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十萬就能買德系,比朗逸更劃算的是它

2020-07-17 17:57:21 作者:ganzhou01

      【太平洋汽車網(wǎng) 贛州家活動】自從1984年10月簽約奠基以來,上汽大眾是國內(nèi)歷史最悠久的汽車合資企業(yè)之一,而這家中德合資的企業(yè)擁有大眾和斯柯達(dá)兩個品牌,在市場中都有一定的地位和成績。說到大眾品牌,朗逸可謂臺柱子,上市以來屢屢奪魁,是當(dāng)之無愧的高人氣家轎,而斯柯達(dá)品牌也有耳熟能詳?shù)能囆停鳛樗箍逻_(dá)在國內(nèi)市場的首款產(chǎn)品,明銳憑借出色的品質(zhì)和較高的性價比,獲得了消費者的認(rèn)可和喜愛,累計銷量過百萬。這對德系兄弟在A級車市場一起征戰(zhàn),當(dāng)然它們內(nèi)部也存在著激烈的競爭,今天我們就來比較比較,明銳和朗逸誰更出色?

車型

明銳 1.5L自動智行豪華版

朗逸 1.5L自動風(fēng)尚版

指導(dǎo)價(萬元)

12.69

12.49

優(yōu)惠后(萬元)

10.36

10.39

        我們將對比車型的價格定在10萬元的區(qū)間,選擇了明銳1.5L自動智行豪華版與朗逸1.5L自動風(fēng)尚版,兩車的終端價都在10萬元出頭一點點。另外,明銳的動力選擇更多一些,除了1.5L自然吸氣發(fā)動機之外,還有1.2T和1.4T兩種渦輪增壓發(fā)動機,而朗逸三廂版只有1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.4T渦輪增壓發(fā)動機兩種排量可選。顯然,明銳能滿足更多的消費需求。

同門同平臺,MQB的好處倆兄弟都有

       平臺之于汽車,就像地基之于建筑,其重要性不言而喻。而在平臺化概念還沒清晰的年代,很多品牌旗下的產(chǎn)品可以用雜亂無章來形容,一個車型用一個平臺,不講究通用性,這樣不僅延長了研發(fā)周期,對后期零部件的維護(hù)也造成了困難。大眾集團是較早施行平臺化戰(zhàn)略的車企,MQB平臺推出之后,同行們也紛紛開始投入平臺化的浪潮中。

       MQB平臺的誕生,讓大眾旗下的車型研發(fā)體系更加集成化和模塊化,大大縮短了研發(fā)周期,降低了成本,而對消費者而言,大量標(biāo)準(zhǔn)化的東西出現(xiàn),就不容易出現(xiàn)技術(shù)或工藝上的偏差,能獲得一致的品質(zhì)體驗,而且后期維修的成本也會大大降低。明銳和朗逸都采用了先進(jìn)的MQB平臺,無論是車體結(jié)構(gòu)還是駕控體驗,在同級都屬于非常優(yōu)秀的水平。值得一提的是,除了大眾品牌和斯柯達(dá)品牌,MQB平臺還提供給奧迪這樣的豪華品牌使用,足以可見該平臺的高標(biāo)準(zhǔn)和高規(guī)格。

       雖然平臺相同,但其豐富的擴展性能帶來不同的表現(xiàn),明銳的車長和車寬數(shù)據(jù)領(lǐng)先朗逸,對于“喜大”的國內(nèi)消費者而言,明銳更能滿足他們的要求。而在使用新平臺的時間上,明銳也有著先發(fā)優(yōu)勢,明銳在2015年就已搭載MQB平臺,而朗逸要到2018年才用上,明銳足足早了3年,在生產(chǎn)管理和裝配工藝上更為成熟。

