.58萬元的探岳X入門級車型，不僅顏值性能兼具，還具有配置高起點的特性。如數(shù)字液晶儀表、前排座椅加熱、19寸輪轂、方向盤換擋撥片等多達20余項配置都是全系標配，而這其中很多配置都是探岳高配車型才有的。

　　為了能夠更好的讓來賓體驗探岳X的非凡魅力，上市發(fā)布會第二天，所有嘉賓駕駛探岳X，體驗探岳X的優(yōu)雅從容，感受探岳X的越野激情。

　　探岳X雖然是基于探岳衍生出來的轎跑車型版本，但是不得不說，探岳X在很多細節(jié)方面都做了完美升級——Coupe風格的融入、運動基因的呈現(xiàn)、溜背式的尾部設(shè)計，尤其是后擾流板不僅進一步勾勒出探岳X的動感曲線，更能在任何路況下提供適當?shù)南聣毫?，將實用性與美觀性巧妙結(jié)合，探岳X的風阻系數(shù)僅為0.342，同級領(lǐng)先。

　　不僅如此，與以往的Coupe車型不同，探岳X的掀背造型并沒有以犧牲車內(nèi)空間為代價，車頂曲線自B柱開始以“黃金角度”下落，打破了人們對Coupe車型空間小的固有認知。對于一款轎跑型SUV，可能大多數(shù)人都會認為探岳X最適合的使用場景是公路，但是通過這一路上——城市道路、高速公路、國道、砂石路段、環(huán)湖公路、草原公路等多種路況的體驗，一句話，探岳X的方方面面都很能“打”。

　　第一眼看到探岳X，很多人都會想到一個詞——側(cè)顏殺。探岳X 硬朗的前部貫通到大溜背尾部的穹頂線，將先鋒陽剛和優(yōu)雅風度巧妙銜接，在設(shè)計美感上達成一種恰到好處的平衡。探岳X的前臉采用了大眾最新的家族面孔，前格柵四周由銀色鍍鉻飾條包圍，顯得運動氣息十足。而且前格柵上的R-Line徽章以及眾多專屬套件，讓探岳X的運動性能定位進一步突顯。車身側(cè)面線條流暢，首尾上翹的腰線設(shè)計立體感十足，使得轎跑風格更加明顯。尾部的尾燈是一大亮點，值得一提的是，探岳X的燈組內(nèi)加入了“X”字形元素，點亮效果十分驚艷，識別度很高。有著R-Line元素的加持，運動時尚的設(shè)計直擊內(nèi)心。相信探岳X的新勢能魅力也在于此。這是一輛最不大眾的大眾SUV，也堪稱最美大眾SUV。

　　不僅僅是外觀，探岳X的內(nèi)飾設(shè)計同樣十分驚艷。探岳X的方向盤采用了最新的造型設(shè)計，握起來手感更加的飽滿。全液晶儀表盤和搭載眾行家智聯(lián)系統(tǒng)的中控屏，使得車內(nèi)的數(shù)字化氛圍十分濃郁。無論是語音交互，還是導(dǎo)航都有著非常好的體驗。運動化座椅，方向盤換擋撥片，環(huán)抱式座艙的設(shè)計，使得探岳X的運動氣息營造得十分到位。真皮座椅的枕頭上還有"R”標識刺繡，手機無線充電功能，設(shè)計實用貼心，無鑰匙啟動，配合無鑰匙進入一起使用，給用戶帶來很大的便捷，省去了翻找鑰匙的麻煩。

　　作為聚焦都市出行場景的轎跑SUV車型，探岳X配置了大燈動態(tài)輔助、換道輔助、車道保持、預(yù)碰撞系統(tǒng)、多功能攝像頭、ACC 3.0自適應(yīng)巡航、后座椅加熱、可加熱方向盤、hud抬頭顯示系統(tǒng)等智能科技配置，這些都為更多用戶帶來更具品質(zhì)的用車體驗，而且極大的提高了車輛行駛的安全性。讓您能夠在自駕時能安心欣賞沿途的美麗風景。

　　探岳X車身長寬高尺寸分別為4626mm/1860mm/1662mm,軸距為2730mm，前排座椅可以隨意調(diào)節(jié)，方便駕駛。一般而言，轎跑SUV受限于車頂設(shè)計的需要，車內(nèi)空間會大打折扣，但是探岳X的后溜背是非常協(xié)調(diào)的，并沒有因為外觀而犧牲太多的內(nèi)部空間。時尚與實用一點都不沖突，后排空間最大程度上得到了利用，并且座椅后排座椅除了4/6分放倒之外，還可以單獨進行前后移動以及靠背的角度的調(diào)節(jié)，這樣就能有更大的地方來放置各類物品。

　　既然探岳X的外觀、內(nèi)飾走的是運動路線，那么性能表現(xiàn)也自然不能落下。探岳X全系搭載第三代EA888 2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是匹配DSG 7速雙離合變速箱，這樣的“黃金”動力總成，不僅可以確保探岳X出色的燃油經(jīng)濟性，而且也能夠保證其高效的動力表現(xiàn)。一路駕駛，探岳X在動力性能、操控性能和越野性能上，表現(xiàn)十分優(yōu)秀。值得稱贊的是，DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)可以根據(jù)不同道路情況，自主調(diào)節(jié)懸掛的軟硬和行程，保障車輛的操控性和舒適性。通過旋轉(zhuǎn)按鈕切換，有經(jīng)濟、舒適、標準、運動以及個性化五個模式供選擇。在試駕體驗的這一路上，不管是細碎的顛簸還是大的起伏路面，探岳X都能很好的過濾掉震動，不會有過多的余震和回彈進入車內(nèi)。而4MOTION全時四驅(qū)系統(tǒng)的加入也讓探岳X在加速時避免了輪胎打滑的現(xiàn)象，特別是在此次的試駕過程中，一直在下著小雨，路面比較濕滑，這套四驅(qū)系統(tǒng)能夠為車輛帶來更好的穩(wěn)定性和安全性。

　　作為一部兼具Coupe設(shè)計元素與SUV從容優(yōu)雅的轎跑SUV，探岳X 現(xiàn)已全面上市，售價為23.58萬元-29.58萬元。作為探岳家族的“新旗艦”，探岳X 能夠陪伴每位用戶“率性而為”，活出不一樣的精彩和態(tài)度；作為一汽-大眾 “探家族” 運動化設(shè)計的“領(lǐng)軍者”，探岳X 能夠激發(fā)用戶的駕駛欲望，帶來極致的駕駛樂趣；而作為一汽-大眾踐行品牌向上的“核心力量”，探岳X 將再一次刷新用戶對一汽-大眾產(chǎn)品形象的認知。富有個性的轎跑型外觀，豐富的智能配置、實用的乘坐及儲物空間，加上超出預(yù)期越野性能及不錯的駕控表現(xiàn)，相信憑借全方位的競爭力，探岳X一定能在未來的汽車市場闖下一片天地。