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作為朗逸產(chǎn)品線的兄弟車型，一直以來 大眾寶來這款車型在市場上的表現(xiàn)都很出色，它經(jīng)過改款后還創(chuàng)造出了一個傳奇版本。該版本相對舊款的售價要低得很多，所以寶來傳奇版本也為該車型擴大了不少銷量，以至于大眾寶來在3月份達到了19,352臺的銷量。今天要給大家介紹這款車是大眾寶來，這款車在市場上的反響很不錯，但是真實情況如何，就讓小編帶大家來看一看。

小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽車市行情了解到：聚惠5月限時搶購會，寶來限時優(yōu)惠高達2.2萬！感興趣的朋友不妨撥打省錢專線400-815-9090轉(zhuǎn)7461或到店咨詢！相關車型及報價如下表：

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寶來車型在外觀上比朗逸車型更顯年輕運動，比較靈動。車頭中網(wǎng)的設計簡單不浮夸，車頭微微向前傾斜，車身的線條都是直線風格，看上去特別凌厲，唯一的缺點就是日行燈太細，看著不大氣。整車的車身做工一如以往的精致細膩。輪轂是16寸，有點偏小，全車LED大燈帶透鏡尾燈，神似奧迪，識別度比較高，前大燈因為沒有透鏡所以不太實用。

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中控向駕駛員一側(cè)傾斜，也可能正是因為這個原因，從后排的位置觀察前排，總感覺駕駛座比較歪，但是坐到駕駛座上就看不出來了，這可能是視覺上的誤差。另外一個廣大車主都會吐槽的一個問題就是儀表盤背光，它的設定是根據(jù)外界環(huán)境亮度而改變，外面越亮背光越亮，可是外邊黑的時候它也就跟著黑。此時只有打開大燈，儀表盤背光才會跟著亮起，只開示廓燈不會使儀表盤變亮，這也就導致了很多時候不開大燈照明，就看不到儀表盤顯示的數(shù)據(jù)，只能看到4根紅色的指針，這使得晚間駕駛不太安全。

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​座椅坐著很舒服，包裹性還行。底盤非常穩(wěn)，過減速帶沒有什么彈跳的感覺，這一點與德系車的敦實厚重感有些相似，不過該車型隔音降噪方面的表現(xiàn)就有點差強人意了。胎壓檢測這個功能比較實用，ESP缺少手動關停。輕打方向會有連續(xù)三下的超車轉(zhuǎn)向燈，這是以前大眾車上的標準配置。

D檔模式下在城市行駛沒有任何問題，渦輪介入有點遲滯，s檔確實特別強勁，給一點油門就有一種起飛的感覺，這種性能在這個價位區(qū)間已經(jīng)很足夠了。大眾作為雙離合量產(chǎn)的創(chuàng)始人，對于雙離合的調(diào)校確實是其他車企無法比擬的。對比上汽，MG，它們的頓挫感確實要強上很多，從這一點來講，國產(chǎn)車還要繼續(xù)學習，加大科技研發(fā)的投入，進一步提高自主研發(fā)的能力，期待國產(chǎn)車的表現(xiàn)。

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[注]：文章內(nèi)的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當日價格，由于汽車價格變化多端，同時此價格是經(jīng)銷商的個體行為，所以價格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價格信息與圖片拍攝地點無關。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽01）