汽車流通協(xié)會、騰訊共商智慧4S落地
受疫情影響,汽車產(chǎn)銷面臨著巨大的壓力。后疫情時代,如何通過智慧化的技術(shù)手段加快汽車流通,為產(chǎn)業(yè)升級帶來正向助力?
6月4日,中國汽車流通協(xié)會赴騰訊公司交流,雙方以“數(shù)字化營銷助力經(jīng)銷商智慧化升級”為主題進行了深入探討。中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍、騰訊智慧出行副總裁鐘學(xué)丹等共同出席交流會。
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的普及,購車用戶對于線上服務(wù)產(chǎn)生了較大的需求,在功能上希望汽車聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展,實現(xiàn)更多智能服務(wù)體驗;在購車時希望從線上完成了解車型、預(yù)約試駕、維修養(yǎng)護等客服流程,減少溝通、時間成本,這對車企、經(jīng)銷商的數(shù)字化服務(wù)水平提出了更高的要求。
經(jīng)銷商一直面臨著獲客困難、服務(wù)模式單一、成交效率低、客戶售后服務(wù)運營困難等難題,亟需通過數(shù)字化營銷方式找到目標(biāo)用戶,并建立與用戶的線上連接觸點,實現(xiàn)汽車全生命周期的客戶運營服務(wù)。
在本次交流會中,騰訊智慧出行副總裁鐘學(xué)丹表示,隨著智能化加強,車從離線模式逐漸轉(zhuǎn)向聯(lián)網(wǎng)。車企與用戶的觸點發(fā)生變化。騰訊的C端觸點優(yōu)勢,可以將用戶購車全流程數(shù)據(jù)通路打通,和用戶建立更強連接。談到4S店的智慧化升級,鐘學(xué)丹認為,銷售后的服務(wù)和賣車同樣重要。服務(wù)體系如何做到更透明,為用戶提供高品質(zhì)的感知非常重要;其次,需重點關(guān)注如何幫助用戶進行全生命周期的營銷-運營-維護。
中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍表示,傳統(tǒng)的經(jīng)銷商盈利模式,在于賣車的“進銷差價”,而隨著銷售信息逐漸透明,利潤微薄,盈利模式逐漸向長期客戶運營如金融、保險、服務(wù)費費用轉(zhuǎn)變。同時,4S店很難獲得車輛的用戶數(shù)據(jù),這些需求使得經(jīng)銷商亟需向線上化、智慧化營銷轉(zhuǎn)型,幫助經(jīng)銷商更高質(zhì)量地獲取目標(biāo)用戶,并利用數(shù)字化工具,提升客戶進店滿意度和服務(wù)效率,從而高效促成交易,提升4S店的運營管理體系。
2018年,騰訊就與中國汽車流通協(xié)會達成戰(zhàn)略合作,雙方共同推動優(yōu)化終端客戶體驗,助力經(jīng)銷商建立智慧4S店,全面提升汽車流通行業(yè)智慧化水平。在過去的兩年,騰訊與中國汽車流通協(xié)會合作愈加緊密,探索建設(shè)智慧4S店,并頻頻交流數(shù)字化營銷助力經(jīng)銷商發(fā)展的實際落地方向。
沈進軍也多次在騰行智庫談到汽車流通環(huán)節(jié)的進化方向,在疫情期間,沈進軍提出這次汽車產(chǎn)業(yè)恢復(fù)的一大關(guān)鍵點,在于“置換需求”上。同時,汽車市場存量需求尚未完全挖掘,盤活存量去拉動增量,可以保證汽車市場可持續(xù)發(fā)展。
此次雙方再度交流合作,愈加深入地探討了后疫情時代,傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)緊密協(xié)作,優(yōu)勢互補,為解決經(jīng)銷商的實際痛點問題提出了具體的解決方向。今后,雙方將共同推動汽車流通領(lǐng)域的數(shù)字化升級,讓汽車流通環(huán)節(jié)煥發(fā)更多新的活力,為用戶帶來更好的購車體驗。
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