姜還是要老的辣 實拍東風本田新款CR-V

25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅持著家用舒適的高要求；在汽車市場上，CR-V是個塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

倫文敘老點柳先開？ 馬自達CX-5對比本田CR-V

長安馬自達CX-5是否有它的獨到之處，能在某些方面以小博大，挑戰(zhàn)這位同級別的優(yōu)等生——東風本田CR-V？

日系雙雄叫座之爭 豐田RAV4對比本田CR-V

“我縱橫江湖多年，也只有你有資格與我做對手”，當看到豐田新款RAV4榮放亮相的時候，我覺得RAV4與CR-V這兩個永恒的對手

本田CR-V開啟隱藏功能！車機激活CarPlay

近年來本田車系的車機中很多都搭載了蘋果CarPlay功能，但因為加入Honda CONNECT而被屏蔽掉，所以我們可以自己動手將這功能激活。

永恒的日系對手 日產(chǎn)奇駿對比本田CR-V

不知道你有沒有發(fā)現(xiàn)，在日系品牌中，不管是哪一個車型品類，無論是緊湊型家轎、中型家轎，又或者是緊湊型SUV等等，都會出現(xiàn)“三強”這樣的局面，就是三款車型占據(jù)了整個細分市場的絕大部分銷量，這在其他任何一個以國別分類的品牌中是看不到的，也從側面驗證了日系車型的獨特競爭力。

加碼擴張！理想汽車今年新增60家門店 為原計劃3倍

李想表示，一個城市有沒有理想汽車門店，市場占有率將會相差8倍。同時，他認為一旦對手獲得競爭優(yōu)勢，對手會拿走最好的資源，供應商的資源、用戶的資源、媒體的資源、渠道的資源。

硬核！五菱用退役動力電池造巨型“充電寶”！

據(jù)資料顯示，我國2020年新能源車退役動力電池預計達到25GWh（20萬噸），廢舊動力電池的處理可以用刻不容緩來形容，為此國家在2019年曾先后5次發(fā)布了相關政策，鼓勵企業(yè)進一步加快動力電池的回收布局。

江山代有才人出 吉利豪越競爭力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這一強者林立的細分市場中是否真的符合消費者預期，能否突圍而出？

看完這四款7座SUV，你還會選漢蘭達？

每次提到7座SUV，大家都會想到豐田漢蘭達這款標桿車型，但30萬級別的7座SUV還有很多實力強勁的車型。

十問十答評旗艦 主編體驗全新奔馳GLS SUV

旗艦是百年底蘊，是領先技術，是精湛工藝，是全才全能，是行業(yè)風向標，是指引業(yè)界前行的GLS SUV。