【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

    20款美規(guī)加版G63G550G500G400G350G580時光銘刻版午夜藍/灰黑雙拼 配置：午夜藍手工漆，鈦灰珍珠/黑雙拼座椅，碳纖維內(nèi)飾，備胎罩車身同色，手工內(nèi)飾附加包(菱形格座椅前座椅通風按摩快速加熱)，時光銘刻包(時光銘刻標，碳纖維引擎罩，銀卡鉗，銀色前小杠，銀色鍍鉻雙排氣管、外后視鏡罩和踏板，碳纖維方向盤，方向盤加熱，四季腳墊，22寸交叉幅輪轂，限速解除，雙區(qū)Nappa真皮儀表臺)顏色黑白曜巖黑北極白鉆石白磨砂黑黑色普漆紅綠藍祖母石綠祖母綠磨砂棕寶石藍磁鐵黑灰黑色石墨金屬灰石墨灰午夜藍磨砂金月光藍銥銀色曜石黑自定義午夜黑神秘藍水硅礬鈣石藍亮藍橄欖綠神秘棕棕綠 祖母石綠 綠寶石車架號

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    2021款新款梅賽德斯AMG G 63則換裝了一款帶閉缸技術(shù)的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，并與全新9速手自一體式變速器相匹配，同時還搭載了AMG Performance 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。其中發(fā)動機的最大功率和扭矩分別為585Ps和850Nm，百公里加速時間僅為4.5s，百公里綜合油耗為13.2L，最高車速被 限制在了220km/h，但如果炫裝了AMG駕駛包后可提升至240km/h。兩個渦輪增壓器沒有位于汽缸組的外側(cè)，而是位于汽缸“V”型夾角內(nèi)。這帶來 了更為緊湊的布局、加快渦輪響應速度、相對也能降低排放。其他功能改進還包括：優(yōu)化的活塞、優(yōu)化的中冷器、優(yōu)化ECU、全鋁曲軸箱、ECO啟動/停止功能、滑行模式、閉缸系統(tǒng)（2/3/5/8缸可根據(jù)負荷停用）

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    2020款奔馳G63G500現(xiàn)車的詳細咨詢，頂配最低價。此時天津港保稅區(qū)全年最大優(yōu)惠力度已經(jīng)開啟，超值的價格是有意向的朋友最佳購車時機。大家對豪車的感覺通常是性能好但價格貴，這種觀念在平行進口車出現(xiàn)之后應該有所轉(zhuǎn)變。保稅區(qū)是平行進口車本家集中地，得益于國家的政策扶持，越來越多的消費者開始了解平行進口車這一新生事物。相對普通中規(guī)車，平行進口的性價比非常高。2020款奔馳G63是否真的實惠？相比中規(guī)車的優(yōu)缺點在哪？下面小編將為大家提供車型詳細描述以及實拍圖、詳細配置，供大家參考。有意入手的朋友，請撥打聯(lián)系電話咨詢，為您提供最完美的購車體驗

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    2020年新款奔馳G63AMG亮點總結(jié)：1.尺寸相比老款有了明顯提升，軸距增加40mm;2.內(nèi)飾全面升級，既有越野車的粗獷，又充滿了科技感;3.越野能力相比老款有了明顯的提升，變得更加強大;4.公路表現(xiàn)值得稱贊，日常使用也足夠舒適豪華。外觀設計：粗獷中增添了幾分精致全新奔馳G級仍然保持專業(yè)越野車的定位，同時采用了傳統(tǒng)的“方盒子”造型設計，但是細節(jié)部分變得更加細膩。新車型尺寸有了明顯的提升，長寬高分別為4817×1969×2187mm，軸距為2890mm

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    2020款奔馳G63內(nèi)飾方面：肯定是這代全新奔馳G級最令人眼前一亮的地方，它可以說是一改上代沿用了十年的內(nèi)飾風格，在整體視覺上檔次感與豪華度上有了質(zhì)的飛躍。淡然，作為G級家族中一款高度定位的車型，19款AMG G63在內(nèi)飾的配置和用料上字眼也不含糊可以說它的整體豪華度與奔馳的S級、甚至邁巴赫S級不分伯仲了港口

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    20款全新G63內(nèi)飾方面，新G63保留了新G500的整體設計，除配色差異外，新車還換裝了全新造型的底式AMG運動方向盤，其兩側(cè)配以打孔皮質(zhì)包裹，下部鍍鉻裝飾的造型也與新G 500明顯不同，看上去十分戰(zhàn)斗。此外，全液晶儀表盤+中控大屏的雙12.3英寸屏幕設計在新車上也沒有缺席，營造出了濃郁的科技感

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    20款奔馳G63AMG無論是轟鳴的排氣聲浪，還是槍栓般的車門上鎖聲音都會令人心旌搖蕩。初次接觸G63的車迷需要一段時間來適應它的坐姿和乎垂直的擋風玻璃，而一旦熟悉之后，你就會徹底淪陷于它寬大的座椅中。豪華精致的真皮包覆提供了足夠的舒適性和支撐性，通風和加熱功能讓乘客免受高溫和寒冷的煎熬。中控臺多處均采用碳纖維材料覆蓋，帶彩色TFT顯示屏的AMG儀表盤、AMG主菜單和單獨的擋位顯示器以及采用白色照明的AMG門檻。名貴的選材及精湛的內(nèi)裝令人拍案叫絕

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    20款奔馳G63AMG沒有懸念的提升了公路性能，它實際更應該早一點這么做。畢竟拿奔馳G63去深度改裝的不多、畢竟它的車主當中有不少女性、畢竟它承擔了更多時間的城市使用。所以當方向從電子液壓助力變?yōu)殡妱又?，它更輕了;當變速器從7速變到9速，它更順了;當前懸掛從整體橋變?yōu)?a class="cmsLink" target="_blank">雙叉臂，它更穩(wěn)了

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 濱海01）