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INSPIRE購車享優(yōu)惠2萬 利泰店誠邀鑒賞

2020-07-07 00:20:52 作者:葉子

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:INSPIRE 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 凈雅版 國VIINSPIRE 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 凈越版 國VIINSPIRE 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 凈尚版 國VIINSPIRE 2019款 260TURBO 精悅版 國VI
車型信息:INSPIRE
2019款
銳·混動(dòng) 2.0L 凈雅版 國VI

2019款
銳·混動(dòng) 2.0L 凈越版 國VI

2019款
銳·混動(dòng) 2.0L 凈尚版 國VI

2019款
260TURBO 精悅版 國VI
官方價(jià):20.58萬24.98萬22.98萬20.98萬
廠商:東風(fēng)本田東風(fēng)本田東風(fēng)本田東風(fēng)本田
級(jí)別:中型車中型車中型車中型車
上市時(shí)間:2018-102018-102018-102018-10
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L L42.0L L42.0L L41.5T L4
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣渦輪增壓
最大馬力(PS):145145145194
最大扭矩(N·m):175175175260
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):184184184-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):135135135-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):315315315-
電池充電時(shí)間:快充:無,慢充:無快充:無,慢充:無快充:無,慢充:無-
快充電量(%):----
變速箱:E-CVT無級(jí)變速E-CVT無級(jí)變速E-CVT無級(jí)變速CVT無級(jí)變速
車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4910×1862×14504910×1862×14504910×1862×14504910×1862×1450
軸距(mm):2830283028302830
最高車速(km/h):----
官方0-100km/h加速(s):8.99.19.19.8
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-8.62--
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-37.46--
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):-4.87--
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km):----
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)):----
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)):----
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km):----
工信部綜合油耗(L/100km):4.24.44.46
電池保修時(shí)間:十年或20萬公里十年或20萬公里十年或20萬公里-
工信部純電續(xù)航里程(km):----
充電時(shí)間:快充:無,慢充:無快充:無,慢充:無快充:無,慢充:無-
整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身類型:三廂車三廂車三廂車三廂車
長度(mm):4910491049104910
寬度(mm):1862186218621862
高度(mm):1450145014501450
軸距(mm):2830283028302830
前輪距(mm):----
后輪距(mm):----
最小離地間隙(mm):----
車重(kg):1574163316161519
車門數(shù)(個(gè)):4444
座位數(shù)(個(gè)):5555
油箱容積(L):48484856
行李廂容積(L):----
行李廂最大容積(L):----
行李廂內(nèi)部尺寸(mm):1160×1400×5451160×1400×5451160×1400×5451160×1400×545
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):LFB11LFB11LFB11L15BR
排量(mL):1993199319931498
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣渦輪增壓
最大馬力(PS):145145145194
最大功率(kW):107107107143
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):6200620062005500
最大扭矩(N·m):175175175260
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):3500350035001600-5500
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4444
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4444
壓縮比:13.513.513.510.3
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):i-VTECi-VTECi-VTECVTEC
燃料形式:油電混合油電混合油電混合汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào) (原93號(hào))92號(hào) (原93號(hào))92號(hào) (原93號(hào))92號(hào) (原93號(hào))
供油方式:多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴直噴
缸蓋材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn):國VI國VI國VI國VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào):----
電機(jī)類型:----
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):184184184-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):135135135-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):315315315-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):135135135-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):315315315-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
驅(qū)動(dòng)模式:非插電式混合動(dòng)力非插電式混合動(dòng)力非插電式混合動(dòng)力-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):----
電機(jī)布局:----
系統(tǒng)綜合功率(kW):158158158-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
官方百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):----
電池能量密度(Wh/kg):----
電池類型:鋰離子電池鋰離子電池鋰離子電池-
電池保修時(shí)間:十年或20萬公里十年或20萬公里十年或20萬公里-
電池充電時(shí)間:快充:無,慢充:無快充:無,慢充:無快充:無,慢充:無-
快充電量(%):----
簡稱:E-CVT無級(jí)變速E-CVT無級(jí)變速E-CVT無級(jí)變速CVT無級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù):---無級(jí)變速
變速箱類型:電子無級(jí)變速箱(E-CVT)電子無級(jí)變速箱(E-CVT)電子無級(jí)變速箱(E-CVT)無級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:----
中央差速器結(jié)構(gòu):----
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式盤式盤式盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:225/50 R17235/45 R18235/45 R18225/50 R17
