主流日系中級(jí)車(chē)哪家強(qiáng)？駕控依舊是主流
新一代廣本雅閣發(fā)布之后就又一次顛覆了大家對(duì)中型車(chē)的印象，更低趴和更寬闊的車(chē)身、突出的前鼻、接近于轎跑般的車(chē)頂曲線都顯得更為年輕和更具視覺(jué)沖擊力，而這一代雅閣似乎也更針對(duì)90后的購(gòu)車(chē)人群，在目前眾多的中型車(chē)顯得較為激進(jìn)。
這一代的本田雅閣外形雖然全面向年輕運(yùn)動(dòng)傾斜，不過(guò)給人的驚喜度不足，原因是相當(dāng)多的朋友覺(jué)得這是大一號(hào)的思域。但這個(gè)設(shè)計(jì)并不會(huì)讓人容易產(chǎn)生審美疲勞，也算是可以接受的外觀。另外雅閣這個(gè)外觀在輕微改動(dòng)一下后，就可以有不錯(cuò)的戰(zhàn)斗氣息，路上不時(shí)都可以看見(jiàn)外觀改裝雅閣出現(xiàn)。燈光方面，雅閣全系標(biāo)配近光LED，但遠(yuǎn)光LED只在頂配車(chē)型上出現(xiàn)。
雅閣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣也以均衡實(shí)用為主，相比上面的508L少了很多設(shè)計(jì)感，但操作便利性方面表現(xiàn)優(yōu)異。雅閣目前主銷(xiāo)的是260版本也就是1.5T高功率車(chē)型，1.5T低功率版本路上極少出現(xiàn)過(guò)。260版本入門(mén)款車(chē)型具備了基礎(chǔ)的舒適和安全配置，如主副駕駛皮電動(dòng)座椅、自動(dòng)空調(diào)、前后頭部氣簾，19.98萬(wàn)的中配車(chē)型則是搭載了主動(dòng)安全系統(tǒng)，包括了主動(dòng)剎車(chē)、ACC自適應(yīng)巡航功能，實(shí)用性較強(qiáng)。
座椅方面，只有最低配使用的是織物座椅，其余配置則是使用仿皮材質(zhì)，并且僅有頂配使用真皮。乘坐空間上向來(lái)都是本田的優(yōu)勢(shì)，雖然軸距不是同級(jí)中最長(zhǎng)的，但其后排空間和儲(chǔ)物空間可以媲美軸距更長(zhǎng)的車(chē)型。
雅閣1.5T+CVT的動(dòng)力總成雖然有本田地球夢(mèng)科技加持，但終究只是個(gè)1.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以雅閣百公里加速在8.6秒附近（1.5T高功率版），同級(jí)中不少對(duì)手都可以超越這個(gè)成績(jī)。不過(guò)雖然加速不是那么搶眼，但其油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，也算是將功補(bǔ)過(guò)。
本田雅閣雖然外觀也是運(yùn)動(dòng)年輕，但其本質(zhì)確實(shí)均衡舒適為主的車(chē)型，這一點(diǎn)與天籟有點(diǎn)相似。但雅閣均衡性方面較好，并沒(méi)有出現(xiàn)太多的偏科，并且價(jià)格配置方面也有相當(dāng)不錯(cuò)的吸引力。
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