強(qiáng)中自有強(qiáng)中手 寶馬7系車主體驗(yàn)奧迪A8L

有幸可以邀請(qǐng)到一位企業(yè)家，同時(shí)也是寶馬7系車主來體驗(yàn)全新的奧迪A8L，看看這位競品車主究竟會(huì)對(duì)奧迪A8L有怎么樣的評(píng)價(jià)。

歸來還是那個(gè)王者 奧迪A8L對(duì)比寶馬7系

豪華旗艦轎車一直都極受市場追捧，奧迪A8L和寶馬7系更是人氣超高，如何選擇成為了繞不開的難題。

論綜合實(shí)力還屬A8L 奧迪A8L對(duì)比寶馬7系

當(dāng)我與編輯同事們談起百萬級(jí)或更高價(jià)格的豪車時(shí)，大都會(huì)以“真是搞不清楚這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者心里喜歡什么”來結(jié)尾，性能、格調(diào)、氣場

旗艦間的較量 奔馳S320L對(duì)比奧迪A8L

想入手D級(jí)車的高端消費(fèi)者，首選肯定是BBA這三大豪華品牌，為什么BBA有這么強(qiáng)的吸引力呢？

2秒就被征服 奧迪A8L車機(jī)系統(tǒng)體驗(yàn)

科技以人為本，而汽車則是最能體現(xiàn)科技與豪華的載體。特別是智能互聯(lián)車載系統(tǒng)方面，對(duì)于豪華品牌而言，這更是展現(xiàn)車企科技實(shí)力的地方。而今天交到我手上來體驗(yàn)車載系統(tǒng)的則是全新奧迪A8L，這是奧迪品牌旗下第一臺(tái)在中控臺(tái)上內(nèi)嵌了三塊大尺寸液晶顯示屏的車型，使用的是與NVIDIA合作打造的MIB 2+多媒體系統(tǒng)，其表現(xiàn)到底如何？一起來看吧。

電池容量14.1kWh，插混版奧迪A8L更多信息公布

奧迪公布了奧迪A8L 60 TFSIe（海外版本插電混動(dòng)版本）的更多信息，據(jù)悉，新車將搭載容量為14.1kWh的動(dòng)力電池

空間更大、40km續(xù)航，新款勝達(dá)PHEV明年開售

現(xiàn)代汽車公布了更多關(guān)于新款Santa Fe（國內(nèi)對(duì)應(yīng)車型為勝達(dá)）油電混動(dòng)和插電式混合動(dòng)力版本車型的更多信息。

姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求；在汽車市場上，CR-V是個(gè)塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

江山代有才人出 吉利豪越競爭力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這一強(qiáng)者林立的細(xì)分市場中是否真的符合消費(fèi)者預(yù)期，能否突圍而出？

看完這四款7座SUV，你還會(huì)選漢蘭達(dá)？

每次提到7座SUV，大家都會(huì)想到豐田漢蘭達(dá)這款標(biāo)桿車型，但30萬級(jí)別的7座SUV還有很多實(shí)力強(qiáng)勁的車型。