后輪胎規(guī)格:225/50 R17235/45 R18235/45 R18225/50 R17
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:---T135/90 D16
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):----
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):---5.7
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓報(bào)警胎壓報(bào)警胎壓報(bào)警胎壓報(bào)警
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:前排前排前排前排
并線輔助:--
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
車道保持輔助系統(tǒng):
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):
道路交通標(biāo)示識(shí)別:
疲勞駕駛提示:
夜視系統(tǒng):----
前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前● / 后●前● / 后●前● / 后●
前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
鑰匙類型:遙控鑰匙遙控鑰匙遙控鑰匙遙控鑰匙
遠(yuǎn)程啟動(dòng):--
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
巡航系統(tǒng):自適應(yīng)巡航自適應(yīng)巡航自適應(yīng)巡航自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá):前- / 后-前● / 后●前- / 后-前● / 后●
泊車影像系統(tǒng):-360度全景影像倒車影像倒車影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):---
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):----
駕駛模式切換:經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
標(biāo)準(zhǔn)/舒適
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):---
自動(dòng)泊車入位:---
自動(dòng)駕駛輔助:----
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:
陡坡緩降:----
可變懸掛:-軟硬調(diào)節(jié)--
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
天窗類型:單天窗可開啟式全景天窗可開啟式全景天窗可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm):-880×730880×730880×730
運(yùn)動(dòng)外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:----
電動(dòng)后備廂:----
后備廂感應(yīng)開啟:---
電動(dòng)后備廂位置記憶:----
車頂行李架:----
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:
方向盤材質(zhì):-皮質(zhì)皮質(zhì)皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):----
多功能方向盤:
方向盤換擋:----
方向盤加熱:----
方向盤記憶:----
行車電腦顯示屏功能:行車信息行車信息行車信息行車信息
全液晶儀表盤:----
液晶儀表盤尺寸:----
HUD抬頭數(shù)字顯示:---
車載行車記錄儀:----
手機(jī)無線充電:----
座椅材質(zhì):仿皮真皮真皮仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:----
前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席駕駛席駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié):-駕駛席駕駛席駕駛席
前排腰部支撐調(diào)節(jié):-駕駛席駕駛席-
前排肩部支撐調(diào)節(jié):----
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主- / 副-主● / 副●主● / 副●主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):--
后排座椅調(diào)節(jié):----
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
電動(dòng)座椅記憶:-駕駛席駕駛席-
方向盤/座椅舒適進(jìn)出:----
前/后排座椅加熱:前- / 后-前● / 后●前● / 后●前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前● / 后-前● / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:整體放倒整體放倒整體放倒整體放倒
第三排座椅:----
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)
溫度分區(qū)控制:雙區(qū)雙區(qū)雙區(qū)雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào):----
后座出風(fēng)口:
車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
車載空氣凈化器:----
負(fù)離子發(fā)生器:---
車載冰箱:----
近光燈光源:LEDLEDLEDLED
遠(yuǎn)光燈光源:LEDLEDLEDLED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
前霧燈:
前大燈雨霧模式:----
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:----
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:-
電動(dòng)車窗:全車全車全車全車
車窗一鍵升/降:前排前排前排前排
車窗防夾手功能:前排前排前排前排
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動(dòng)折疊:-
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:----
后視鏡倒車自動(dòng)下翻:---
后視鏡記憶:----
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)● / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾:----
后排側(cè)遮陽簾:----
后排側(cè)隱私玻璃:----
遮陽板化妝鏡:主駕駛
副駕駛
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:----
感應(yīng)雨刷:---
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:7英寸8英寸7英寸8英寸
中控屏操作方式:控制器觸控式控制器觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):---
實(shí)時(shí)路況信息顯示:---
手機(jī)互聯(lián)/映射:-原廠互聯(lián)/映射-CarPlay
車聯(lián)網(wǎng):---
道路救援呼叫:---
語音識(shí)別控制系統(tǒng):----
手勢(shì)控制:----
藍(lán)牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:----
車載電視:----
后排液晶屏:----
后排中央控制系統(tǒng):---
接口類型:USBUSBUSBUSB
220V/230V電源:----
后備廂12V電源接口:----
CD/DVD:----
揚(yáng)聲器品牌:----
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:4標(biāo)配:8標(biāo)配:4標(biāo)配:8
主動(dòng)降噪系統(tǒng):
備注:----
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    車實(shí)力得分

    該車車實(shí)力評(píng)分高于40%同級(jí)別車系

    車實(shí)力

    76.6

    配置水平
    專業(yè)評(píng)測(cè)
    車主評(píng)價(jià)
    價(jià)格/費(fèi)用
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      省油又好玩 測(cè)試東風(fēng)本田INSPIRE銳·混動(dòng)

