【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】今年2月份,發(fā)改委、工信部、科技部等11個(gè)部委聯(lián)合蓋章正式發(fā)布《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》。5月份的全國(guó)兩會(huì)上,多位汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的人大代表、政協(xié)委員提出了多項(xiàng)有關(guān)智能汽車(chē)的議案和提案,業(yè)內(nèi)對(duì)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢(shì)認(rèn)同從未如此高度統(tǒng)一,“新基建”概念的提出,也為智能汽車(chē)進(jìn)一步的發(fā)展提供了基礎(chǔ)端的支撐。智能汽車(chē)的新風(fēng)口,真的來(lái)了。

從汽車(chē)大國(guó)變汽車(chē)強(qiáng)國(guó)一直是我們國(guó)家汽車(chē)行業(yè)的夙愿,智能汽車(chē)提供了一種彎道超車(chē)的可能性,我國(guó)越來(lái)越多的相關(guān)企業(yè)在智能汽車(chē)領(lǐng)域走在了技術(shù)的前沿,比如信息通訊領(lǐng)域的華為、高精度地圖領(lǐng)域的四維圖新、自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的百度、新創(chuàng)出行企業(yè)華人運(yùn)通等。

作為通信技術(shù)全球巨頭,華為在去年成立了智能汽車(chē)解決方案BU(BUSINESS UNIT),并推出智能電動(dòng)、智能車(chē)云、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛等業(yè)務(wù),合作伙伴包括奧迪、一汽等。

而中國(guó)新創(chuàng)出行車(chē)企華人運(yùn)通旗下的高端純電智能汽車(chē)品牌高合汽車(chē)也聯(lián)手中國(guó)電信發(fā)布全球首個(gè)5G車(chē)載移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù),正式開(kāi)啟5G在智能汽車(chē)領(lǐng)域商業(yè)化運(yùn)用的新時(shí)代。這意味著高合汽車(chē)的首款量產(chǎn)純電智能汽車(chē)高合HiPhi 1將成為全球首款5G智能汽車(chē)。

不僅是在技術(shù)上不斷突破,我國(guó)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)和商業(yè)模式上也在不斷探索,并取得了初步成果。華人運(yùn)通開(kāi)發(fā)的HOA開(kāi)放式電子電氣架構(gòu)是是全球首個(gè)打破“車(chē)、路、城”三大體系界限的智能架構(gòu),志在打造智能汽車(chē)、智捷交通、智慧城市的全面布局,在華人運(yùn)通的“三智戰(zhàn)略”中,智能汽車(chē)只是載體,打造智慧城市才是最終目的。

我們完全有理由相信,在兩會(huì)指引+“新基建”建設(shè)+消費(fèi)者認(rèn)可度提升+5G商用+產(chǎn)業(yè)資本涌入+特斯拉鯰魚(yú)效應(yīng)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革等多重因素疊加下,我國(guó)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的建設(shè)將迎來(lái)飛速發(fā)展,智能汽車(chē)的新風(fēng)口下,誰(shuí)能同風(fēng)而起,扶搖直上,實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)呢?讓我們拭目以待。