安有敢犯強(qiáng)“漢”者 全新漢EV四驅(qū)版靜態(tài)體驗(yàn)
漢EV的三圍達(dá)到了中大型車的級(jí)別，長(zhǎng)寬高分別是：4980×1910×1495mm，軸距2920mm，擁有健碩的體盤。由于采用溜背設(shè)計(jì)，車內(nèi)空間也得到了加強(qiáng)。值得一提的是，首次搭載的刀片電池成為風(fēng)頭無(wú)兩的亮點(diǎn)，其安全性和密度更佳、而成本卻得到了有效控制。
動(dòng)力方面，比亞迪漢EV將提供單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型，其中單電機(jī)版本搭載最大功率163kW（222PS），最大扭矩330N·m，NEDC續(xù)航里程為605km，百公里耗電量14.1kWh/100km；雙電機(jī)版前/后電機(jī)最大功率分別為163kW（222PS）和200kW（272PS），總功率達(dá)到363kW，最大扭矩680N·m，NEDC續(xù)航里程為550km，百公里耗電量15.4kWh/100km。
編輯點(diǎn)評(píng)：比亞迪漢EV偏向時(shí)尚、年輕風(fēng)，給人的第一個(gè)感覺(jué)就是轎跑風(fēng)格十分明顯，采用最新Dragon Face設(shè)計(jì)后，更具視覺(jué)沖擊力，不難看出漢EV的顏值一定是吸引消費(fèi)者的重要一環(huán)。在配置方面漢EV其行業(yè)領(lǐng)先的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)在同級(jí)別中也是比較有優(yōu)勢(shì)的。重要的是在磷酸鐵鋰“刀片電池”、高性能碳化硅MOSFET電機(jī)控制模塊等黑科技的加持下，相信這款車型絕對(duì)不缺關(guān)注度和銷量。當(dāng)然了作為比亞迪的新銳旗艦，得到各方青睞，不光顏值，用料、做工和配置上都有質(zhì)的提升。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 丁兵兵）
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