      INSPIRE是目前東風(fēng)本田里的旗艦車型,看著兄弟車型雅閣銳·混動(dòng)在市場(chǎng)上有著熱銷表現(xiàn),INSPIRE自然也不會(huì)放棄這部分市場(chǎng)。新推出的INSPIRE銳·混動(dòng)和雅閣銳·混動(dòng)來自相同平臺(tái),也是采用本田最新的第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng),那么INSPIRE銳·混動(dòng)整體動(dòng)態(tài)以及油耗表現(xiàn)會(huì)像雅閣銳·混動(dòng)那樣吸引到大家呢?今天就用測(cè)試數(shù)據(jù)來證明它的實(shí)際表現(xiàn)。

      誰更受年輕人喜愛?本田INSPIRE對(duì)比阿特茲

      隨著社會(huì)的發(fā)展,大家對(duì)車的審美標(biāo)準(zhǔn)也發(fā)生了變化,過往以大氣、沉穩(wěn)為美的車輛造型,放在今天的審美眼光底下,已經(jīng)變得老土。相反,年輕人成為當(dāng)今汽車市場(chǎng)的主力消費(fèi)群體,他們更多是追求一款造型動(dòng)感的車,因此廠商在推出新車的時(shí)候也向著這個(gè)方向去考慮。今天要說的兩款中級(jí)車就是審美標(biāo)準(zhǔn)變化下的產(chǎn)物,分別是東風(fēng)本田INSPIRE和一汽馬自達(dá)阿特茲。

      親兄弟大不同 體驗(yàn)東風(fēng)本田INSPIRE銳·混動(dòng)

      自2016年本田在中國推出雅閣(9.5代)混動(dòng)車型,除了繼承汽油版車型優(yōu)秀產(chǎn)品力,絕佳的能耗表現(xiàn)也讓他在同級(jí)中難尋敵手,一舉征服中國消費(fèi)者,為之后的CR-V混動(dòng)和謳歌CDX混動(dòng)打下了良好的口碑基礎(chǔ)。作為10代雅閣的姊妹車型,東風(fēng)本田INSPIRE到來的有些姍姍來遲。相比于雅閣混動(dòng)版的熱銷,后來的INSPIRE混動(dòng)版是高度重合,所以就跟隨筆者快速了解這款最新出爐的INSPIRE混動(dòng)版。

      本田味更濃的旗艦 測(cè)試東風(fēng)本田INSPIRE

      都說本田的基因就是運(yùn)動(dòng),就算是艦車型也肯定不會(huì)跑偏太多。雅閣在上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)足夠驚艷,不過如果你想要更運(yùn)動(dòng)更純粹的本田,那就不得不看看今天的這個(gè)實(shí)力悍將,雅閣的“兄弟車型”東風(fēng)本田INSPIRE。

      內(nèi)外兼修 東風(fēng)本田INSPIRE競爭力分析

      20萬是汽車市場(chǎng)的一個(gè)分水嶺,如果你原先僅手握15萬買車,不妨試著多加幾萬預(yù)算,這時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)可選擇的車型突然成倍數(shù)增長。除一些緊湊型車的高配版本外,一線合資品牌中型車/緊湊型SUV、自主品牌中型SUV、豪華品牌緊湊型車也都在20萬左右價(jià)位。而在該價(jià)位挑一款外觀好看、配置豐富且性能良好的中型車無疑最貼合大多數(shù)人的需求,畢竟檔次、空間和駕控感都有了。這時(shí)剛剛上市的東風(fēng)本田INSPIRE映入人們眼簾,它的綜合表現(xiàn)和競爭力如何,想必是最近很多人想要了解的問題。

      威馬公布6月銷量數(shù)據(jù):環(huán)比提升明顯/創(chuàng)年內(nèi)新高

      2020年6月的單月銷量為2028輛,獲年內(nèi)單月最大銷量

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      25年來CR-V正如其名字一樣,一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求;在汽車市場(chǎng)上,CR-V是個(gè)塊老姜,一塊辣味持久的老姜。

      加速碾壓對(duì)手? 搶先測(cè)試全新福特探險(xiǎn)者

      2.3T+10AT到底有多強(qiáng)?而縱置后驅(qū)的系統(tǒng)又給探險(xiǎn)者帶來了什么樣的駕駛感受?

      你想了解的都在這里 2020下半年新車重磅來襲

      很快2020年已經(jīng)過去一大半,各家車商想要彌補(bǔ)上半年的銷量空洞,下半年的國內(nèi)車市顯得異常的熱鬧。

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