相比于朗逸,明銳有2個同級/同價位唯一

       如今的汽車工業(yè),在上游供應(yīng)鏈高度發(fā)展的情況下,很難在功能性方面做出有特色的東西。對于售價十多萬元的A級車來說更是如此,在有限的成本基礎(chǔ)上,做出同級獨一無二的東西更是難上加難,朗逸本身的產(chǎn)品力已經(jīng)足夠均衡,讓人挑不出毛病,而明銳則在均衡的前提下,擁有自己的獨家秘笈,做到了同級唯一。

       首先明銳擁有合資同級同價位獨一無二的全景大天窗,從車頂上方看過去,大面積的黑色玻璃占據(jù)了視覺主位,看上去更加高級精致,而坐在車內(nèi),延伸到B柱后方的全景天窗也帶來了更加通透的感受,較大的采光面積不僅照顧了駕駛位,連后排乘客也會感到一股開闊感。我們都知道,國內(nèi)消費者是非常喜歡全景天窗的,明銳可以說更好的滿足了他們的要求。

       除了天窗之外,明銳的第二個合資同級同價位唯一就是它的掀背后備箱。超大的開口帶來隨心所欲的裝載體驗,常規(guī)狀態(tài)下后備箱容積為590L,相比于朗逸的510L有較大優(yōu)勢,將第二排座椅放倒后,更能擴展到1580L,嬰兒車、滑雪板這種東西不在話下,甚至連雙門冰箱、平板電視這種大件也能輕松裝下,儲物能力堪比SUV。

配置大比拼,朗逸有的明銳都有,明銳有的朗逸不一定有

       配置是消費者感知最為強烈的一部分,也是判斷一臺車是否擁有高性價比的關(guān)鍵因素。本次對比的兩款車型,雖然價格相近,但是明銳顯然更有優(yōu)勢,比朗逸多出了很多配置,比如倒車影像、定速巡航、全景天窗、9英寸中控屏、自動大燈、內(nèi)后視鏡自動防眩目、感應(yīng)雨刮等。

十多萬的預(yù)算,很多消費者都是第一次買車,也是第一次開到屬于自己的車,這部分消費者的駕駛技術(shù)可能還無法和老司機相提并論,因此像明銳的倒車影像、定速巡航、自動大燈、感應(yīng)雨刮、內(nèi)后視鏡自動防眩目等配置能大大提高新手開車的安全性和便利性,不再手忙腳亂,從而更專注于駕駛。當(dāng)然朗逸的配置表現(xiàn)雖然不如明銳,但是也能保證基本的使用體驗,像后雷達(dá)、LED大燈等配置也是消費者非??粗氐?。

明銳享譽全球,朗逸立足本土

       首先斯柯達(dá)本身就是一個歷史悠久的汽車廠家,誕生于1895年,是一家名副其實的百年車企,也是世界上歷史最悠久的四家汽車生產(chǎn)商之一,另外三家是奔馳、標(biāo)致福特。而明銳這個車型已經(jīng)有著60年的歷史,中國汽車工業(yè)起步較晚,所以朗逸在國內(nèi)的十多年歷史也讓它成為一代經(jīng)典,但面對像明銳這樣的高壽車型,朗逸還稍顯年輕。

       總結(jié):雖然同屬上汽大眾集團,但是明銳和朗逸有著不同的性格。明銳的辨識度更高,擁有全景天窗、掀背門等獨一無二的加分項,同時在配置方面更加厚道,性價比更加突出。朗逸身披大眾標(biāo),在品牌溢價方面得心應(yīng)手,再加上本身不俗的實力,也擁有一大批擁躉。不過從消費者利益出發(fā),本著“用更少的錢買到更好的體驗和配置”這一出發(fā)點,明銳無疑會是更加理性的選擇。特別在10萬元區(qū)間,明銳可以說是性價比最高的德系家轎了。本周末上汽大眾斯柯達(dá)贛州德鵬4S店鉅惠來襲,價格誘人,有興趣的朋友可以來斯柯達(dá)展廳看看。

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