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~一部《頭文字D》，雖然眾多戲份給了藤原拓海的AE86，但作為拓海的老爹，藤原文太的斯巴魯 Impreza WRX STI才是心中的“大殺器”。無奈14款后再無翼豹，并且斯巴魯的國內(nèi)在售車系中，僅有小跑BRZ和力獅在轎車領(lǐng)域支撐?？涩F(xiàn)實(shí)抵擋不住17.98萬+純進(jìn)口+2.5L+四驅(qū)+四門開啟的操控之王——力獅。雖然最終選擇了2.5i榮耀限量版EyeSight版，實(shí)際驗(yàn)證后它是真的香！

“哇，座椅好暖和，你好貼心喲！”

沒錯(cuò)，畢竟在這種沒有春秋的日子里，要么冷死要么熱死。好在力獅既有左右雙區(qū)域獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)，又有加熱座椅。雙區(qū)空調(diào)能自由調(diào)節(jié)區(qū)域溫度，而座椅靠背覆蓋的奧司維Ultrasuede面料由世界著名的東麗公司提供，其超細(xì)纖維編織組成的三維無紡布構(gòu)造，可以實(shí)現(xiàn)肌膚式的觸質(zhì)感、同時(shí)擁有高水準(zhǔn)通氣性和耐久性基礎(chǔ)。而在這個(gè)寒冷的冬天，無非是按下三檔座椅加熱按鈕這么簡單而已，女朋友如此稱贊，心中自然高興。就算她座在后排也無需擔(dān)心，因?yàn)楹笈抛我灿屑訜崤渲?。至少這是同級(jí)別其它品牌車型沒有的。

內(nèi)飾的顏色氛圍也是一大亮點(diǎn)，斯巴魯特有的藍(lán)色元素貫穿整車，無論是車外的藍(lán)色LOGO，還是內(nèi)飾藍(lán)色縫線裝飾，或是門把手及儲(chǔ)物臺(tái)處的冰藍(lán)氛圍燈，無時(shí)無刻散發(fā)出冷靜而神秘的氣息。女朋友說她很喜歡這種感覺，一切恰到好處。

但力獅畢竟是輛駕駛者之車啊，駕駛席座椅擁有10方向電動(dòng)調(diào)節(jié)(帶腰部支撐)，帶多功能彩色顯示器的儀表盤，鋁合金剎車油門踏板，撥片換擋……不過這不重要了，女朋友喜歡的就好。

“哇，空間好大，家用正合適！”

力獅車長達(dá)到了4815mm，比寶馬3系Li和奔馳C級(jí)長軸距版都要更長一些，寬度1840mm更是三輛車中最寬的，所以不僅有更為優(yōu)秀的乘坐空間，并且后備箱的容積也十分可觀。根據(jù)德國汽車制造商協(xié)會(huì)的測(cè)量方法，力獅確保了506升的大容量，角落空間也得到充分利用。另外，后備箱采用空間自由擴(kuò)張的可放倒式座椅，實(shí)現(xiàn)座椅60/40可放倒。還可根據(jù)實(shí)際需求自由調(diào)整。出色的空間利用率，帶來更大的使用空間。

力獅后備箱內(nèi)配備的掛鉤和網(wǎng)兜固定扣，可輕松應(yīng)對(duì)各種戶外出行。難怪女朋友說它適合家用，言外之意是約我自駕游?。?/p>

力獅的USB充電接口也很多，前排2個(gè)，后排2個(gè)，完全不用擔(dān)心多人出行在車上遇到的充電問題。相比其它車型全車僅有1個(gè)USB接口的配置來說，力獅真正做到了即運(yùn)動(dòng)又舒適，并且后排還有出風(fēng)口。（實(shí)在不理解后排不配置空調(diào)出風(fēng)口的，“隧道”都打了，不舍得開個(gè)洞嗎？）

“哇，好平穩(wěn)，技術(shù)真好！”

  原本打算帶女朋友感受下四驅(qū)車的不凡實(shí)力，連幻想山路狂飆的尖叫、都在腦海中預(yù)設(shè)好了，沒想到女朋友上車后的第一句話，便讓我心中狂暴的力獅，變成了一只HelloKitty。

  “哇，好平穩(wěn)，技術(shù)真好！”拜托！我這可是擁有和保時(shí)捷718同款的H4水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)誒，而且還配有全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。暴躁起來可不是開玩笑的！但是，力獅確實(shí)是“可鹽可甜”。 正常駕駛狀態(tài)下，由于斯巴魯?shù)腍4水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)沒有傾斜角，發(fā)動(dòng)機(jī)很“薄”，使得車輛總高度降低、車身重量更輕、布局結(jié)構(gòu)更緊湊，車身的重心也更平穩(wěn)。2.5升排量雙頂置凸輪軸（DOHC）水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率129kW（175PS）/5800rpm，峰值扭矩235N·m/4000rpm。中低速扭矩輸出進(jìn)一步提高，更適合日常駕駛。同時(shí)，靜音效果更加出色，駕駛舒適性進(jìn)一步提升。應(yīng)對(duì)城市路況絲毫不費(fèi)力。

  神奇的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不僅造型對(duì)稱，重量也是“對(duì)稱”（相同），不論是城市道路、高速公路、崎嶇山路，還是惡劣天氣的濕滑路面，都能輕松解決。甚至當(dāng)你在冰面行駛時(shí)，其它車輛都在原地“趴窩”，唯獨(dú)你逆向而行，不知看到此番場(chǎng)景，感覺是羨慕嫉妒還是恨呢？

  配合體積小、輕量的模擬7速CVT無級(jí)變速器。力獅在變速過程連續(xù)而線性，無換擋沖擊，日常行駛從一定程度上減少了燃油的消耗。想激烈駕駛也不是問題，模擬7速造就“電子沖擊”，也會(huì)有不錯(cuò)的推背感。不過，女朋友也不想感受到，平平穩(wěn)穩(wěn)比什么都好。

“哇，高科技，直男審美！”

  一輛帶EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)的力獅，更為超值。通過雙目立體攝像頭有效地掌握環(huán)境狀況，必要時(shí)進(jìn)行主動(dòng)制動(dòng)，高速上輔助跟車，不再堅(jiān)持踩油門。預(yù)防誤操作、車道偏離修正、危險(xiǎn)報(bào)警提示……5項(xiàng)“黑科技”宛如一雙“慧眼”，不僅適合家用，也更添一份安心。

  雖然女朋友認(rèn)為我的力獅適合家用，但2.5i榮耀限量版EyeSight還是滿足了“直男”在外觀上的訴求，18英寸的黑色涂裝鋁合金輪轂、

黑色的進(jìn)氣格柵、黑化的后視鏡、黑色的前霧燈罩，都在感官上形成鮮明的“差別”，造就截然不同的雙重性格。

  可以說，力獅既滿足一個(gè)男人對(duì)機(jī)械領(lǐng)域的無限追求，又滿足一個(gè)女人對(duì)安全舒適的身心保障，似乎，這就是斯巴魯始終堅(jiān)持的“以人為本”造車理念。 將行駛性能、駕乘舒適度及安全性能三者融為一體，不斷造就實(shí)力更出眾的座駕， 成就非凡卓越的人生旅程，贏得無數(shù)駕駛者的青睞。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 襄陽01）