【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】近日，比亞迪正在成都、西安、廣州、深圳、杭州、上海、天津等各大城市開展“漢為觀止-星耀中國(guó)”的路演活動(dòng)。作為全新推出的新能源旗艦車型，漢，終于有了與國(guó)人“親密接觸”的機(jī)會(huì)。在活動(dòng)上，比亞迪設(shè)計(jì)了一個(gè)“藝術(shù)擦車”的環(huán)節(jié)頗為亮眼，通過藝術(shù)家與車的行為藝術(shù)對(duì)話，讓觀眾的目光更多落在了漢的車身造型、光影線條上，人與車的關(guān)聯(lián)此刻凸顯出來?？吹贸鰜?，關(guān)于漢的造型，比亞迪非?？释蛳M(fèi)者表達(dá)出來，對(duì)于自主品牌而言，這在以前是不多見的。

民族的，才是世界的

曾幾何時(shí)，造型是中國(guó)車的“減分項(xiàng)”，照貓畫虎，羞于談及。如今，以比亞迪為代表的中國(guó)車，造型反而成為“加分項(xiàng)”。不僅摸索出自己的設(shè)計(jì)語言，并且逐漸與文化背景做更加緊密的結(jié)合，從而展現(xiàn)出強(qiáng)大的吸引力和生命力。顯而易見，中國(guó)車的設(shè)計(jì)從自己的文化中汲取了養(yǎng)分，找到了久違的自信。

對(duì)比亞迪而言，Dragon Face設(shè)計(jì)語言的形成過程也是一個(gè)自我檢視提煉的過程。艾格團(tuán)隊(duì)具有豐富的大牌車廠設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和開闊的國(guó)際視野，但這并不一定意味著可以在中國(guó)車上完美復(fù)制。除非，你走進(jìn)去，深刻的體會(huì)并理解中國(guó)文化，從中提取出自己的觀點(diǎn)。艾格團(tuán)隊(duì)這樣做了，他來的最初幾年，并沒有急于求成，而是把自己沉淀在中國(guó)的大環(huán)境中，從而產(chǎn)生了Dragon Face的理念。正因?yàn)閺闹袊?guó)人的視角出發(fā)，去換位思考中國(guó)人希望見到的車，艾格團(tuán)隊(duì)才在造型上得到了傳承與創(chuàng)新的靈感，并且產(chǎn)生了非常獨(dú)到的見解。Dragon Face背后所展現(xiàn)出來的一套審美哲學(xué)讓世界為之一振。正所謂民族的，才是世界的。

從虛到實(shí)，這條龍“活”起來了

從外形上來看，Dragon Face 1.0 到2.0是一個(gè)逐漸自我釋放的過程。起初，設(shè)計(jì)的起點(diǎn)是從需要找到中國(guó)人的精神圖騰出發(fā)的。艾格曾坦言，龍，在中國(guó)是瑞獸，有實(shí)力，有自信，象征著領(lǐng)導(dǎo)地位，而且是能量的掌控者。自此，這只瑞獸開啟了與比亞迪汽車設(shè)計(jì)的結(jié)合之路。在1.0時(shí)代，王朝車型看上去有了“龍的味道”，并且龍頭、龍須、龍臉、龍嘴都有各自對(duì)應(yīng)的位置，造型看上去犀利而威嚴(yán)，但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是思考的終點(diǎn)。艾格團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)持汽車設(shè)計(jì)要以功能訴求為出發(fā)點(diǎn)，這就避免了形而上學(xué)的設(shè)計(jì)思維，Dragon Face也毫不例外。于是，“龍須”升華為日間行車燈，“龍嘴”向兩側(cè)延伸，不僅更有視覺張力，同時(shí)增加了下壓力等等。賦予這種造型以實(shí)際的功能和意義，才夠更具有生命力，也有了不斷進(jìn)化的原動(dòng)力，實(shí)際上就是讓這條龍“活”起來了。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)最難，但也最出彩

在內(nèi)飾上，更需要謹(jǐn)慎和仔細(xì)推敲，稍不留神就容易落得個(gè)堆砌沒品的罵名。以漢為例，這是一項(xiàng)精密而復(fù)雜的工程，在內(nèi)飾上的整體思考與細(xì)節(jié)處的拿捏，比亞迪做到了游刃有余。首先，要有領(lǐng)先的科技感。Dilink3.0車機(jī)系統(tǒng)那塊可以旋轉(zhuǎn)的大屏幕，如何與中式豪華風(fēng)融為一體而不顯突兀，就需要與周邊元素的整合。環(huán)抱式的前艙設(shè)計(jì)，以Dilink3.0屏幕為中線向兩側(cè)發(fā)展：左側(cè)的液晶儀表盤，以及方向盤上功能按鍵的層次排列；右側(cè)副駕駛面板上類似于龍鱗造型的氛圍燈，很好地把科技感延伸出去。兩端的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，也有一種遠(yuǎn)小近大的立體感，仿佛中式園林里，在湖中蜿蜒的斷石小徑。自屏幕中線向下，是主線的發(fā)展，結(jié)合帶有車輛啟/停、模式切換、多種中控功能和擋位的“BYD-HEART”區(qū)域。整體而言，前艙氛圍既提供了豐富的視覺層次，又營(yíng)造出一種神秘而高級(jí)的現(xiàn)代感，是中式審美哲學(xué)的再創(chuàng)造。

對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者而言，汽車造型發(fā)展的現(xiàn)狀，也有困惑：一方面眼花繚亂，品牌車型層出不窮，宣傳文字天花亂墜。另一方面，兜來兜去，千篇一律，最終還是得落到炫酷科技感和頂級(jí)豪華感上來，毫無新意。但對(duì)于造型設(shè)計(jì)的理解，本來就是藝術(shù)和工程相結(jié)合的深?yuàn)W領(lǐng)域，一般人理解起來就更需要腦洞大開，但往往又感覺不到字面上描述的那種審美所帶來的愉悅感。

通過對(duì)于Dragon Face 1.0 到2.0的觀察，比亞迪顯然在這方面思考了很多。他們沒有做簡(jiǎn)單粗暴的疊加，否則即便用再美的文字去做溝通，也無法產(chǎn)生反饋和共鳴。特定市場(chǎng)的消費(fèi)者，首先是有其文化屬性的，脫離這些去談科技感、豪華感是空洞游離的。所以，從造型和細(xì)節(jié)來看，我們能夠深深的體會(huì)到比亞迪在設(shè)計(jì)上的強(qiáng)烈愿望——不斷地嘗試著淬煉出中國(guó)人自己的文化精髓，提升產(chǎn)品對(duì)于消費(fèi)者的生動(dòng)感。從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)語言到消費(fèi)者內(nèi)心的文化感動(dòng)，是此岸到彼岸的關(guān)系。很多品牌在這中間，閉著眼賭博似地驚險(xiǎn)一跳，而比亞迪卻正在默默地建起一座堅(jiān)固的橋。