寶馬X4的實(shí)力對(duì)手 GLC轎跑SUV競(jìng)爭(zhēng)力分析

人們希望能出現(xiàn)一些更加吸引眼球的、功能完善且強(qiáng)大的車型來(lái)滿足多方位需求，于是轎跑SUV便應(yīng)運(yùn)而生。

不僅僅是跨界 我?guī)湍阍嘒LC300 轎跑SUV

在近幾年的汽車領(lǐng)域，跨界這個(gè)詞的出鏡率一定是最高的。我們今天拿到的是新一代GLC轎跑SUV，它的出現(xiàn)從來(lái)不會(huì)缺少焦點(diǎn)。

詮釋極致美學(xué) 主編體驗(yàn)新一代GLC轎跑SUV

我們應(yīng)該如何來(lái)定義豪華車？是品牌影響力？出色的外觀設(shè)計(jì)？考究的內(nèi)飾做工？全面的科技配置？還是出色的動(dòng)力輸出？

個(gè)性對(duì)決 奔馳GLC Coupe對(duì)比寶馬X4 M

在人的世界里，總是有一些人，他們不愿默守陳規(guī)，反而喜愛(ài)更個(gè)性的自我。而在車的世界里，同樣有這樣富有個(gè)性的車，這次我們就找來(lái)兩款這樣的車。雖然它們是SUV，卻仍然不想放棄張揚(yáng)的一面，從而形成了一個(gè)小眾車系：轎跑SUV。而我們本次的主角，就是奔馳GLC Coupe 和寶馬X4 M。雖然兩款車型售價(jià)相差十幾萬(wàn)(奔馳GLC Coupe 300官方指導(dǎo)價(jià)63.8萬(wàn)元，寶馬X4 M40i官方指導(dǎo)價(jià)77.4萬(wàn)元)，不過(guò)這并不影響它們之間的對(duì)比，首先他們的定位一樣，GLC Coupe雖然價(jià)格更便宜，不過(guò)在尺寸、風(fēng)格等方面都與X4 M很相似。其次，它們的品牌之間也是最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。所以，它們?cè)谑袌?chǎng)中的對(duì)決也是在所難免的。

不凡的年輕派 測(cè)試全新奔馳GLC轎跑SUV

當(dāng)奔馳也推出GLE與GLC的轎跑SUV版本，這已經(jīng)不光是對(duì)寶馬而做出的針對(duì)性戰(zhàn)略了，因?yàn)榇祟惍a(chǎn)品在市場(chǎng)中的地位和趨勢(shì)已經(jīng)逐漸明朗起來(lái)，他們也需要這樣一款車型來(lái)迎合更多消費(fèi)者的偏好，在眾多趨同的產(chǎn)品中體現(xiàn)品牌更多的風(fēng)格特點(diǎn)，所以，這并不是誰(shuí)和誰(shuí)較勁的問(wèn)題，而是趨勢(shì)使然。

德系7座純電SUV 奔馳新EQB售價(jià)或35萬(wàn)起

三款新車型的國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目書(shū)已落地，奔馳也將邁進(jìn)新能源的歷史潮流

OTA升級(jí)真能解決一切？一不小心就被騙了

未來(lái)不僅僅是汽車，OTA的升級(jí)技術(shù)也將進(jìn)入更多領(lǐng)域，到那時(shí)候就不僅僅是萬(wàn)物互聯(lián)，而是萬(wàn)物OTA了。

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很快2020年已經(jīng)過(guò)去一大半，各家車商想要彌補(bǔ)上半年的銷量空洞，下半年的國(guó)內(nèi)車市顯得異常的熱鬧。